Hyvä kaikille!
Kirjoitin kerran häpeällisen opuksen:
Lataus ruuvitaltalta siitä mitä oli
Ihmiset kutsuivat oikeutetusti:
"Kuvauksesta on vaikea ymmärtää mitään, joitain hajanaisia sanasarjoja ja valokuvia huolimattomasti suunnitellusta tuotteesta."
Olen täysin samaa mieltä !!!
Päätin tehdä uudelleen ja kuvata yksityiskohtaisesti uuden kotitekoisen laturin 14,4 voltin, 1,3 Ah: n akkuruuvimeisselille, jossa on purkaus ja lataus, tai sisäkytkimen.
Lataa tasasuuntaimella varustetun muuntajan sijaan, virtalähde Canonin verkkolaitteella k30245.
Tyhjä akku (minun tapauksessani 10 volttia) latautuu laturilla, jonka EMF on 15 - 17 V, latauksenopeuden tarpeesta riippuen, ilman lisävirta- / jänniterajoittimia, ts. - suora "varausvakiojännite"
Täysi lataus suurella virralla (yli 2,5 A) 2,5-3 tunnissa. Ja jopa 50% 15 minuutissa.
Akun pakkopurkaus.
Miksi pakottaa vastuuvapauden?
Sitä tarvitaan, jotta akun kapasiteetti ei vähene, toisin sanoen "muistin" vaikutuksen poistamiseksi.
Purkaus tapahtuu virtalähteen ja jäähdyttimen takia.
Päästörajoitin järjestelmän mukaan:
Kuormituksen säätäminen 10 voltilla, vähemmän pelottava ...
Akun lataus.
Irrota tulostin, purkaa virtalähde.
Asetin jännitelähdön säädön 24 voltin ja 7 voltin välille.
Korvaamalla vastus R51 vaihtuvalla.
Kokoan ZRU: n ATX-koteloon.
Akun purku
Koottu asennetun kaavion mukaan testien tuottamiseksi. Testit olivat onnistuneita, suoja irtoaa kuormasta 10 voltilla.
Sitten siirrettiin hallitukselle:
Seuraavaksi suoritan kaiken tapauksessani:
Vanhassa kytkinlaitteessa oli akun varauksenrajoitin, tällä kertaa päätettiin luopua siitä volttimittarin hyväksi.
Lataamiseni aikana asetan 15 volttia (akku 14,4 volttia), en ota enää paristoja mihinkään aikaan, asetin 16-17 volttia nopeampaa lataamista varten.
Lisäksi asennettiin USB-äiti L7805: n kautta. Älypuhelin matkalla lataamiseen jne.
Jäähdytin on kytketty L7812: n kautta.
Kotelon takaseinään tuotiin säädettävä jännite, se tulee yhtäkkiä käteväksi:
Nyt sisäkytkinlaitteiden työstä.
Laitan tyhjennetyn akun pistorasiaan, kun virta on katkaistu.Asetin kytkimet "Tyhjennys" -asentoon
Akun lopullinen purkautuminen 10 voltiin (5-10 minuuttia) tapahtuu purkautumisesta riippuen.
Lisäksi akku on ohentunut, vaihdan avaimet “Lataus” -asentoon ja kytken virran virtalähteeseen.
Maksu on mennyt.
Akku ei kuumene koko latausjakson ajan 8 tunnin ajan. Miksi 8 tuntia? Testit kuitenkin ...
Kun lento on normaali, toiminta näyttää!
Kaikille kaikille !!!
