Usein luonnossa lepäämiseen tarvitaan polttopuita, ja ne on leikattava kirveellä, mikä ei ole kovin nopeaa ja vaikeaa. Varmasti kaikki ajattelivat pientä moottorisahaa. Näiden ohjeiden ansiosta voit tehdä juuri sen itse. sovittaminenmutta se ei vielä ole, valmistettu saha toimii akkuilla, mikä tarkoittaa, että sinun ei tarvitse nyt määrätä bensiiniä ja kiinnittää huomiota melulla.
Polttopuun lisäksi sellainen saha voi helposti leikata levyjä ja muita rakennusmateriaaleja. Voit kytkeä sen virtalähteeseen tai jopa syöttää sen auton akusta. Tätä moottoria käytetään 775, ne ovat 12 ja 24 volttia. Voit ostaa tällaisen moottorin edullisesti Alilta, kuten muita komponentteja. Joten aloitetaan.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- lauta tai vaneri;
- moottori 775;
- hiomakoneen sovitin;
- hihnapyörä;
- pieni rengas ja ketju;
- tähti moottorisahalle;
- kaksi pistoketta PVC-putkille;
- pala PVC-putkea ja kaksi kulmaa;
- alumiinikiinnikkeet;
- kaksi laakeria;
- teräsakseli;
- paristot;
- kytkin;
- mutterit, pultit, ruuvit jne.
Työkalulista:
- porakone ja pora;
- kivetty;
- mylly;
- vise;
-lobzik;
- Vernier-paksuus;
- metallirauta;
- ruuvimeisseli;
- jakoavaimet;
- merkki, viivain ja muut pienet asiat.
Sahan valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Keittämistähtien sovitin
Sähkösahassa on alennusvaihde, se on hihnavaihde. Moottorin vääntömomentti siirretään vetoakselille, ja siinä on tähti. Mutta kuinka kiinnittää tähti tällaiselle ohuelle akselille? Kaikki on hyvin yksinkertaista, näihin tarkoituksiin tarvitset sovittimen, jota myydään Aliexpressissä. Tämä sovitin on suunniteltu hiomakoneiden valmistukseen, mutta teemme sen uudelleen.
Me suoritamme mittaukset, puristamme osan ruuveihin ja hiomme raot, kuten tähdellä. Nyt voit asentaa hammaspyörän ja kiristää sen mutterilla. Koko asia kiinnitetään akseliin kahden ruuvin avulla. Ihmettelen, eikö niin?
Vaihe toinen Tee kehys
Kehyksessä on moottori sekä vaihde. Sen valmistukseen soveltuu vaneri tai levy. Suoritamme tarvittavat mittaukset ja leikkaamme koko asian palapelin avulla. Poraamme oikeaan paikkaan kiinnitysreikiä.
Vaihe kolme Moottorin ja vaihdelaatikon asennus
Moottorin alla sinun on hiottava erityinen istuin. Tätä varten tarvitset porakoneen sekä terät.Lopussa porataan reikiä ruuveille ja kiinnitetään moottori.
Sitten voit asentaa akselin, katkaista halutun kappaleen ja kiinnittää vetopyörän siihen. Hihnapyörä on asennettu kahteen laakeriin, jotka puristetaan runkoon. Poraamme istuimia niiden alle. Sitten voit asentaa akselin ja hihnan. Siirto on valmis! Tähteä on vielä asennettava akselille. Yritä antaa moottorille virta, toimiiko se? Erinomainen!
Vaihe neljä Asenna rengas
Rengas asentaaksesi, sinun täytyy kohdistaa se samalle tasolle tähdellä. Tätä varten tarvitset toisen halutun paksuisen levyn tai vanerin. Leikkaamme tarvittavan osan ulos ja kiinnitämme sen liimalla + itsekelausruuveilla.
Rengas on kiinnitetty pultilla ja mutterilla sekä kahdella itsekierteittävällä ruuvilla. Poraamme reikän ja kiinnitämme renkaan. Varmista ennen ruuvien kiristämistä, että ketju on kiristetty oikein. Tämä herättää kysymyksen siitä, mitä tehdä, jos ketju venyy? Ja se venyy, ennemmin tai myöhemmin. Todennäköisesti silloin joudut kiertämään ruuvit muihin paikkoihin.
Rengas on asennettu, voit yrittää käynnistää sahan. Muista voidella rengas ennen käynnistämistä, se on tehtävä säännöllisesti, koska voitelujärjestelmää ei ole täällä, mutta se on erittäin välttämätöntä.
Vaihe viisi Vaihteiden suojaus
Vaihteiston yläpuolella on tehtävä suojakotelo, samalla kun se toimii paristojen asentamispaikkana. On toivottavaa valmistaa tällainen kotelo ohutlevystä, mutta myös muovi on sopiva. Leikkaa haluttu kappale, taivuta ja kiinnitä ruuveilla.
Vaihe kuusi Akun asennus
Kiinnitämme akut suojakoteloon teipillä.
Seitsemäs vaihe. Kahvojen valmistus ja asennus
Kynän tekemiseen tarvitset pala putkea sekä PVC-kulmia. Leikkaamme, liimaamme, kiinnitämme kahvan parilla kiinnityskulmista ja ruuveilla. Kirjailija kiinnittää kulmat kahvaan niiteillä.
Kynässä, joka sinun on muistettava kytkimen asentamiseksi, tarvitset pienen näppäimistötyyppisen kytkimen, katso vain Amperaatti. Leikkaamme istuimen sen alapuolelle, piirrä johdot, asenna kytkin kuumalla liimalla.
Vaihe kahdeksan. Kytke johdot
Suojaamme itsemme juotosraudalla ja juotoslangoilla moottoriin, yksi menee suoraan akkuun ja toinen murtautua kytkimellä. Se on kytketty sahamoottoriin erityisen pistokkeen kautta.
Teknisesti kaikki on valmis, yritä kytkeä saha päälle, älä unohda voidella ketjua.
Vaihe yhdeksän. Suojapeitteet
Suoja on asennettava moottoriin, muuten se tuhoaa nopeasti sahanpuru ja muut roskat. Suojaa valmistettaessa on tärkeää huolehtia ilmanvaihdosta, koska kuumuuden alla oleva moottori voi hillitä lämpöä. Runko on valmistettu kahdesta osasta, tarvitset pala putkea sekä pistokkeen. Katkaise haluttu putken pala ja laita moottori päälle. Sitten putkeen laitetaan pistoke, sinun on porattava siihen lisää reikiä, tämä toimii ilmanvaihtona.
On myös erittäin tärkeää tehdä kilpi tähdellä, jotta jotain ei pääse sinne. Tätä varten tarvitset 60 korkin PVC-putkille. Leikkaamme ikkunan ketjun alla ja asennamme kotelon paikoilleen. Tätä varten käytämme kiinnityskulmia ja itsekierreruuveja.
Vaihe kymmenen Sahan testaaminen!
Yksi vivahdus on syytä huomata heti - ketju tarvitsee jatkuvaa voitelua, tähän sopii tavallinen moottoriöljy, voit voidella sen rasvanipulla, harjalla ja niin edelleen. Vaikka nopeus täällä ei ole suuri, ilman voitelua, rengas lämpenee ja kuluu nopeasti. Ketjun kireyttä on myös tarkkailtava, koska kiristintä ei ole.
Käynnistä ja yritä leikata. Videossa kirjailija leikkaa varmasti oksat, laudat ja niin edelleen. Älä ylikuumenna moottoria ja tarkkaile ketjun teroitusta. Yleensä huolellinen käsittely sellaisella sahalla voi toimia jo jonkin aikaa. Onnea ja huolehdi!