Renkaan asennus sähkösahalle
Rengasrainan toisessa päässä on rako ja kaksi reikää sen molemmilla puolilla. Kun rengas asennetaan raolla, se asetetaan moottorisahan rungon erityiseen nastaan ja yhteen kiristysmekanismin tapin reikistä.
Kankaan toinen reikä palvelee voiteluaineen siirtämistä öljykanavasta renkaan uraan.
Ketjun asennus
Ketju vedetään sahan rungossa olevan vetopyörän ja renkaan päässä olevan ketjupyörän yli. Ketjua asennettaessa on otettava huomioon sen oikea pyörimissuunta, joka yleensä ilmoitetaan itse tuotteessa.
Ketjun asentamisen jälkeen sahan vetopyörä on peitetty kotelolla, jonka kiinnitysmutteri ei ole kiristynyt kokonaan, jotta rengas ei ole kokonaan kiinni.
Ketjun kireys
Kiinalaisten sähkösahojen ketjun kireyden säätö suoritetaan erityisellä kiristysruuvilla, jonka päässä on aukko ruuvitalttaa varten. Se sijaitsee laitteen päässä. Jotta ketjun kireys olisi vahvempi, sitä kierretään myötäpäivään.
Kiristysruuvia kierretään, kunnes ketjun löysyys katoaa. Sen jälkeen se vieritetään renkaalla manuaalisesti kohti sähkösahan runkoa. Tämä on välttämätöntä ketjun hampaiden "suoristamiseksi" renkaan uraan.
Jos ketju heikentyi vierityksen jälkeen, sitä vedetään uudelleen.
Sen jälkeen rengas otetaan vapaasta päästään, nostetaan pysähdykseen ja tässä asennossa ketjun löysyys jälleen poistuu.
Viimeisessä vaiheessa kiristysmutteri kiristetään kokonaan koteloon, joka peittää sahan ketjun. Tässä tapauksessa rengas pidetään “nostetussa” asennossa.
Oikein venytetty ketju tulee vetää vapaasti renkaan urista molemmin puolin noin 3-4 mm, ja laskeessaan, makaa taakse urissa.
Jännityksen tarkistaminen työn jälkeen
Kun ketju on kiristetty, on mahdollista lopulta tarkistaa sen kireyden laatu vain lyhyen käyttökokeen jälkeen. Tätä tarkoitusta varten tehdään useita kokeellisia leikkauksia.
Usein koekiertojen jälkeen moottorisahan renkaan ketju heikkenee. Tämä tapahtuu, kun sen linkit olivat saastuneet, ja käytön aikana nämä epäpuhtaudet liuotettiin voiteluaineella.
Jos näin tapahtuu, ketju on kiristettävä uudestaan, löysää ensin kotelon kiinnitysmutteria ja nostamalla tankin vapaa pää ylös. Sähkösaha on tietenkin ensin irrotettava verkosta.
Ketjun kireyden säädön lopussa tarkistetaan aina, kulkeeko se oikeaan suuntaan ilman jännitettä ja onko se kiristetty liikaa. Tätä varten se avataan painamalla käynnistyspainiketta ja työnnetään hampaita eteenpäin ruuvitaltalla. Jos hän liikkuu hiukan inertialla, niin kaikki on kunnossa.
Ja viimeinen. Sahaketjun kireyttä on ehdottomasti mahdotonta säätää kuumennettaessa tai voitelematta, muuten on vaara, että sahaketju rikkoutuu seuraavan käytön aikana.
Täysi videoversio suosituksista sahaketjun vetämiseksi kaasu- ja sähkösahalle.