Bortopovorotnye

Maastoauto 8 8 sivulla kääntää tasapainoisen jousituksen. Kirjailija päätti tehdä moottorin puolivälissä asettelun, jossa vääntömomentti siirretään etuvetolaitteen vaihdelaatikosta ensimmäiseen ja

Toinen kevyt maastoauto. Se rakennettiin ensisijaisesti metsässä liikkumiseen metsästämistä, marjojen, sienten ja vastaavien poimimista varten. Yleensä melko yksinkertainen maastoauto

Tämän maastoajoneuvon kirjoittajalla oli idea rakentaa pieni kompakti maastoajoneuvo, jonka rakentaminen ei olisi kallista ja sopii helposti perävaunuun kuljetusta varten. Tuloksena kirjoittaja päätteli, että

Materiaalit ja mekanismit, joita käytetään tämän maastoauton rakentamisessa: 1) Lifan 190 polttomoottori, teho 15 hv 2) A1120 -hihnat 3) Tervehdytä vaihdelaatikoita 5 kappaleparina 4) Alkaen

Tämän maastoajoneuvon rakentaminen kesti vain neljä kuukautta. Kirjoittaja halusi saada pienen, ohjattavan ja mikä tärkeintä varsin toimivan pneumaattisen maastoajoneuvon, jonka pitäisi myös pystyä uimaan.

Tämän maastoajoneuvon tekijä harjoittaa vakavasti tällaisten koneiden rakentamista ja hänellä on laaja kokemus. Siksi, myyneen aikaisemman maastoajoneuvon, hän päätti aloittaa rakentamisen jotain epätavallisempaa ja

Tämä on vaihtoehto maastoautosta, jossa pääasiallisesti pyrittiin saavuttamaan patentin tavoitteet. Kirjailija tunnisti välittömästi prioriteetit itselleen. Sen on oltava luotettava kone, joka ei pelkää esteitä.

Auto sai nimensä kirjailijan yrityksen päävartijan kunniaksi. Ukkonen on nimeltään Kaukasianpaimenkoira, joka on työskennellyt siellä 12 vuotta. Kirjoittaja odottaa, että tämä maastoauto ei palvele häntä