Joten, tetralogian viimeinen osa laitteen luomisesta kaasuttimen kaasun (bensiinihöyryjen) tuottamiseksi niiden polttamiseksi suuressa pöydällä olevassa lasipuhalluspolttimessa. Muistutan, että tämä koko eepos, jossa käytettiin bensiiniä tavanomaisen kaasun sijasta, aloitettiin useisiin tarkoituksiin. Ensinnäkin - bensiinin höyrypolttimen polttimen lämpötila on hiukan korkeampi kuin jopa propaani (ilmanpuhalluksella), puhumattakaan maakaasusta. Ottaen huomioon, että lasisuodattavat aihiot matalassa lämpötilassa sulavasta lasista ovat tullut eksoottisiksi ja että vain lasi, joka vaatii korotettuja lämpötiloja (happea) prosessoimaan polttimessa, on arvokas tehtävä korkeasti sulaville lasille sopivien korkeiden lämpötilojen hankkiminen vaihtoehtoisia menetelmiä käyttämättä happea sylintereissä hapen täydellinen korvaaminen saavutetaan lisäämällä pieni määrä räjähtävää kaasua elektrolysaattorista bensiinihöyryihin). Miellyttävä hetki on pienikokoisen nestemäisen polttoaineen toimittaminen tien ulkopuolelle sijaitsevaan korjaamoon. Muutamia pieniä myönteisiä seikkoja, jotka mainittiin aiemmin.
Laitteen kuvaus, sen toiminnan algoritmi ja bensiinilukon (pos. 2) valmistus kuvailtiin osassa 1, kuplimen (pos. 1) valmistus osassa 2, lauhduttimen (pos. 3) valmistus ja kaikkien kolmen säiliön kytkentä, osassa 3.
Joten, laitteemme on yleensä valmis ja koostuu kaikista kolmesta säiliöstä 1,2,3 vastaavilla suuttimilla ja sisäpinnoilla. Säiliöt on kytketty ja kiinnitetty (juotettu) tinatelineeseen. Jäljelle jäävät työt tulisi tehdä niiden noudattamisessa järjestyksessä: laatikon 12 valmistaminen, ohituksen 9 taivuttaminen ja asentaminen ylivirtausneulaventtiilillä 10, tulo- ja poistoputken valmistaminen ja asentaminen (kaiken, joka tulee ulos laatikosta, on asennettava paikalleen). Lämmityskaapelin asennus kuplaan, säiliöiden asentaminen laatikkoon ja täyttö hiekalla. Lämpösäätimen asentaminen.
Työkalut, välineet.
Kaikki liitokset tehtiin juottamalla - tarvitset manuaalisen kaasupolttimen. Sarja penkkityökaluja. Keskikokoinen hiomalaikka juotospisteiden hiontaan. Kupariputkien tarkkaan leikkaamiseen on tarkoituksenmukaista käyttää heiluripään sahaa tai sahalaipalla varustettua hihnarasiaa.Se oli kätevä sähköhioma, penkkiseinä. Laatikon valmistuksessa käytettiin pyörösahaa, pientä höylää ja samaa heilurisahaa. Porakone, ruuvimeisseli. Muutama kiinnitin. Maalausta varten - harja, astiat.
Materiaalit.
Käytettiin kuparilevyjä ja messinkileikkeitä, kupariputket 15 mm, halkaisija 18 mm. Erityiset t-paidat ja kytkimet ovat osa kuparista vesiputkea. Kaksi pientä neulahanaa, rautapala vanhoista putkistolaitteista. Tina-kuparijuote nro 3, juoksee siihen. Harjalla. LKM, puuvilla rätit. Liima - puusepäntyön PVA.
So. Hän otti laatikon. Valmistettu puu - runkoon, vahvat, hartsitangot ilman solmuja ja puutteita, koristelevyjen vaippaan. Runkopalkit asetettiin ulos. Yhdistin sen “puoli puussa” puusepän PVA: han, tarkistin suorakulmaisuuden suurella puusepäntäneliöllä, kiinnitin sen puristimilla tasaiselle pöydälle. Valokuvassa on kuivauskehys, kaksi kappaletta toistensa yläpuolella.
Kuivaamisen jälkeen alkoi vaippaa. Sopivan pituiset levyt ja leikkeet höylätettiin 12 ... 15 mm paksuiksi, leikattiin koon mukaan, porattiin reikien kiinnittimiin, ruuvattiin ruuveilla. Hän teki leikkauksia ulkoneville tyhjennysputkille, tulevaisuudessa ne peitetään lisäksi tinalevyillä.
Melkein valmis laatikko, kotelo kahvoille kuljetusta varten. Kyninä päätettiin mukauttaa laatikon päiden viimeiset (ylempi) lankut. Tätä varten hän leikkasi heidän lisääntyneen paksuuden pois niin, että sitä olisi mukava pitää kädellä, ja jotta voisimme telakoida ”kahvan” pohjan kauniisti ohuella vuorilla, meidän piti tehdä kartiomainen aihio.
Kahvan merkitsemisen jälkeen porain käden aukon reunat kynäporalla halkaisijaltaan suurelle (40 mm) puulle, yhdistin reiät sähköisella sahalla, hiotin suuret porat hiomapaperilla.
Asennettuaan kahvat paikoilleen, jäljellä olevat sivuseinämien aihiot merkittiin paikoilleen, katkaistiin ylimäärä, ruuvattiin ruuveilla. Viimeinen istuvuus, kaikki näyttää sopivalta.
Valmiit laatikot, joissa ei ole fanaattisuutta, hiotaan, pohjustetaan laimennetulla lakalla ja maalataan useaan kerrokseen PF-115-emalilla, ruohonvihreällä, korotettujen kuitujen välihiomalla hienolla tai hierotulla hiomapaperilla. Kun maali kuivuu, voit valmistaa ja asentaa jäljellä olevat rautapalat.
Valmistin ja juotin neulahanat ympäröivään vahvikkeeseen - niiden tavalliset kierteet, jotka on suunniteltu tiivisteiden tiivistämiseen, puhdistin ne teräsharjalla, juotin kaasu-taskulampulla tina-kupari juoteella ja erityisen juoksupastaa tähän juotteeseen. Ilmaletkuyhteys - Pikakytkentästandardi spiraalipneumaattiselle oranssille letkulle. Kupariputket vedenjakelujärjestelmästä, jonka halkaisija on 15 ja 18 mm, olisi kiva kytkeä ne vakio-osiin, joita tarjotaan erityisesti tätä varten - kytkimet, kulmat, mutta vain harvoja niiden tyypeistä oli saatavana - tees, kytkentä, tulpat. Minun piti päästä ulos. Tein 90 asteen kulmat yksin - leikkain putkien päät 45 asteen kulmassa päätysahalle (käytä ainakin suojalaseja!) Ja irrotuksen ja juoksutuksen jälkeen panin ne punaiselle tiilelle ja juotin polttimella. Älä unohda huuhtelua fluxista lämpimällä vedellä - hapolla. Kun juotamme useita paikkoja lähellä, etemme yleisestä periaatteesta - juotamme ensin massiivisempia osia, sitten vähemmän, joten on vähemmän mahdollisuuksia, että edellinen juotos rapistuu, vaikka juottaisit samalla juotteella. Jos juotettujen osien halkaisijat eivät ole olennaisilta osiltaan samoja, ne hallitsivat vaadittua määrää kuparia, aikaisemmin hyvin irrotettua lankaa, jonka halkaisija oli noin 0,4 ... 0,5 mm. Irrotin hanat ennen juottamista niin paljon kuin mahdollista, jotta muoviset kierret ja kumitiivisteet eivät kuumene. Älä unohda kokeilla putkia useammin huoltoasemalla, jotta poissaolon vuoksi, kuten venäläiset rastalaiset sanovat, "ei sekoita sivuja".
Lopuksi juotos valmistetaan käyttämällä saatavissa olevia teitä. Lisäksi raot kompensoidaan lankakäämityksellä. Ohita täyttökaula tai hiukan sen yläpuolella, sen hanan tulee olla kurkistava ulos hiekkasängystä. Sen putki on hieman kallistettu pystyakseliin, jotta estetään pääsy täyttökaulaan.
Poistoputkeen on järjestetty paikka liekinpysäyttäjälle, joka estää liekin pääsyn "takaiskusta" laitteeseen. Tällaiset liekinsammuttimet on asennettava - astioihin on valmis seos polttoainetta hapettavan aineen kanssa ja liekin tunkeutuminen sisällä on vakava seuraus. Onneksi bensiinihöyryjen palamisnopeus on suhteellisen alhainen ja putken kuparinen ”muta” on taattu toimenpide liekin vaimentamiseksi. Hän täytetään tilavuudella poistoputkessa kierteitetystä osasta nurkkaan. Jotta vaijerin täyte ei indeksoi suunnitellusta paikasta, juotetaan poikittainen vaste putken kääntämiseksi - paksu messinkilanka. Putken poistopäähän juotetaan 0,5-tuumainen lanka vesiliittimistä - messinki “pelle” kylpysekoittimen sarjasta. Epätyypillinen kulma tehdään samoin kuin edelliset mukavuuden vuoksi - asetettaessa kaasutin vasempaan alaosaan, pöydän alle, lähtöletku taipuu vähemmän.
Pakollinen vaihe on vuototesti. Täysin koottuissa astioissa, joissa on liitososat, se on melko yksinkertaista - kytke ulostuloputki tavanomaisella vesipistokkeella, rasvaa korkkihanat, leikkaa joustava nauha täyttöaukon tulpalle. Kompressorin liittäminen laitteen tuloon on vielä jäljellä ja useiden ilmakehien pumppaamisen jälkeen kävele saumojen läpi saippuavaahdolla. Merkitse ilmavuotojen ja juotosten paikat pesun ja kuivauksen jälkeen. Samoin tarkista tulos.
Juuri täällä laitteellani tapahtui onnettomuus - kun pumpattiin noin neljää ilmakehää, kupla revittiin pois kuplittimen kannesta. Ehkä kannen tehtaalla leimaamisessa oli pieni vika - halkeama voimakkaan taivutuksen sijaan. Ehkä johtuu siitä, ettei hehkutusta ole tai on riittämätöntä ennen leimaamista. Sillä halkeama, kansi irti. Samanaikaisesti säiliö “aukesi” repimässä yhden putken naapurille ja taivuttaen hiukan pohjaa. Korjata yritettiin useita, mutta laitetta oli mahdotonta palauttaa tarkasti, ja mikä tärkeintä, luotettavasti, ilman merkittävää purkamista. Laite on varattu vähemmän kriittiseksi kuin polttoainesäiliön käyttö.
Onnettomuuden seurauksena oli yleensä liiallinen luottamus ja huomattavasti pienempi paine riitti tarkistamaan tiiviys saippuakuplilla. Laitteen normaalin käytön aikana paine astioiden sisällä ei ylitä ilmakehän paineta, ja astioita voidaan valmistaa erittäin ohuista materiaaleista ottamalla käyttöön tunnettuja toimenpiteitä suojautuaksesi "käänteis liekin iskulta" (kupariverkot, "muta").