Tässä oppaassa kerron sinulle kuinka tehdä erittäin yksinkertainen säiliö radio-ohjausta varten. Jos päätät tehdä tällaisen asian lapsellesi, se on hullua, ja vielä hyödyllisempää, jos teet sen yhdessä! Haluttaessa tätä mallia voidaan parantaa tekemällä vankka runko ja parantamalla teitä. Erityisen mielenkiintoista tässä on sen työn periaate. Voimayksikkönä käytetään kahta vanhaa servomoottoria. Ne uusitaan vain kiertoa varten. Seurauksena on, että saamme kaksi moottoria, joissa on vaihdelaatikot, mitä tarvitaan voimakkaan säiliön tekemiseen!
Kappaleiden ja muiden solmujen suhteen ne tehdään melko yksinkertaisesti. Esimerkiksi ruokalapput valmistetaan kumi- tai pyöräkamerasta, samoin kuin jäätelön sauvat. Korin valmistukseen voit käyttää muovia, kestävää pahvia tai ohutta ohutlevyä. Ehkä kallein tulee olemaan täällä elektroniikka hallintaan, mutta jopa se voidaan tehdä tee se itse. Olisi mielenkiintoista varustaa säiliö ajovaloilla, pistoolilla ja muilla vastaavilla laitteilla. Laite kulkee melko reippaasti, ja se ei maksa paljon hiekkaa, lehtiä, ruohoa ja muita esteitä. Joten, alamme valmistaa.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
-;
- ;
- akku (tekijä käytti 3,7 V / 150 mAh);
- kumi polkupyörältä tai autokamerasta;
- jäätelötangot;
- johdot;
- alumiini-komposiittilevy tai vastaava (koria varten).
Työkalulista:
- ruuvimeisseli (servomoottorin ruuveille);
- nipparit;
- liimapistooli kuumalla liimalla;
- superliima;
- juotosrauta;
- viivain;
- toimistoveitsi;
- sakset;
- merkki;
- kompassi;
- pora.
Säiliön valmistusprosessi radiossa:
Ensimmäinen askel. Servon uusinta
Aloitetaan uusimalla servomoottorit. Meidän on varmistettava, että ne voivat pyöriä 360 asteen kulmassa, eli ympyrässä. Tätä varten sinun on suoritettava useita manipulaatioita. Ensin puretaan servon osa, jossa hammaspyörät sijaitsevat. On yksityiskohta, johon painopiste asennetaan, mikä ei salli moottorin suorittaa täydellistä kierrosta. Kirjailija leikkaa tätä painotusta nipppien avulla.
Mutta se ei ole vielä kaikki, jotta moottori voi toimia niin kuin pitäisi, eikä mikään häiritse, sinun on vedettävä aivot siitä. Voit tehdä tämän poistamalla takaosan ja irrottamalla levy elektroniikalla, se voidaan vetää ulos.Kytke johdot kytkeäksesi virta ja juottamalla ne suoraan moottorien lähtöihin. Siinä kaikki, nyt voit koota servon päinvastaisessa järjestyksessä. Kokeile kytkeä voimaa servoon, akselin tulisi alkaa pyöriä akselinsa ympäri.
Vaihe toinen Servojen asentaminen kehyksen sivulle
Poistamme “ristit” servomoottorin akseleilta, tätä varten ruuvit poistetaan käytöstä. Seuraavaksi otamme materiaalin rungon valmistukseen ja katkaisimme kaksi samankokoisia nelikulmaisia nauhoja. Nämä osat ovat säiliön rungon sivuseinät. Materiaalista tärkein on, että se on vahva ja samalla kevyt.
Nyt sinun on leikattava reikiä materiaaliin servomoottoreiden asentamista varten. Suoritamme tarvittavat mittaukset ja poraamme reikiä. Siinä kaikki, nyt voit asentaa servomoottorit. Kirjailija asettaa heille kuuman liiman ja puristaa heti materiaaliin. Sitten voit lisäksi kiinnittää servit kuumalla liimalla päälle, kaiken tulisi pitää tiukasti kiinni.
Vaihe kolme Pohjan tuotanto ja asennus
Tarvitsemme pohjan elektroniikan asentamiseen ja akun, lisäksi siihen on kiinnitetty sivuseinät, joissa on asennetut servit. Leikkaa pohja haluttuun kokoon ja liimaa rakenne kuumalla liimalla. Jos haluat vahvistaa kehystä, voit asentaa välikappaleita, tätä ei ole vaikea tehdä, mutta säiliö on paljon vahvempi, mutta sen on oltava vahva!
Vaihe neljä Teemme pyöriä
Nyt meidän on tehtävä pyörät, tätä varten otamme kompassin ja piirrämme 12 pientä ympyrää ja 8 suurta ympyrää sopivalle materiaalille. Pienet ympyrät ovat pyörän sisällä ja suuret ympyrät ovat ulkopuolella. Leikkaa nyt kaikki nämä ympyrät saksilla. Viimeinen pyöreän tukin viimeistely tapahtuu poran avulla.
Pyörät voidaan koota, tätä varten tarvitsemme liimapistoolia. Otamme 3 pientä ympyrää ja liimaamme ne yhteen lohkoon. Nyt kiinnitämme isommat pyörät tähän lohkoon sivuilla. Seurauksena on, että meillä on erinomainen pyörä säiliöön! Kaikki jäljellä olevat kolme pyörää on valmistettu saman periaatteen mukaisesti.
Pyörien kiinnittämiseksi niihin on tarpeen porata reikiä, ruuvit toimivat akseleina, joten sinun on edettävä niiden halkaisijasta.
Lopussa pyörien sisäosat on valmistettava kartion alle, tähän kirjoittaja käyttää poraa hioma- suuttimella.
Vaihe viisi Etu- ja takapyörät
Pyörät voidaan asentaa säiliöön! Aloitetaan takaa, ota osat, jotka on asennettu servojen akseleille, ja liimaa ne pyöriin kuumalla liimalla. Sinun on liimattava tiukasti ja varmasti, älä säästä liimaa. Kiinnitämme nyt pyörät ruuveilla.
Takapyörien suhteen tarvitset sopivan pituisia ja paksuja ruuveja. Kiinnitämme ensin ne runkoon, tätä varten poraamme reikiä. Pultit kiinnitetään muttereilla. Sen jälkeen voit asentaa pyörät. Laitamme ne ruuveihin ja toisaalta kiinnitämme jakoavaimilla. Muista kuitenkin, että pyörien tulisi pyöriä helposti, joten mutteria ei tarvitse kiristää liikaa. Kiinnitä mutteri toisella mutterilla. Aluslaatat voidaan asentaa mutterien väliin luotettavuuden vuoksi.
Vaihe kuusi Ratojen tuotanto ja asennus
Telaketjujen valmistukseen tarvitset kumia, sopivaa polkupyörältä tai autokamerasta. Kaksi nauhaa tarvitaan yhteensä. Valitsemme niiden pituuden siten, että ne sulkeutuvat pyörille pienellä jännityksellä. Kun olet valinnut halutun pituuden, liimaa päät vain superliimalla.
Nyt voit tehdä kappaleiden "suojelijan". Näihin tarkoituksiin kirjoittaja päätti mukauttaa jäätelötangot. Ne on leikattava täsmälleen samoiksi paloiksi. Ensin, voit leikata lankaleikkureilla ja sitten kiillottaa kokoamalla yhteen lohkoon. Kiinnitämme valmistetut osat kumiraiteisiin täsmälleen samalla etäisyydellä. Korjaamiseen kirjailija käyttää superliimaa.Kun kaikki on valmis, telat voidaan vetää varovasti pyörille. Kireyden on oltava sellainen, että vetopyörät eivät luista. Yritä antaa moottorille virta, jos radat pyörittävät ilman ongelmia, hienosti, jatka eteenpäin.
Seitsemäs vaihe. Täytön asettaminen
Nyt sinun on asennettava akun pohjaan sekä signaalivastaanottimeen. Kirjailija käyttää akkua melko “pienenä”, vain 150 mAh, mutta tällaiseen kevyeen laitteeseen ei tarvita paljon. Moottorit saavat 3,7 voltin jännitteen.
Yhdistämme myös signaalivastaanottimen, siinä tulisi olla neljä tilaa, eli kytkeä moottori päälle eteen- ja taaksepäin. Kaikki elementit on kiinnitetty hyvin kuumalla liimalla.
Siinä kaikki, säiliö on valmis taisteluun! Testeinä lähtemme kadulle, ja esteitä on paljon. Kun molemmat moottorit käännetään samaan suuntaan, säiliö kulkee eteenpäin tai taaksepäin. Kun yksi moottoreista kytketään päälle, säiliö kääntyy ympäri. Ja jos sinun on käännyttävä kiireellisesti, kytke yksi moottori eteenpäin ja toinen takaisin. Siinä kaikki, toivottavasti nautit projektista ja haluatte tuoda sen elämään. Siinä kaikki, onnea ja inspiraatiota tekemisessä DIY!