Hyvää kesää, sivustomme asukkaat ja myötämielisiä!
Mainitsin kesän turhaan, tällä kertaa haluan kiinnittää huomionne johonkin maasta käsityöt, tehty omin käsin vaimon pyynnöstä. Kysymys puutarhakaarin rakentamisesta otettiin esille viime vuonna OBI-myymälän puutarhaosastoon käymisen jälkeen, mutta se tehtiin vasta nyt, oli tarpeen miettiä suunnittelua ja valita materiaalit. Internetissä tällaisia konstruktioita on tusinaa senttiä, mutta en löytänyt yhtään, jota halusin toistaa, ja ehkä "paskainen, mutta mielestäni" -periaate toimi - yleensä se, mikä on kasvanut, on kasvanut.
Materiaalit ja työkalut:
1. Polypropeeniputki ø20mm - 12m. (6kpl 2m: llä)
2. Metallimuoviputki (Kiina) ø16mm. - 13m.
3. Putki 3/4 ”metallia - 2m.
4. Itsekierteittävät ruuvit 3x16mm. galvanoitu - 44 kpl
5. Hiusneula M14 - 25 cm. (tai 4kpl. 6cm.)
6. bulgaria
7. Kaasupoltin
8. Ruuvimeisseli
9. Porat ø2mm. ja 6 mm.
10. Hacksaw
11. Putkityösakset
Kaaren materiaalina oli polypropeeniputki ø20 mm, jolla oli lujuus ja joustavuus sekä kyky ylläpitää muotoa. Toisin kuin metalli (joka on muuten kalliimpaa), muovi ei ole alttiina korroosiolle, sitä on helpompi käsitellä ja se on myös kevyempi.
Hän taivutti kaarit tällä tavalla: hän ruuvaa M14-nastat putkikanavaan, nasta leikkaa langan itsensä ja istuu erittäin tiukasti (yli 30 mm on jo vaikea kiertää), taivutti putken kiinnittämällä nastat maahan 125 cm: n etäisyydelle (kaarireiän leveys tai tarkemmin 2: lla) metrin putken pituus on kaarin puoliympyrän halkaisija).
Sitten hän lämmitti putken kaasupolttimella. Tärkeintä ei tässä ole olla liioittelemalla sitä lämmityksellä, koska pehmenemislämpötila on 140 ° C ja sulamispiste on 160 ° C, on parempi kuumentaa sitä polttimella päästä päähän putken koko pituudella pysähtymättä yhteen paikkaan. Kun putkimateriaalista tulee joustavasti samanlainen kuin silikoni, lämmitys on lopetettava ja annettava jäähtyä kokonaan. Jäähdytyksen jälkeen putki säilyttää muodonsa.
Putket yhdistetään toisistaan 60 mm: n M14-segmentin osilla, jotka on ruuvattu putkikanavaan. Liitos on melkein huomaamaton, toisin kuin kytkentähitsaus.
Kaaren asentamiseen käytin 3/4 ”putkia, joiden sisähalkaisija oli 21,5 mm. oikea polypropeeniputkeen. No, olin liian laiska kaivamaan tai poraamaan reikää telineiden alle ja ajattelemaan silti, kuinka se tasoitetaan. Muuten, en voi kuvitella, kuinka ostetut kaarit asennetaan.Yleensä leikkasin neljä kappaletta puoli metriä kolme neljäsosaa putkea.
Putkien iskemiseksi maahan putkien päistä, hiomakone leikkaa "kruunun"
Hän yhdisti “kruunun” hampaat vasaralla. En hitsautunut, koska syvyys, johon putki tulisi lyödä, on pieni.
Putken tukkeutuminen ohjaa pystytasoa.
Putkelle suoritetun suorituksen jälkeen vasaralla leikatut putken reunat, tarkemmin sisähalkaisija, palautetaan poran ja askelporan avulla.
Asennamme kootut kaaritelineet ja leikkaa tarvittaessa päät niin, että telineiden pystysuorat putket ovat samalla tasolla.
Halusin myös tehdä hyppyjohtimia telineiden väliin polypropeenista, mutta useiden kokeilujen avulla kuumennuksella ja muokkaamisella päätin luopua tästä materiaalista metalli ø16mm (kiinalainen, jota ei tule käyttää tarkoitukseen) hyväksi, joka taipuu kylmässä tilassa ja pitää muodonsa hyvin halkaisija on myös hieman pienempi, mikä näyttää tyylikkämmältä.
Metallilevyn taivuttamiseksi sopivaksi telineiden väliin, tehtiin yksinkertainen malli kahdesta kiskosta, jotka kiinnitettiin ruuveilla levyyn tämän koon etäisyydellä.
Tein ”sinusoid” -merkinnän suoraan paikalleen, +/- 1 cm virhe ei soita tässä erityistä pianoa, tärkeintä on merkitä se symmetrisesti ja tasaisesti. Esimerkiksi annan koot: telineiden välinen etäisyys on 28cm. (30 putken akselia pitkin miinus putken halkaisija), pohjan kiinnityskohdat ovat 14cm. (taivutussäde), "sinusoidin kohoumien" kiinnityspisteiden välinen etäisyys on 42 cm. tai helpompi puolitoista etäisyyttä telineiden välillä. Lopullinen koko jaettuaan kaariputken koko pituuden suunnitteluvälein ja saatuaan kokonaisluvun, tuli ulos hieman enemmän - 44cm. Merkinnät tehdään molemmille telineille symmetrisesti voluuttien (kihartien) kiinnittämiseksi.
Merkinnän mukaan poraamme reikiä ø2mm läpi, itsekelausruuveja varten.
Poraa ulkopuolelta reiät ø6mm asti. niin että ruuvin pää kulkee.
Yhdistämällä jalusta "sinusoidiin" kontrolloimme pystytasoa ruuvin "hankkimisen" jälkeen. Koska itsekierteittävän ruuvin kärki ulkonee hieman jalustan reiästä, siihen painettu metallilevy ei liu'u pois, mikä mahdollistaa putkien kiinnittämisen vasemmalla kädellä säätämällä pystysuuntaa oikean käden tasolla ja ota sitten ruuvitaltta (No, tai päinvastoin, jos olet vasenkätinen)
Volutin valmistuksessa minusta vaikuttaa siltä, ettei kysymyksiä pitäisi syntyä, muoto on selvä kuvista. Ensin, itse kiharat taivutetaan putkisegmentin molemmista päistä pienimpiin mahdollisiin säteisiin ja sitten ne leikataan kulmassa jalan kanssa noin 50 mm (tai miten muuten selittää). Kiinalainen metallimuovi valitaan paitsi sen alhaisten kustannusten lisäksi myös joustavuutensa vuoksi korealaisen ja vieläkin enemmän belgialaisen kanssa, tämä määrä ei toimi.
Putkien päihin laitamme tulpat, jotka sulkevat ovenkehysten kiinnikkeet.
Taivutamme voluutin taivutuksen itsekierteittävillä ruuveilla jalustalle symmetrisesti "sinusoidin" aaltojen suhteen ja vinosti itse "sinusoidin" kanssa. Tämä ei vain korista kaaria, vaan lisää myös sen jäykkyyttä.
"Sinusoidiin" suuntautuneen tupin itsekelausruuvien päät on syvennetty, upotettavat reikät itsekierteittäville ruuveille.
Kaaren piti maalata tummanvihreäksi, jopa maali ostettiin, mutta työntekijöiden pyynnöstä tarkemmin sanottuna asiakas (vaimo) jätettiin valkoiseksi (toistaiseksi!). Halusin kokeilla maalausta, epäillään, että maali pysyy muovin päällä. Halusin lämmittää sitä polttimella, kunnes päällimmäinen muovikerros on pehmennyt ja levitä “kuumalla” maalilla. Pienillä putkenosilla tämä toimi.
Tulos on seuraava:
Muuten, kuva osoittaa, että ruusut, jotka taipuvat kaaria pitkin, on jo istutettu.