Lumi ja lika lähestyvät, mikä tarkoittaa, että sinun täytyy miettiä erilaisia tapoja pelastaa auto ansaan. Tietysti vinssi on uskollisin avustaja tässä asiassa, sen avulla voit vetää ulos auto melkein kaikesta lialta ja lumesta. Sellaiset laitteet asennetaan tietysti pääasiassa maastoajoneuvoihin, mutta päälliköiden innostumisen ansiosta nyt kaikki autot voidaan varustaa vinssillä, ja tällainen vinssi voidaan valmistaa vain tunnissa. Laite asennetaan pyörään muutamassa sekunnissa ilman jakoavaimia ja muita työkaluja ja on myös helposti irrotettavissa. Ehdotan, että tutustu ajatukseen tarkemmin videossa.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- vanteen perävaunusta, Ant-moottoripyörästä tai vastaavasta;
- vahva köysi;
- vahva teräsvarsi (toimii ankkurina);
- maali;
- liikenneympyrä.
Työkalulista:
- mylly;
- vise;
- hitsauskone.
Valmistusprosessi kotitekoinen:
Ensimmäinen askel. Valmistele levy
Valitsemme sopivan halkaisijan levyn, tekijän levy on hiukan pienempi kuin hänen auton pyörän halkaisija. Yleensä autolevy voidaan myös sovittaa sellaisiin tarkoituksiin. Ainoa mitä meidän tarvitsee tehdä, on hitsata koukut levylle, ja tässä kaikki riippuu levyn suunnittelusta. Jos se on teräslevy, jossa on reikiä, onnistut, mutta jos se on valettu, joudut huolehtimaan siitä.
Kiinnitämme levyn autoon ja teemme merkinnät paikoihin, joihin koukut asennetaan.
Vaihe toinen Koukkujen valmistus ja asennus
Pyöreät koukut toimivat koukkuina, kirjailija käytti materiaalina vanhojen maalirullien sauvaa. Leikkaa tarvittavat kappaleet ja taivuta. Mitä enemmän koukkuja, sitä luotettavampi malli asennetaan pyörään. Muista kuitenkin, että jos koukut hitsataan vinosti, ne voivat alkaa taipua kuormituksen alaisena tai jopa pudota. Levitä tuote jatkuvasti auton levylle ja katso, tehdäänkö kaikki oikein.
Vaihe kolme Viimeistely ja testit
Lopuksi maalaamme levyn niin, että se näyttää hyvältä eikä sivele ruostetta käsissämme. Kokeeseen mennessä tekijä valitsi sopivan maaston. Se osoittautui mäeksi, jolla oli savinen tie, jonka sade pesi. Pinnoite osoittautui erittäin liukasksi, savi tukkii kulutuspinnan ja kone ei voi liikkua.
Asennamme itsepurkaimen auton levylle. Tietysti vetolaite on asennettava vetopyörään, kirjailijalla on etupyörä.Aseta seuraavaksi köysi levyn reikään ja sido solmu, kierrä köyttä, kirjoittajalla on 20 m. Mutta miksi kiinni köydessä? Se on hyvin yksinkertaista, tarvitsemme teräsvarren, jonka lyömme maahan kelkkahammerilla ja sitoako köysi siihen.
Se on kaikki mitä voit kokea. Kirjailija aloittaa ongelmitta ja nousee helposti mäkeä jopa niin kauhistuttavissa olosuhteissa.
Ongelma voi syntyä vain, jos toinen pyörä jäätyy tai liukuu voimakkaasti, differentiaali estää meitä vetämästä autoa ansasta. Mutta tämä on harvinaista ja useimmissa tapauksissa tämä vinssi säästää. Jotta vinssi toimisi paremmin, itsepuristimen levyn halkaisijan tulee olla mahdollisimman pieni.
Siinä kaikki, toivottavasti pidit ideasta, onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa sen!
