Tämä on pakollinen jokaiselle todelliselle mestarille. Joskus tarvitaan sähkötyökalujen korjaus ja nimittäin - ennemmin tai myöhemmin kuluneiden laakereiden vaihto. Jos poistat laakerin vasaralla, ruuvimeisselillä ja muilla ei erityisen sopivilla ratkaisuilla, on vaara, että akseli, kierteet tai akselin yksittäiset komponentit vaurioituvat, sitä tapahtuu useammin. Ja joskus laakeri istuu akselilla niin tiukasti, että se voidaan poistaa kauas eikä jokaista vetää.
Tässä ohjeessa opit valmistamaan yksinkertaisen, tehokkaan vetäjän, joka auttaa sinua aina vaikeassa tilanteessa. Kokoaksesi sen tarvitset palan paksuista seinämistä valmistettua putkea ja paksua teräslevyä. Halutessasi voit valmistaa itsellesi useita paloja tällaisia vetäjiä erikokoisille tuotteille. Tarkastellaan sitä, miten tämä tehdään sovittaminen.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- paksuseinäinen putki;
- paksu teräslevy;
- pultti ja mutteri (suurempi);
- metallitanko (siitä tehdään kahva);
- maalata.
Työkalulista:
- ;
- (leikkuulauta, harja ja hiomalaikka);
- pora isoilla terillä tai porakone;
- Sorvi, leikkuri (valinnainen).
Vetolaitteen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Valmistelemme pääosan
Pala paksuseinäisiä teräsputkia toimii vetäjän pääosana, se toimii kuin kehys. Jos putki ei ole tarpeeksi vahva ja kuormat ovat suuret. Se voi helposti taipua. Putken seinämän paksuuden on oltava vähintään 3 mm.
Leikkasimme halutun kappaleen putkesta, kirjailija käyttää tähän leikkauskonetta, mutta kaiken voi tehdä jauhamalla. Nyt vaikein osa alkaa, putkessa sinun täytyy leikata ikkuna. Tämä voidaan tehdä hiomakoneella, se on pitkä, mutta melko toteutettavissa.
Vaihe toinen Valmistamme ylä- ja alatukia
Ylätuelle kirjoittaja päätti käyttää paksuinta teräslevyä. Leikkaa halutun läpimittainen ympyrä. Kirjailija käyttää työssä jauhatuslaitetta, leikkaa ensin "monikulmio" ja saa sitten hiomalaikalla ihanteen.
Leikkaa toinen ympyrä samalla tavalla. Tässä kirjailija käytti terästä hiukan ohuempana, mutta on parempi olla vaarattomana, koska molemmat kannat tukevat suunnilleen samoja.
Loppujen lopuksi sinun on muokattava tukia. Ylätukeen sinun täytyy porata reikä pulttiin.Ensin porataan pieni reikä poralla ja porataan sitten haluttuun halkaisijaan. Kirjailija käytti sorvia näihin tarkoituksiin.
Alemman tuen suhteen poraamme reikään myös sen keskelle, halkaisijan tulee olla hiukan suurempi kuin niiden akseleiden halkaisija, joista luulet laakereiden poistavan. Leikkaa sitten kolmion muoto tähän reikään. Tukit ovat valmiita, siirry eteenpäin!
Vaihe kolme Hitsaustyöt
Tässä vaiheessa meidän täytyy hitsata molemmat tuet runkoon. Hitsaussauman on oltava hyvä, luotettava, aseta suurempi virta, jotta metalli sulaa hyvin.
Kun hitsaat tuet, sinun on nyt kiinnitettävä mutteri. Kääritämme pultin siihen ja asetamme reikään. Hitsaa mutteri hyvin, mutta yritä olla ylikuumenemasta, koska metalli voi muuttua pehmeäksi. Kirjoittaja kiinnittää mutterin ylhäältä, mutta suosittelen kiinnittämistä se sisäpuolelta, joten se lepää tuella ja hitsin murtuminen ei ehkä ole liian luotettava.
Loppujen lopuksi joudut kiinnittämään kahvan, tätä varten kirjoittaja käytti kierretankoa. Kädensijaa käyttämällä on kätevää poistaa laakerit, jotka eivät istu liian kovasti. Muuten voit aina käyttää jakoavainta.
Vaihe neljä Suorittaminen ja testi
Kun hitsaus on valmis, sinun on puhdistettava hitsaus, mutta tämä on pikemminkin estetiikan hetki, käytännöllisestä hyödystä on vain vähän. Kirjailija puhdistaa kuonan teräsharjalla ja puhdistaa saumat hiomalaikalla. Koko vartalo voidaan saada loistamaan. Nyt maalaa kotitekoinenniin, että metalli ei ruostu.
Terävöytä lopussa pultin pää siten, että se tukeutuu kiertyessään minkä tahansa akselin "reikään". Voitele myös langat hyvin, jotta vetolaite toimii helposti ja pitkään.
No, tarkista? Kokeina kirjoittaja yritti poistaa laakerit poran ankkurista ja niin edelleen. Nyt kaikki tehdään helposti ja samalla taataan, että et vahingoita tuotetta. Laakereiden lisäksi tällä laitteella voidaan myös poistaa erilaisia holkkeja ja muita vastaavia osia. Jos akseli on liian ohut, irrotettavan laakerin alla, voit laittaa välikkeen, joka lepää vetolaitteen pohjaa vasten. No, tai voit tehdä erillisen vetäjän pienille osille, se on helppo koota.
Ennen irrottamista on suositeltavaa voidella akseli öljyllä tai WD-40: llä, niin asiat menevät nopeammin. Siinä kaikki, onnea ja huolehdi!