Tänään näytän versioni erittäin välttämättömästä työkalusta moottoria korjattaessa, tämä on venttiilikuivain. Kun korjaat sylinterikansiota, et voi tehdä ilman kuivaa uunia. Jos pystyt purkamaan sen improvisoiduilla työkaluilla, käyttämällä vasaraa ja putkea, niin se ei toimi kokoonpanossa samalla tavalla. Vaikka jotkut käsityöläiset selviävät tästä tehtävästä jakoavaimella, en voi kuvitella kuinka.
Kuivan uunin rakentamiseksi tarvitsen:
materiaalit:
- rautaputki D20 mm. noin 40 cm ja D25 mm noin 20 cm.
- kaksi 8 mm: n nastaa.
- yksi nasta / 14 mm.
- kappale nauhaa 4 x 40 mm.
- mutterit, aluslaatat, 8 mm kaivertajat.
- 8 mm pultti.
- 14 mm mutterit.
- rasva
työkalu:
- hitsauskone, elektrodit
- Kulmahiomakone (hiomakone)
- jakoavaimen
- pihdit
- vasara
- ja mikä tärkeintä, hyvä tuulella ja suorat kädet.
Joten aloitetaan. Ensin on leikattava kaksi 40 mm: n putkea D25-putkesta. (En löytänyt sellaista putkea kotona, joten otin asemat, ne olivat). Jos putken saumaa pitkin hitsaamisessa on pisaroita, ne on hiottava. Sinun on myös poistettava poraukset leikkauskohdasta. Näihin putkiin asetetaan D20-putki.
Nyt 4 x 40 mm nauhasta. Leikkaa kaksi kappaletta kooltaan 20 x 40 mm. Poraa näihin levyihin 8 mm reikät.
Hitsaan nämä levyt putkeen D25. ja aseta sivuun, anna sen jäähtyä.
Seuraavaksi tarvitsen toisen D25-putken, jonka mitat ovat 20 mm. Sitä on käsiteltävä myös sisäpuolella olevilla porauksilla ja hitsauspisaroilla. 14 mm mutteri on hitsattava siihen.
Otan jälleen D25 mm: n putken. siitä täytyy leikata 8 senttimetrin pala (sain vähemmän). Tämä putki asettuu jousta vasten ja puristuu. Siksi on parempi tehdä siitä suurempi, se on helpompaa asentaa ”hakkereita”. Leikkasin siitä ”ikkunan”.
Hitsaan siihen suurennetun aluslevyn 8 mm.
Hitsaan pultin 8: een 14 mutterilla, tiukasti kohtisuorassa. Otin liian pitkän pultin, ylimääräinen oli leikattava pois.
Nyt kerän tämän solmun kuten alla olevassa kuvassa.
Asenna aluslevyt molemmille puolille. Kiristän mutterin, jotta putki voi pyöriä vapaasti. Kiinnitä mutteri hitsaamalla.
Tämä yhdiste on voideltu öljyllä liukumisen parantamiseksi.
14 mm hiusneulalla. ruuvi mutterin ja hitsaa sen. Kerän.
Näin tapahtui.
Tuloksena oli niin kuiva kakku. Vähimmäisosat, suurin hyöty.
Nyt sinun on asennettava ja tarkistettava sen toiminta. Asennusta varten ruuvi on tehtävä 8 mm: n nastoilla. pään olemassa oleviin reikiin. Suuntaa liesi asennettuun jousiin ja käännä tappia myötäpäivään avaimella. Puristaen siten jousta. Kun olet asentanut ”krakkausyksiköt”, ruuvaa irti ja siirry seuraavaan venttiiliin ja niin edelleen kaikkiin 16 venttiiliin.
Päätelmät.
Tässä on niin välttämätön eikä vaikea valmistaa työkalu, jonka tein. Käsin tätä liesiä korjaamaan Mitsubishi Legnumissa sijaitsevan 4G93-moottorin sylinterinkannen. Uskon, että se on hyödyllinen korjattaessa muita moottoreita, ja jos ei, sisään autotalli Aina on rautapalasia, muokattava hitsauskone. Toivottavasti nautit tästä artikkelista, ja kotitekoinen tuote on hyödyllinen.