Matkapuhelimet, älypuhelimet, tabletit, digitaalikamerat ja muut meidän aikanamme ("Internet-riippuvuuden aikakausi") tekevät monista ihmisistä edelleen kiinni näissä laatikoissa. Vaikka luonnossa olisikin, käyttäjät eivät kuvittele viettävänsä aikaa tarttumalla kiinni kieleensä jonkinlaiseen näyttöön.
Täällä herää tietysti kysymys siitä, kuinka ladata se, kun kentällä ei ole pistorasioita (on parempi, että niitä ei ole). Ja Wi-Fi voi olla siellä, mutta sen takia he eivät ole vielä oppineet syömään. Kuka on koneessa siinä latausongelmassa, se on ratkaistu. Autossa on akku, vaikka se tarvitsee myös jännitesovittimen ja sovittimen. Polkupyörällä ei ole akkua, mutta melkein kaikilla on generaattori tai paristot.
Suurin osa laitteista käyttää USB-liitäntää lataamiseen, jännite 1-7 V 1- ja 4-nastaisella (suositellaan 5,5 V). On tärkeää kytkeä plus- ja miinusvirta oikein, älä sekoita pistorasian liitintä pistorasiaan!
Äskettäin tekemäni laite tulee apuun. Perustana otin L200C-sirun. Tämä siru on automaattisesti säädelty maksu.
Koska tuotos pyöräily laturin jännite, niin lataamisen jatkuvan panoksen saamiseksi laitoin diodisillan ja elektrolyytin.
Lataamisen valmistukseen tarvitset seuraavat laitteet ja materiaalit.
Työkalut ja laitteet:
- yleismittari (ohjaamme jännitettä ja virtaa)
- juotosrauta 40 W: iin saakka;
- pora;
- poran halkaisija, 0,8 mm, 2 mm, 2,5 mm, 4 mm;
- hanat M3;
- metallirauta;
- toimistoveitsi;
- lyijykynä;
- viivain;
- tiedosto on tasainen;
- ruuvimeisseli, avaimet ruuvien kiristämiseksi.
kulutustavarat:
- juote, hartsi;
- kartongin lasitekstoliitti kaksipuolisella kuparikalvolla (0,1 mm), 100x80x2mm;
- sykligeneraattori (6 V, 3 W);
- siru L200C;
- diodit IN5408 (5 kpl)
- vastus 820 ohmia (enintään 0,25 W);
- viritysvastus korkeintaan 2,2 kOhm (halutun jännitteen asettamisen jälkeen korvataan tavallisella korkeintaan 0,25 W);
- elektrolyytti 470 mikrofaradia x 25 V;
- kupari- tai messinkilevy (voidaan käyttää alumiinia) 55x40x1mm;
- M3x5mm tai M2 ruuvit muttereilla (7 kpl);
- M4x15mm ruuvit muttereilla (voidaan lukita) ja aluslaatat (2 kpl molemmat);
- USB-liitäntä, paikallaan;
- sarja pistorasiaa ja pistoketta generaattorin kytkemistä varten, otin ne, joita käytetään tietokoneen virran kytkemiseen;
- lämpörasva tai lämpörasva;
- kambrinen, sähköteippi tai lämpö kutistuva;
- kytkentäjohdot eristeellä;
- käsivarsi lohkon kiinnittämiseksi ohjauspyörään.
Lataaminen:
Vaihe 1. Leikkaamalla teräpalloa, leikkaamme 50x35 mm: n suorakulmion foliotekstoliitistä ja kohdistamme reunat hyvin tiedostoon:
Vaihe 2. Leikkaamalla johtokunnan polut levyn yhdeltä puolelta:
Vaihe 3. Leikkaa taulun takaosasta rata ympyrän muodossa, jonka läpimitta on 15 mm, lähemmäksi ympyrän kehää porataan reikä, jonka halkaisija on 0,8 mm (levyn sivujen välinen hyppyjohdin on juotettu tämän reiän läpi):
Vaihe 4. Me tinauraa juotosraudalla juotos ja hartsi:
Vaihe 5. Valmistelee USB-pistorasian juottamalla siihen osan piirilevyä. USB-pistorasiassa käytetään vain kahta nastaa, numero 1, 4 ja koteloa, muita ei käytetä, joten ne poistetaan. Asenna pistorasia taululle:
Vaihe 6. Juotostaan kaikki tarvittavat radiokomponentit levyn yhdelle puolelle, miinus virtalähde on piirikotelo. Ja taulun toinen puoli on polkupyöräkotelo, niitä ei voida oikosulkea:
Vaihe 7. Leikkaamme myös laitteen sivuseinät piirilevystä ja juotosmekanismin kehällä:
Vaihe 8. Valmistelemme sivuseinää pistorasian asentamista varten generaattorin pistoke. Kiinnitä pistorasia seinään ruuveilla M2 tai M3:
Vaihe 9. Laitteen yläkansi on valmistettu messinki- tai kuparilevystä, kooltaan 37x53 mm:
Vaihe 10. Tuotamme kulmat kuparilevystä messinkikotelon kiinnittämiseksi runkoon. Elektrolyytti juotetaan nyt ylhäältä, koska se voi mennä rikki, on helpompi juottaa, korvata:
Vaihe 11. Asenna ohjauspyörän kiinnikkeet aluslevyjen M4-ruuvilla ja vastamutterilla:
Vaihe 12. Messinkikotelo ei vain sulje virtapiiriä ylhäältä, vaan sitä käytetään myös L200C: n jäähdyttimenä, joten poraamme 3 reikää (halkaisija 3 mm) levyyn ja laitamme sirun lämpörasvaan. Levyn tiukka sovittaminen sen sisäkehystä pitkin teipillä:
Vaihe 13. Suoritamme kontrollikokeen mahdollisuudesta ladata matkapuhelimella poran avulla pitäen generaattoriakselia patruunassa. Polkupyörällä ajettaessa generaattori (pyörän keskimääräinen nopeus 20 km / h) antaa enemmän kierroksia kuin pora (jossain 1,5-2 kertaa), mutta jännitesäädin ei salli ylijännitettä.
Asetamme varauksen ohjauspyörälle. Täällä mount itse on pyörän runko. Generaattori on kytketty mustan pistorasian kautta, jossa keskuskosketin on generaattorin toinen johdin (ei tapaus):
Pieni laite latautuu, kun generaattori on käynnissä, eli kun polkupyörä liikkuu. Tietysti voit laittaa tänne voimapankin, joten laitat sen). Kun ajat pyörällä, älä katso kuinka hyvin matkapuhelin latautuu, vaan katsele tietä!
Video latauksesta sykligeneraattorilta: