Tehdasvasara alkaa nopeasti "lentää pois" ja vahvistaa sitä on erittäin ongelmallista, koska metallilevyn kiila on tukossa. Täytyy arkistoida vasaran pohjaan ja istuttaa uusi. Ensimmäinen menetelmä on hyödyllinen tässä vasaran kiinnittämisessä. Kahvaan poraamme uran, jonka halkaisija on 7-8 mm, vasaran koosta riippuen, ja siihen vasarataan pyöreä kiila, jonka halkaisija on 1-2 mm. Jotta kiila "ei kuohistu" ajon aikana, sen iskuosa on pyöristettävä veitsellä. Yksi tai kaksi näistä kiilaisista kiinnittää vasaraasi pitkään. Jatkossa voit (jos löysä) jälleen lisätä kiilan.
Toinen menetelmä on myös hyvä ja erittäin yksinkertainen, se on kiire. Ainoa miinus vasara "silti", mutta ei "lentää pois". Täällä tarvitset aluslevyn, jännittävän osan vasarasta ja pitkän itsekelausruuvin.
