Kummallista kuin miltä se näyttää, mutta myös tuotteissamme ylityöllistetyissä näyttää siltä, että jokaiselle maulle, ajalle, joskus syntyy, tässä on sama “ero” Arkady Raikinin mukaan. Periaatteessa tietenkin maakuntakauppojemme valikoiman suuntaamisesta kulutustavaroihin. Joskus tarvittava asia on jossain, ehkä siellä on, mutta varmistaaksesi tämän, sinun on tehtävä tuskallinen kävelykatu kaikissa kaupungin kaupoissa. Joskus on vain haluttomuus mennä kaupunkiin, toisin sanoen, joskus on todella hyödyllistä tehdä oikein itse. Kuten toimeentulonviljelyn aikoina.
Tausta on tämä - elämme pienen kylän laitamilla, laitamilla. Ja ongelmana on päästä "mantereelle", ihmisille, joskus täysikasvuisina talvella. Jälleen metsässä, joskus sinun täytyy mennä, ja vain mennä ajamaan. Pyöristettyjä laskettelurinteitä, täällä, selvästi ei tapahdu. Useammin syvä, hauraa lumi. Sitä varten hankittiin laajoja metsästyssuksia. Kävellä niillä ilman tikkuja on vaikeaa, ilman kolmia ulos kamusella ja tikkuilla, joilla on suuret pyöreät pyörät, jotta ne eivät putoa löysään lumeseen, valitettavasti niitä ei ollut. Yhä enemmän ja loppupäässä joitain laikku-väärinkäsityksiä voimakkaasti kuljetetulle lumelle. Ratkaisu löytyi kuitenkin myös paljon minun mausta. Tee siitä, mitä on käsillä.
Itse kepin materiaalina on keppi, puinen, hyvä, metsä on lähellä, sinun tulee huolehtia siitä vain etukäteen, jotta työkappaleet kuivuavat.
Rengaspysäyttöön oli kaksi suunnitteluvaihtoehtoa - puinen, sahattu ja lankainen ulkorengas, jossa on pressu-neulaneulot. Uusin muotoilu on lainattu tehtaalta. Lopulta pysähtyi puulle.
Alemman solmun yksinkertaista ja melko luotettavaa suunnittelua - jossa lumi painotettiin kiinni sauvaan - ei annettu. Vaatii liikkuva nivel, joka välitti kohtuullisen määrän voimaa. Tehdastuotteissa tämä yksikkö on melko yksinkertainen - siellä käytetään muita materiaaleja (metalli). Puulle tällainen rakenne ei toimi - se johtaa heikentyneeseen paikkaan, joka todennäköisesti murtuu sopivimmalla hetkellä. Porakinin aivot sai valokuvassa esitetyn mallin uskollisesti palvelemalla yli vuoden. Kahdeksan millimetrin vanerin renkaat (lujuuspaino kompromissi) asetetaan tikulle, jonka reikä on hiukan suurempi kuin "istuin", siten saavutetaan rajoittimen liikkuvuus sauvaan nähden. Harjoittelu osoittaa, että tavallisella hiihdolla tämä riittää.Painopisteen "vapaus" rajoittuu lakalla kyllästettyyn köysikelaukseen. Sitä ei ole haavattu paksulla langalla, eräänlaisella levyllä, sitten se on kyllästetty useissa vaiheissa paksulla lakalla. Kuivaamisen jälkeen saadaan erittäin voimakas sakeutus, joka korostaa rengasta. Jotta sisään pudotetun hiihtäjän voima ei tuhoa solmua, sauvaa, on tarpeen poimia etukäteen solmu alaosassa ja “nojata” ylempi käämi sen ympärille.
Tikkuja voidaan leikata ja leikata erityyppisistä puista - erittäin kevyt valmistetaan katajasta, vahva lintukirsikasta.
Mitä tarvitaan työhön.
Työkalut.
Kirves, raivaamo, mukava terävä veitsi. Vanerirenkaan valmistamiseksi tarvitsimme puun palapelin kynnetiedostoilla ja lisälaitteilla - sorasahajalusta, pihdit. Merkintätyökalu - viivain, lyijykynä, kompassi. Awl, riippumatta reikien poraamisesta, poraa.
Materiaalit.
Metsäpuikkojen aihiot, köysi - lanka vasterenkaan kiinnittämiseen, nylonlanka käsisilmukoille. Vanerirenkaan kyllästämiseen vaaditaan astiat, ohut lanka, pala foliota, sopiva lakka. Hiekkapaperi, mieluiten suuri.
Täältä leikataan sauvat alas palasta läheisessä kurossa. On vain tarpeen valita riittävän pitkä ja suhteellisen tasainen. Harjoittelu on osoittanut niiden riittävän lujuuden, lisäksi tällaiset sauvat olivat erittäin kevyitä kuivauksen jälkeen. Itse puu, tai pikemminkin valtava pensas, kasvaa kosteuden ollessa erittäin nopea eikä ole harvinainen tai yli arvokas, vaikka keväällä - melkein ensimmäinen voimakas hunajakasvi. Puutavaraa suositellaan korjaamaan talvella, jos puussa ei ole mehua.
Tällaisten puukappaleiden korjuu tehdään aina etukäteen, itse asiassa mistä tahansa metsässä olevasta lajista otamme mukaasi pieni haukko ja sahatavara - kaunis repi tai jotain muuta tuodaan. Metsässä päiden huokoset limittyvät (maali, lakka, kuivausöljy, puutarhalakka, kalvo) ja olisi mukavaa kuorittaa - puhdistaa kuoresta, mikä estää puusepän asettumasta sen alle. On parempi sitoa pitkät sauvat kimppuun, ne ovat sileämpiä. Sijoitamme sen mihin tahansa ullakolle, vuodessa tai kahdessa, voit käyttää sitä. Kyllä, kun valitset sopivia sauvoja, älä unohda haaran lopussa olevaa solmua, tämä on tulevaisuuden painopiste, mikä lisää merkittävästi rakenteen säilyvyyttä. Muuten, pajukerroksessa ei ollut vaikea valita tällaisia oksia.
Jatkamme alemman tukirenkaan valmistamista. Sen ääriviivat piirretään sopivalle vanerilevylle, jonka paksuus on 8 mm. 90 kiloa painavan aikuisen mitat valitaan seuraavasti: ulkorenkaan halkaisija on 130 mm, seuraavan on 105 mm, toisen viimeisen on 40 mm ja lopulta sauvareiän halkaisija on noin 20 mm ja suoraan Riippuu keppiämme halkaisijasta lähellä alaosaa. Vanerirenkaan laskuhalkaisijan tulisi olla hiukan suurempi, useita millimetrejä. Kunkin "pisaran" leveys on 20mm. Mitat ovat kompromissi painon ja kestävyyden välillä. Kyllä, lapselle hän vähensi tukea.
Porasin pienen reiän kunkin aukon kulmaan, leikkasin kaikki tarpeeton palapelillä tavalliseen ”pioneeripuuhun”. Hionnan jälkeen tukirenkaan aihio oli kyllästetty kuumalla lakalla - otin halkaisijaltaan sopivan purkipurkin purkkiruokaa, joka näytti sopivan hyvin muhenosta, kääritin puiset aihiot ohuella kuparilangalla siten, että myöhemmin oli helppo vetää ulos, laitoin kynsi tölkin pohjalle niin, että aihio kohosi hieman pohjan yläpuolelle ja lakalla oli esteetön pääsy puukappaleen jokaiseen pisteeseen, laita yksi aihio, toinen neilikka ja toinen aihio. Lakka kaadettiin - ”Yacht”, se on hyvin kestävä kaikille vesille ja yleensä kaikille ilmakehän vaikutuksille. Tölkin avoin kurkku peitettiin alumiinifoliolla, niin että lakka höyrystyi vähemmän ja tölkki laitettiin kiukaan paikkaan, joka oli hyvin lämmin, mutta ei liian kuuma, niin että se ei kiehu muutamaksi päiväksi. Sen jälkeen langanjäännösten aihiot ripustettiin saman purkin päälle ylimääräisen lakan pinoamiseksi. "Kiehumisen" aikana monet haihtuvat aineet haihtuvat lakalta, siitä tulee paljon paksumpaa. Pintakerros voi olla merkittävä, paikalliset virtaukset ja tahrat ovat melko hyväksyttäviä.
Yleisesti ottaen tällainen kyllästäminen tapahtuu parhaiten tyhjössä - tietty huokoinen esimuotti asetetaan nestemäisen kyllästämiskerroksen alle ja ilma pumpataan astiasta niin pitkälle kuin mahdollista, ilma laajenee esimuotin huokosista ja hiipii ulos, neste virtaa paikoilleen, se on paremmin kuumennettu - vähemmän viskositeettia .
Tikku leikataan haluttuun pituuteen keskittymällä solmuun. Muuten, hiihtolavojen pituus valitaan hiihtäjän korkeuden perusteella - miinus 25 ... 30cm. Tämä on tarkoitettu "klassiselle" liikkeelle, ja toinen löysällä lumella ja metsästyshiihto ei toimi kaikilla toiveilla. Leikatun solmun alla (köyden käämityksen pitämiseksi, muttei häiritsemään vanerirengasta) lanka haavataan. Rengastukea yritetään, samalla kun heillä on mahdollisuus kääntää käämitystä hieman.
Pukeudumme renkaaseen ja kiinnitämme se toisella langankäämityksellä sen jälkeen, kun useissa vaiheissa välikuivauksella impregnoidaan käämit lakalla. Yritin teroittaa tikun päätä, mutta siinä ei ollut paljon merkitystä - ne on suunniteltu suhteellisen löysälle lumelle ja pystyvät käsittelemään sitä täydellisesti, mutta meillä ei ole pyöräytettyjä teitä ja rinteitä. Itse sauvaa ei käsitelty kyllästyksellä tai lakalla, nelivuotinen toiminta osoitti riittävän rakenteellisen vakauden jopa märällä lumella keväällä ja sulatusten aikana. Tänä aikana tapahtui vain yksi vika - vanerin rengaskorostus lensi pois. Köyden käämitys ei kestänyt sitä - sauva putosi hyvin märän lumen läpi erittäin syvältä ja yritti vetää sen ulos kertyneen märän lumen mukana. Yksinkertaisen korjauksen jälkeen sauva "pääsi toimintaan."
Tikkujen yläpäähän reikiä porattiin nylonlangasta, yksinkertaiset käsisilmukat järjestettiin.
Tällainen sauva tehtiin kolmessa parissa - itselleni, vaimolleni ja tyttärelleni. Käyttö neljänä talvena (tosin ei erityisen intensiivinen) ei paljastanut merkittäviä puutteita. Suunnittelun etuna on materiaalien edullisuuden ja saatavuuden lisäksi myös ylläpidettävyys pellolla ja pelto-olosuhteissa - tarvitaan vain veitsi ja köysi. Kuinka korjata kelkka.