» laitteisto » Työkalut »Vanhan lastuimen muuttaminen (kunnostaminen)

Vanhan lastan muuttaminen (restaurointi)

Terveisiä sivustomme asukkaat!
Tänään meillä on kunnostus. Yritämme tehdä erittäin ainutlaatuisen tuotteen erittäin vanhasta esineestä, jota et todellakaan voi ostaa kaupasta. Tämän kotitekoisen saksalaisen (YouTube-kanava "GruzdoV") kirjoittaja.

Palaamme nyt vanhan esineen:


Tämä on lastulauta, joka makasi kylässä 10–10 vuotta varrella varmasti varmasti. Ajan myötä jopa muovin sisällä oleva puinen osa ja muoviosa revitivät tärkeyden. Kirjailija aikoo palauttaa tällaiset asiat ensimmäistä kertaa elämässään, joten älä arvioi tiukasti. Vanhaa kynää ei ole mitään syytä palauttaa, joten teemme uuden tyhjästä.

Kädensijan valmistukseen käytetään tankoa 40 - 40 mm.

Käytä ensin vanhaa kynää suunnilleen rajaamaan uuden kynän tuleva pituus.

Nyt vanha kahva voidaan hävittää, ja uuden kahvan työkappale leikataan mittasahalla.

Sitten kierrämme tulevan kahvan keskellä itsekelausruuvia, puristamme työkappaleen ruuveihin ja leikkaamme itsekelausruuvin pää, emme enää tarvitse sitä.


Kirjoittajan tulee käyttää kynää niin pienellä puuporilla.


Jotta kone ei karkaa käytön aikana, on välttämätöntä painaa se työpöydälle puristimella.

Ensimmäisessä käynnistyksessä päällikkö huomasi, että työkappale koskettaa hieman koneen alustaa ja päätettiin käyttää karkeaa hiekkapaperia.

Tässä tapauksessa kirjoittaja piti mahdottomana käyttää säännöllistä työntövoimaa eri talttoihin. Siksi, tuki taltana, hän päätti käyttää koneen pohjaa, ja kuten näette, tämä temppu ei toiminut huonosti, joten siirrymme käsittelyyn.



Kirjailija teki samanlaisen kynän ensimmäistä kertaa elämässään, joten osoittautui jotain tällaista:

Koska tämän koneen pakkauksessa on ehdottoman arvottomia talttoja, päällikkö päätti käyttää puuporaa raon leikkaamiseen, ja tämä idea kyllä ​​omituisesti toimi. Muuten, tämä kone on ostettu Aliexpress-verkkokaupan verkkosivustolta.


Jotta kynämme näyttäisivät mahdollisimman mielenkiintoisilta, kirjoittaja päätti harjata.


Harjaamisen jälkeen saadaan tulos, joka on maalattava.

Päätettiin maalata sinisellä helmimaalilla.

Kun maali on kuivunut, palautamme kahvan koneeseen ja käymme 280. hiekkapaperin läpi. Tuloksessa saadaan tämä tulos:


Jäljellä olevat urat täytetään läpinäkyvällä liimalla ja liiman päälle levitämme punaisia ​​koristemarmorilastuja.



Jätä nyt kynä yksin ja jatka lastan palauttamista. Koska lastalla on alun perin epätasainen taso, palautamme sen viseillä.


Seuraavaksi yritämme käyttää terälehden ympyrää poistaa jo jäätynyt ja syvästi juurtunut sementti ja epäonnistua. Karkea harja hiomakoneelle tulee apuamme, joka toimii hiukan paremmin kuin terälehtilevy, mutta ei silti tarpeeksi hyvä. Samanaikaisesti juuttunut sementtijäännös, joka poistetaan vain taltalla.




Mutta jotenkin en todellakaan halunnut raaputtaa koko lastan. Viimeinen yritys metallin riisumiseksi oli karkean hiomalaikan käyttö, joka teki erittäin hyvää työtä. Tietysti tällaisen puhdistuksen jälkeen metalliin jäi syviä naarmuja, mutta korjaamme ne tulevaisuudessa.

Kittiveitsemme geometria jättää varmasti paljon toivomisen varaa, joten oikaistamme sen tuulettimella, mustalla merkinnällä, ruuvipuristimella ja hiomakoneella.


Kirjailija suoritti lisäpintakäsittelyn käyttämällä läppäpyörää hiekkapaperilla, jonka jyvät olivat 60, 100 ja 150.

Sitten mestari pyöritti varovasti terävät kulmat, jotta lastalla olisi tyylikäs muoto.

Valitettavasti huonosti kypsennetyssä lastan kahvassa on syviä nieluja, joita ei voida hioa, joten minun piti keittää ne.



Kirjoittaja päätti viimeistellä pinnan kiillotuksen huopalevyn ja GOI-liiman avulla. Rehellisesti sanottuna kiillotus ei ollut kovin onnistunut. GOI-pasta-kiillotuksen ja saman hiekkapaperin, jossa on 600 jyvää, välinen ero ei ole kovin havaittavissa.


Kiillotuksen jälkeen levitettiin kaoottinen merkki. Kirjailija myöntää, että hänestä ei ole taiteilijaa, joten osoittautui näin:

Hieman koulutuksen jälkeen se osoittautui näin:

Nyt käymme läpi tämän piirroksen kaiverretulla suuttimella.


Kun kaiverrus on valmis, poraamme reikään kahvaan poran, jonka halkaisija on 8 mm.

Aseta sitten kahva lastalle ja olet valmis.



No, tänään osoittautui palauttavan vanhan kuollut asia, jota ei ole häpeä esitellä ammattimaiselle lomalle, esimerkiksi rakennuspäivänä. Kirjailija teki tämän menettelyn ensimmäistä kertaa, joten älä arvioi tiukasti.
Kiitos huomiosta. Nähdään pian!

videot:
4
6.3
4.9

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
1 kommentti
Tällaiset matkamuistot olivat aina yllättyneitä ... No, he antoivat rakentajalle tällaisen lahjan rakennuspäivänä ... Mitä sitten? Riipua matolla? )))) Tai laitetaanko sivutaululle näkyvään paikkaan? )))
On parempi olla naarmuttamatta jo terästä, äläkä laita roskia kahvaan ... Anna vain kiillotettu kaunis laasti, jolla on hyvä kahva. Mutta että sen kanssa oli mahdollista työskennellä !!!

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...