Tänään yritämme tehdä jotain ketjusta. Itse asiassa ketjusta voidaan valmistaa paljon asioita, koiran tuomisesta koppiin ja lopettamalla joillain taideteoksilla. Otamme jotain väliin ja teemme alkuperäisen tuolin, joka on melko sellainen taideteos.
Tulevaisuuteen kirjoittaja haluaa sanoa, ettei hän ajatellut, että tämä prosessi voisi vetää niin paljon. Ja hän veti hitsauksen yhteydessä, ja miksi, sinä itse ymmärrät kaiken myöhemmin.
Tarvitsemme tänään ketjua, paljon ketjua. Tietenkin, ei 100 metriä, mutta 5 metriä 8 mm: n ketjusta varmasti. Ja ensimmäinen asia, joka tarvitset aitamaan jotain johtimen tapaista, mikä pitää piirimme jännitteellisessä tilassa. Tätä varten baari, joka jäi isäntälle työpenkin tekemisen jälkeen, on täydellinen. Tarvitset myös parin ruuvia.
Ensimmäisten hitsatavien segmenttien tulisi olla 75 cm pitkiä ja niiden kokonaismäärän tulisi olla 4 kappaletta. Malli on valmis, mene hitsaustyöhön.
Ja tässä vaiheessa ensimmäiset ongelmat alkoivat. Vaikuttaa siltä, että se kiehuu kaikkea, mutta lopulta se osoittautuu näin:
Kirjailija on tietysti aloittelijahitsaaja, mutta jos linkit hitsataan yhden läpi, tämä on rehellinen, jonkinlainen suora vitsi. Surun kanssa puoliksi, keittämällä ketjun toinen puoli, käännämme ketjun ympäri, kiinnitämme sen ja keitämme sen toisella puolella. Tietysti voit hitsata valtavia metallipaloja ketjun jokaiselle linkille niin, että ketju varmasti rikkoutuu hyvin, mutta koska tarvitsemme myös estetiikkaa, emme keitä linkkejä kovin paljon, me vain tartomme siihen kevyesti, mutta siitä huolimatta saadaksemme sen tukevaksi tämä osoittautui tilaisuudeksi.
Hitsaamalla kaikki lenkit haluttuun pituuteen, katkaisimme muun ketjun hiomakoneella.
Ja monotonisesta ja työlästä teoksesta kirjoittaja viihdytti näin, käynnisti aallon ketjua pitkin:
Seuraavaksi tarvitsemme 8 kpl 30 cm: n aihiota. Itse asiassa 30 senttimetrillä oli rintakuva, 25 olisi ollut tarpeeksi, mutta koska sahausin ja hitsaan, käytämme jo tehtyä.
Joka kerta hitsaustöiden aikana kirjoittaja yritti säätää kameraa siten, että suora hitsaus näkyi ja lopulta hän melkein onnistui.
Kun olet hitsaa kaikki 8 segmenttiä, muista kuona irti. Muuten, näihin 75 senttimetrin segmentteihin kuona oli myös otettava uudelleen talteen.
Otamme kaksi ensimmäistä aihiota, asetamme ne yhdensuuntaisesti toisiinsa ja laitamme yhden aihion siten, että saamme P-kirjaimen. Ja tietysti hitsaamme kaiken.
Näissä kohdissa, ennen hitsausta, aseta ainakin suunnilleen tasainen kulma hyvin, koska ketju ei ole täysin tasainen.
U-muotoisen rakenteen yläosasta mittaamme 50 cm ja hitsaamme poikkipalkki. Ja muuten, täällä isäntä teki myös virheen. Oli tarpeen tehdä vähintään 10 senttimetriä korkeammalle, ja se olisi helpompaa.
Seuraavaksi hitsaamme pystysuoran jalustan u-muotoiseen rakenteeseen ja tarkista varmasti kulman tasaisuus, koska tuotteemme tuleva laatu riippuu tästä.
Seuraavana päivänä mestari lopetti koko rakenteen kokoamisen ja sai selville:
Ja oli välttämätöntä tarkistaa tämän mallin lujuus. Teemme hiuksen, istumme alas ja pudota.
Yksi jalka antoi tietä, joten sinun täytyy miettiä jotain. Kirjailija tasoitti jalkaa ja yritti toista testiä.
Periaatteessa suhteellisen vakaa. Sillä on sellainen paino, mutta luultavasti ei vedä enemmän. Mestari teki pari harjoitusta ja alkoi miettiä mitä tehdä seuraavaksi, koska suunnittelua oli vahvistettava. Oikein päätös oli hitsata toinen pitkä ketju ja leikata 9 silmukkaa niin, että lopulta meillä oli 8 segmenttiä. Laitoimme nämä 8 segmenttiä alavarsien tukeen, niiden olisi pitänyt lisätä jäykkyyttä rakenteeseen.
Hitsaamme ja hitsaamme kaiken ja saadaan tämä tulos:
Se näyttää osoittautuneen jopa paremmaksi kuin se oli. Voit hengittää rauhallisesti ja sammuttaa hitsauskoneen lopullisesti sammuttamalla sen sivuun. Tässä projektissa sitä ei enää tarvita.
Siirry seuraavaksi puutöihin. Ota työtaso, joka kirjailijalla on vielä lampun valmistuksesta, ja mittaa neliö, jonka sivun pituus on 40 cm. Kiinnitämme kaikki pihdit työpöydälle ja sahaamme pois palapelissä.
Käsittelemme reunat hiekkapaperilla ja asetamme työtason heti ketjun rakenteeseen ja tarkistamme tuotteen tasaisuuden niin, että siinä ei ole vivahteita.
Kaikki osoittautui tarkalleen, mutta se ei ole vain sitä, että minun piti hitsata täällä ja täällä pari ketjuhaaraa, jotta kaikki todella tasaantuisi.
Ota nyt leveä kaista, joka on myös jäljellä yhdestä edellisen kirjoittajan projektista, ja leikkaa 4 segmenttiä 45 asteen kulmassa.
Purista ensin koko rakenne puristimilla ymmärtääksesi millaista välystä saadaan. Kiinnitämme työtason ja levynauhan kuten aina liimalla ja ruuveilla. Siksi levitämme liimanauhaa ja painamme levynauhan työtasolle, poraa 3 reikää ja kierrä 3 ruuvia.
Valitettavasti nurkkien leikkaaminen ei onnistunut täydellisesti, koska kuten näette, mittarasia viedään. Siksi sekoitamme sahanpuru liimalla jonkin verran enemmän tai vähemmän tämän palkin kiinnittämiseksi ja levitämme syntyvät raot tällä yhdisteellä.
Se osoittautui tietysti niin laadukkaalta, mutta sillä autotalli Luulen että se tulee. Seuraavana päivänä mestari rasvatti liiman jäännökset ja päätti tehdä hieman enemmän estetiikkaa.
Kuten voitte nähdä, tehtaalla olevalla levynauhalla on epämiellyttäviä esineitä, joiden perusteella maali ei putoa kovin hyvin.
Siksi pieni hämmennys niiden poistamiseksi. Tätä varten tarvitsemme Kiinan tekniikan ihmettä tähän muovikoteloon.
Matkalaukun sisällä meillä on dremel (tai kaivertaja, joka kutsuu sitä mihin).
Täydellisenä torkutuksella on 5 suutinta ja 4 poraa. Ainoa kallistus on, että sitä ei tule tulpan mukana, mutta tämä ongelma voidaan helposti ratkaista pihdillä ja toisella pistokkeella. Dremelin virtalähteessä on nopeussäädin, mutta emme vaivaudu, asetamme sen oikealle maksiminopeudella. Kytkemme dremelin päälle suurella metalliavaimella ja käsittelemme toisesta dremelistä hiekkapaperilla valmistetun lieriömäisen suuttimen avulla kaikki epäsäännöllisyydet.
Käsitellessään kaikki reunat, kirjoittaja päätti kaivertaa. Mestari päätti allekirjoittaa kotitekoiset tuotteet sukunimellä. Ehkä hieman surkea, mutta olkoon niin. Tietysti ei ollut erityistä leikkuria kaiverrukselle, mutta hän päätti tehdä tämän poralla.
Yllättäen dremelilla varustettu pora selvisi tässä tehtävässä. Tietysti se ei osoittautunut täysin sileäksi, mutta aivan autotalli tyyliin. Tällainen suutin auttoi poistamaan reiät ja lisäämään kirjeiden tasaisuutta:
Kaiverrus on valmis ja yritetään värittää malli. Maalaamme rungon super-duper kultamaalilla.
Ensimmäisen kerroksen levittämisen jälkeen kirjoittaja ei edes odottanut, että se olisi niin kaunis.
Itse asiassa väri osoittautui suorana pommina. Emme vaivaudu työtasolta, maalaamme sen myös suihkepurkista, mutta samalla näemme kuinka tällainen maali makaa puussa.
No, ystävät, tänään meillä on niin terveellinen baarijakkara. Istuen siinä on mukavaa, se on melko vakaa, ainoa asia, jota voidaan muuttaa, on asettaa jalkatuki korkeammalle, ts. On tarpeen hitsata jollain tavoin vielä 4 muuta poikkipalkkia, ja tämä lisää jäykkyyttä ja on kätevää laittaa jalat.
No, yleensä sitä voidaan käyttää pienenä taulukkona keksiä kolme. Kultamaali oli melko viileä puussa ja saatiin mielenkiintoinen vaikutus.
Kiitos huomiosta. Nähdään pian!
videot: