Sähköhiekka, joka tunnetaan myös nimellä hiomahiomakone, on erittäin kätevä tapa teroitettaessa, hiomalla ja muun tyyppisissä käsittelyissä. Erityisen suosittuja ovat veitsimyllyt, joita veitset valmistavat käsityöläiset käyttävät. Sen käyttäminen on erittäin kätevää ja nopeaa terän jauhamiseen. Suoran viisteen tuominen ja veitsen teroittaminen terän tilaan ei ole ollenkaan ongelma.
Tänään tarkastelemme kuinka tehdä yksinkertainen hiomahiomakone hiomakoneesta. Tässä koneessa ei ole kovin leveää hiomahihnaa, mutta se on tarkoitettu pääasiassa käsityöhön. Kukaan ei kuitenkaan estä sinua korjaamasta sitä ja käyttämästä sitä paikallaan.
Työkaluja tällaisten suuttimien valmistukseen voidaan käyttää erilaisia. Kirjailija käytti melko ammattitaitoista työkalusarjaa - tämä on sorvi ja porakone. Voit kuitenkin tehdä ilman niitä, jos olet fiksu.
Sorvi tarvitaan valmistettaessa johtavaa "hihnapyörää", joka siirtää liikkeen hiomahihnalle. Se on valmistettu puusta. Voit yksinkertaisesti puristaa työkappaleen poran istukkaan tai kiinnittää sen hiomakoneen akselille.
Porauskoneen suhteen se on tässä vaikeampaa. Kirjailija käyttää sitä kiinnityspidikkeen valmistamiseen ja leikkaa vetopyörän myös puusta.
Materiaalit ja työkalut, joita kirjoittaja on käyttänyt kotitekoinen:
Materiaaliluettelo:
- paksu teräslevy;
- kolme laakeria;
- teräsakseli;
- teräslevy;
- teräsputket (yhden täytyy mennä toiseen)
- jousi (hihnan kireyteen);
- vaneri;
- ruuvit;
- pitkä mutteri (lanka kuten hiomakoneen akselilla);
- maali;
- epoksiliima.
Työkalulista:
- mylly;
- mitraalisaha;
- pihdit;
- ;
- ;
- napauta;
- ;
- rasp;
- hiekkapaperi;
- sorvi;
- vise.
Valmistusprosessi laitteisto:
Ensimmäinen askel. Asennuskiinnikkeen valmistaminen
Yksi vaikeimmista tehtävistä tässä liiketoiminnassa on asennuskiinnike, joka pitää koko rakenteen hiomakoneessa. Se on asennettu hiomakoneen etukahvan sijasta. Jos sinulla on kaikki tarvittavat työkalut, niin tässä ei ole mitään monimutkaista. Tämän kiinnikkeen valmistuksessa voit mennä yksinkertaisempaan suuntaan. Esimerkiksi se voidaan valmistaa tavallisesta teräslevystä taivuttamalla se koon mukaan, ja sitten siihen voidaan hitsata toinen levy, jotta kaikki rakenteet kiinnitetään.Yleensä ratkaisuja on paljon, katsotaanpa miten kirjoittaja teki sen.
Kirjailija otti paksun teräslevyn ja porsi halkaisijaltaan reikän porakoneelle, kuten hiomakoneen etuosaan, johon kahva on kiinnitetty.
Sitten hän teki mitraalisahan avulla leikkauksen tähän ympyrään, jotta myöhemmin osa voitaisiin vetää hiomakoneeseen ruuvilla.
Otamme hiomakoneen ja jauhamme kaikki ylimääräiset kiinnikkeestä. Me katkaisimme karkeat reunat ja hiomme sen sitten yksinkertaisesti. Siinä ei ole mitään monimutkaista, mutta sinun täytyy viettää aikaa.
Kierrämme jälleen porakoneen apuun ja poraa reikä kiristyspulttiin. Sen jälkeen puristamme työkappaleen ruuveiksi ja leikkaa lanka pultin alle hanalla. Periaatteessa voit yksinkertaisesti porata läpivientireiän ja vetää sen sitten pultilla ja mutterilla.
Vaihe toinen Vetopyörän valmistaminen
Vetopyörä on valmistettu vanerista. Jos se ei ole tarpeeksi paksu, voit käyttää paloja. Sinun on leikattava kierrosten lukumäärä porakoneessa ja liimattava ja kiristettävä ruuvit molemmilta puolilta tarkkuuden vuoksi.
Kiinnitämme pyörän ruuvipuristimella ja hiomme viisikulmio sopivan paksuisella raspilla. Tämä tehdään niin, että mutteri voi mennä sisälle, mutterin langan on oltava sellainen, että se voidaan ruuvata hiomakoneen akseliin.
Valmista mutteri. Tee siitä uria koko alueelle. Voit käyttää tähän jauhaa, mutta tekijä käyttää tiedostoa. Pinta on myös suositeltavaa käsitellä suurella hiekkapaperilla. Tämä kaikki on hyvä liimaus.
Laimenna epoksi kovetteella, rasvaa mutteri ja paina se varovasti pyörään. Odota liiman kuivumista.
Nyt voit jatkaa pyörän hiomista. Kiinnitä pultti sorvaan ja kääri pyörä siihen. Kytkemme koneen päälle ja muodostamme pyörän profiilin. Keskellä sen tulisi olla halkaisijaltaan suurempi kuin reunoilla. Tästä johtuen hiomahihna ei lennä pois työkalusta käytön aikana. Viimeistele hiomapaperilla.
Vaihe kolme Nenän akseli
Laitteen keulassa on myös pyörä, toisin sanoen vetopyörä. Se on valmistettu kolmesta laakeri. Niiden alla sinun täytyy löytää akseli. Koko asian korjaamiseksi otamme levyn ja poraamme siihen kaksi reikää, joiden halkaisija on hiukan pienempi kuin valittu akseli. Kysymys on sitten painaa nämä levyt akselille. Leikkaa kaksi osaa levystä ja jauhaa ne, kuten tekijä teki.
Paina levyt akselille ruuvin avulla. Nyt sinun täytyy vain hitsata toinen levy niiden päälle. Levyt hitsataan myös akselille molemmin puolin luotettavuuden vuoksi.
Hitsaa seuraavaksi putken pala tähän osaan, sen tulee olla halkaisijaltaan hieman pienempi kuin rungon pääputki. Toisin sanoen yhden putken tulisi mennä toiseen.
Vaihe neljä Työtaso
"Kehyksenä" käytetään pala putkea. Hitsaa siihen metallilevy. Luotat siihen työkalua käytettäessä.
Vaihe viisi Sisäänvedettävä putken muunnos
Leikkaa kaksi kappaletta jatkoputkesta. Taivuta yksi kappale ja kytke putki siihen. Tätä tukea tarvitaan kevääksi. Tarvitsemme toisen kappaleen rakenteen lopullisessa kokoonpanossa.
Vaihe kuusi Kiristysjärjestelmän järjestely
Yksi putki tulee toiseen, ja niiden välissä on jousi, joka vetää hiomahihnan. Joten, jotta sisäänvedettävä putki ei kierty, sinun on leikattava suorakaiteen muotoinen reikä siihen. Poraa ensin sarja reikiä poralla ja leikkaa sitten suorakulmio dremelillä tai hiomakoneella.
Poraa pääputkeen reikä pulttiin. Otetaan pultti mutterilla ja hitsataan sitten mutteri varovasti reikää vastapäätä. Nyt kun kierrät pulttia, se pitää sisäputken.
Seitsemäs vaihe. Lopullinen kokoonpano
Nyt kaikki voidaan koota. Ota aiemmin leikattu putken pala ja käytä sitä kiinnikkeen kiinnittämiseen päärakenteeseen.Hitsaa hyvin, kaiken pitäisi olla luotettava.
Vaihe kahdeksan. Maalaus ja kokoonpano
Maalaa kaikki yksityiskohdat niin, että ne eivät ruostu ja näyttävät kauniilta. Kirjailija maalaa myös vetopyörän pitäen sitä porakanavassa.
Kokoa kone, aseta jatkoputki pääosaan ja kiristä pultti muistaen asentaa jousi. Laita hiomavyö päälle. Siinä kaikki, voit kytkeä sen päälle! On erittäin toivottavaa, että hiomakoneella oli kyky säätää nopeutta. Aloita alhaisilla kierroksilla varmistaaksesi, että kaikki toimii hyvin.
