Tässä artikkelissa kuvataan suuren kumimoottorimallin valmistus tilavuusrungolla ja hiukan alle metrin siipivälillä. malli tehty kattolevyistä vanerilla ja lattioilla. Valmistustekniikka on yksinkertaista, ja siksi jokainen opiskelija voi toistaa tällaisen mallin.
tarvikkeet:
- kattotiili
- reiki
- ohut vaneri
- teräslanka
- kierteet
- kalastusrenkaat
- muovipullo
- teippi
- bambu-vartaat
- serpyanka
- kuminauhat rahaa varten
Työkalut:
- kattoliima, PVA ja epoksi (viiden minuutin)
- leikkuri
- hui
- hiekkapaperi
- ruuvimeisseli ja pora
- pihdit
- nännit
- palapeli
- kynä
- hallitsija
- neliö
- sakset
Tämän mallin mitat valittiin niin sanotusti käytettävissä olevalle materiaalille, joten erityisiä mittoja sisältävää piirrosta ei ole. Mutta rakentamisen yleinen periaate on selvä. Jotkut koot ilmoitetaan tekstissä.
Vaihe 1. Siipin tekeminen.
Leikkaamme konsolit (400x150 mm - 4 kpl) ja etureunan (370x10 mm - 2 kpl) kattolevystä ja liimaa reunat konsolin alaosiin.
Liimaa alaosat yhteen ja lisää pala katosta edessä. Linja on siipisarjan sijainti.
Itse kippi on myös katosta (leveys 10 mm). Poikittaiskulman V tekemiseksi leikkasimme katosta kaksi V: n muotoista aihiota ja vahvistamme yhden niistä käärmellä.
Me liimaa spar.
Ja katkaise ylimääräinen sirppi.
Liimaa sparri siipin alatasoon.
Vahvistamme konsolien liitoksen käärmeellä ja päällystämme sen katto-liimalla päälle.
Siipien yläosat (375x150 mm - 2 kappaletta) taivutetaan putkeen tai pöydän reunaan ja liimataan alaosaan. Keskiosa leikataan katosta (150x48 mm) ja liimataan, rasvaamalla liitokset liimalla. On parempi kuivaa pienen kuorman päällä asettamalla kirjoja tai muita esineitä siipien päiden alle niin, että siipi saa lopullisen muodon.
Pyöristä siipin etureuna hiekkapaperilla ja liimaa siipien kärjet.
Kun liima on kuivunut, katkaisimme ylimäärän ja tasoitamme hiomapaperilla.
Vaihe 2. Rungon valmistaminen.
Liimaa ensin moottoritila. Se on säleillä vahvistettu laatikko ja päissä vanerikehykset.
Liimaamme kiskot moottoritilan sivuihin.
Valmistelemme kehykset tekemällä reikiä ja leikkauksia niissä oleviin liuskoihin. Reiät tehdään sopivasti halkaisijaltaan sopivalla korkilla.
Me liimaa moottoritilan ja liimaa kattokehykset.
Leikatimme keula- ja peräkehykset vanerista.
Johdosta teemme takakoukun ja kiinnitämme takakehykseen (reiän läpi).
Puupalkasta leikkaamme pylvään ja liimaamme sen pienellä kaltevuudella nenäkehykseen (reikän tekemisen jälkeen). Poraamme reikän ruuvin akselin alle holkkiin ohuella poralla.
Liimaa taustakehys koukulla.
Liimaa etukehys pylvään kanssa.
Runkorasia, johon moottoritila tulee, on liimattu katosta. Koon koon mukaan laatikon tulee olla sellainen, että se sopii tiukasti, mutta vaivattomasti moottoritilaan.
Liimaa hännän yläosa ja vahvista kattoliuskan liitoskohtaa. Nämä liitososien kattoliuskat ovat myös rajoittimia, jotta moottoritila ei putoa voimakkaasti runkoon.
Liimaa samalla tavalla hännän sivut ja pohja.
Tiivistämme rungon pohjan.
Kiinnitämme useita kerroksia kattolevyjä moottorin kiinnikkeeseen.
Sitten leikataan kulmaan ja hiotaan, jolloin saadaan hieman virtaviivainen nenä.
Vaihe 3. Ruuvin ja pyrstön valmistus.
Ruuvi tehdään puisista lattioista (napa) ja muovipulloista (terät).
Ensin sinun on piirrettävä kuvio teristä. Helpoin tapa tehdä tämä on toimistoeditorissa piirtämällä tietyn kokoinen (ellipsinmuotoinen) muoto (korkeus 12 cm, leveys 4 cm) ja tulostamalla haluttu määrä.
Sitten leikkaamme terien mallit ja liimaamme sen teipillä tasaiseen muovipulloon. Suosittelen, että teet merkinnän etiketin takapuolelle etukäteen, jotta ruuvi voidaan liimata tasaisesti.
Leikkaamme terät saksilla ja hioa liimauspaikka napaan.
Leikkaamme navan telineestä (pituus 60 mm) ja poraa reikä akselille. Taivutamme akselin teräslangasta, työnnä se reikään ja kelaa se langalla PVA-liimalla.
Teemme leikkauksia terien alle palapelillä.
Liimaa terät viiden minuutin epoksiliimalla.
Jotta terät eivät tarttuisi rungon nenään, leikkaamme ne hiukan saksilla.
Työnnä ruuvin akseli moottorin kiinnittimen holkkiin ja taivuta kumimoottorin koukku sisäpuolelta. Käytämme aluslevynä pientä mutteria. Me kierrämme kumimoottorin runkojen läpi ja kiinnitämme koukkuihin.
Häntä on valmistettu yhdestä kerros kattolevystä. Vakaajan mitat ovat 300x70 mm, kölin mitat ovat 70x80 mm.
Vaihe 4. Kohdistus, kokoonpano ja liimaus.
Asetamme moottoritilan kumimoottorin kanssa runkoon ja löydämme mallin painopisteen tasapainottamalla sitä esimerkiksi lyijykynällä. Laitamme merkinnän rungon yläosaan ja mittaamme siitä 5 cm eteenpäin ja 10 taakse - nämä ovat vastaavasti etu- ja takareunojen paikat.
Näiden merkintöjen alle, 1 cm reunasta, teemme reikiä läpiviennillä, lävistämällä rungon ja moottoritilan läpi. Asetamme bambu-vartaat näihin reikiin (pituus 8-9 cm). Näitä vartaita ei tarvitse kiinnittää - ne on poistettava siten, että kumimoottoriin pääsee käsiksi.
Kahdella rahoilla olevalla kuminauhalla vedetään siipi runkoon.
Oli viimeinen kosketus - mallin liittäminen teipillä.
Jotta malli ei rasituisi raskaasti, riittää, että liimataan keskiosan, etureunan ja siipien päälle. Joten siipi saa riittävän lujuuden, jotta se ei rypisty elastisista nauhoista ja kestäisi istutusmallia ruohoon ja pensaisiin.
Koko runkoa ei myöskään tarvitse liimata teipillä, riittää liimaa pohja ja nenä.
Potkurin lavat ja moottoritilan nenä voidaan maalata merkinnöillä.
Kapea nauha läpinäkyvää teippiä voidaan liimata stabilointiaineen etureunaan, jotta se ei vaurioidu ruohoa vastaan istutuksen aikana.
Kaikki, malli on valmis!
Lyhyt video tämän lentokoneen ensimmäisistä lennoista: