Mestarin mukaan tällä tavalla rakennettu kajakki on kestävä ja kevyt. Veneen paino on noin 15 kg, kun taas ostetun muoviveneen paino on noin 21 kg. Kevyt paino helpottaa veneen siirtämistä maan päälle ja vedessä liikkumista. rakentaminen kajakki kesti 6 kuukautta päälliköltä ja maksoi noin 600 dollaria.
Työkalut ja materiaalit:
-Puu (setri, mänty, pähkinä);
-Pyöreä saha;
-Ruletka;
-Marker;
-MDF;
-Ruuvimeisseli;
-Krepezh;
-Kley;
-Skotch;
- puristimet;
Epoksihartsi;
-Lasikangas;
-Skobel;
-Jätepaperi;
Profiililla kone;
-Molotok;
- lentokone;
- Taltta;
- kitti;
-Kist;
-Tsirkul;
-Pila;
- Höyläkone.
Vaihe yksi: Suunnittelu
Suunnittelussaan mestari käytti Nick Schaden kirjan materiaalia.
Vaihe toinen: köli
Köli on alapalkki, joka kulkee aluksen pohjan keskellä keulasta sen takaosaan, ja sen tehtävänä on varmistaa rungon lujuus ja varmistaa vakavuus.
Kiilaa varten päällikkö ottaa havupuun palkin. Leikkaa halutun pituisen palkin. Näytteet keskiosassa ja viistot reunoja pitkin. Yläkiinnitys kiskoon.
Kolmas vaihe: Stringerit
MDF-ristikkäiset kylkiluut. Päällikkö tekee malleja paperista, kiinnittää ne MDF: ään ja leikkaa ne pois. Kylkien keskellä tehdään leikkauksia.
Kierteet kylkiluiden leikkauksiin. On tärkeää, että kylkiluut asettuvat oikein köliin. Asennuksen jälkeen liimat osat.
Vaihe neljä: Reiki
Kajakin peittämiseksi päällikkö käyttää setriä ja pähkinää. Säätää höylässä olevien lautojen leveyttä. Leikkaa levyt liuskoiksi.
Vaihe viisi: varsi
Varsi on palkki, joka on aluksen keulan tai perän pohja.
Mestari teki varren liimaamalla useita setrilaattoja ja muotoilemalla ne mallin avulla. Kiinnitä ne sitten keulaan ja perässä.
Vaihe kuusi: Yläraite
Kiinnittää yläkiskon. Kisko on taivutettu ja siihen asennetaan muut kiskot.
Seitsemäs vaihe: vaippa
Nipien ja liiman avulla se kiinnittää kiskot sivuille.
Tekee lisäyksiä pähkinäliuskoista.
Liiman kuivumisen jälkeen se puhdistaa sivut.
Kahdeksas vaihe: Kansi
Kansi on tehty erillisenä osana. Kääntyy veneen yli. Makaa nauhan yläosassa veneen muodossa. Kiinnittää ne teipillä ja liimaa sitten.
Vaihe yhdeksän: tyynyt
Varsassa ja perässä liimaa pähkinäpähkinät. Liiman kuivumisen jälkeen se käsittelee ne, antaa heille halutun muodon.
Vaihe kymmenen: Ohjaamo
Ohjaamo on syvä avoin tila kannen keskellä tai perässä.
Paperi tekee kuvion. Tekee reikään kuviossa. Liimaa pähkinä reunaa pitkin.
Ohjaamon kehällä liimataan reikin paloja. Sitten se käsittelee niiden reunat, antaa ohjaamolle halutun muodon.
Vaihe 11: Hiominen
Hiominen kajakin kaikki osat. Sitten kitti ja jauhaa uudelleen.
Märkä veneen pinta. Kuivaamisen jälkeen jauhaa hienommalla hiekkapaperilla.
Vaihe kaksitoista: Lasikuitu
Nyt sinun täytyy liittää veneen pinta lasikuitulla.
Vaivaa epoksi. Peittää rungon ja kannen lasikuitulla ja levittää epoksia. Tasoittaa hartsin tasaisesti pinnalla, poistaa ylimääräisen.
Kuivaamisen jälkeen hartsi levittää toisen kerroksen epoksiä.
Se kattaa myös veneen kannen.
Kolmetoista askel: Sisäpuoli
Hiominen sisältä. Käärii sen lasikuitulla.
Kuivaamisen jälkeen kiillottaa veneen.
Vaihe neljätoista: Ohjaamo
Lisäksi päällikkö liimaa vuorottelevia pähkinä- ja seetripalasia pystysuoraan ohjaamon ympärille.
Liittää lasikuitulla.
Vaihe 15: Luukut
Leikkaa kannet kannet.
Liimat tukevat kiskoja luukkujen ympärillä. Tekee kannet.
Vaihe kuusitoista: veneen osien yhdistäminen
Se yhdistää veneen rungon ja kannen liitoksen asennuksen jälkeen. Liimaa mutterin insertin risteykseen. Kiinnittää lasikuitunivelen. Päällystää liitoksen sisältä epoksihartsilla.
Seitsemäntoista vaihe: Jauhaminen uudelleen
Hiominen veneen uudelleen.
Kahdeksantoista vaihe: lakkaus
Se tekee teltan polyeteenistä. Levitä lakka veneeseen kuudessa kerroksessa.
Vaihe yhdeksäntoista: napsauta
Nyt veneen on oltava varustettava istuimella, melolla jne.
Kajakki on valmis, voit mennä matkalle.
