» Autotalli »Yksinkertainen autotalliovi keskuslukitusjärjestelmällä

Yksinkertainen autotalliovi keskuslukitusjärjestelmällä




Tervehdys faneille ammattilaisille, tässä artikkelissa tarkastellaan kuinka tehdä yksinkertaisia ​​ja edullisia portteja autotalli keskuslukitus. Tällainen portti ei tietenkään pelasta sinua oikeilta ryöstöiltä, ​​koska niitä voidaan leikata, rikkoa jne. Siksi voit tehdä sellaisen vain vartioidussa autotalliosuuskunnassa, jossa suoritetaan videovalvontaa. Täällä et todellakaan halua rikkoa porttiasi.

Autotallin ovi avautuu kosketuksettomasti; ulkopuolella ei ole lukkoja ja avainreikiä. Tämä koko asia toimii auton keskuslukon perusteella, sinun on vain painettava avaimen fob-painiketta avataksesi portti. Jos projekti kiinnostaa sinua, harkitse tarkemmin, kuinka nämä portit tehdään!



Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:

Materiaaliluettelo:
- keskuslukitus (voi tilata halvalla Kiinasta);
- vaneri;
- aaltopahvi tai vastaava materiaali;
- profiiliputket (suorakaiteen muotoiset);
- teräslevy;
- portin saranat;
- pyöreä puu
- itsekierreruuvit;
- metalli maali;
- kanava tai muu materiaali (porttikotelolle);
- maali maalille.

Työkalulista:
- hitsauskone;
- bulgaria (irrotettavat ja terälehti suuttimet);
- pora;
- ruuvimeisseli;
- pyörösaha.

Valmistusprosessi kotitekoinen:

Ensimmäinen askel. Portin runko
Meidän on hitsattava kaksi kehystä portille, tätä varten kirjailija käyttää suorakaiteen muotoista profiiliputkea. Leikkaamme materiaalin oikeaan kulmaan ja hitsaamme sitten hyvin. Runko on suorakaiteen muotoinen muoto, jonka keskelle hitsataan toinen putki rakenteen jäykkyyden lisäämiseksi.







Vaihe toinen vaippa
Nyt käymme yhden porttilehden ympäri, sillä runkoa ei ole keitetty paksuilla neliöputkilla, kiinnitämme materiaalin tähän muotoon. Kirjailija käyttää vaneria vaipana, on parempi valita paksumpi ja vahvempi materiaali, koska tämä osa suojaa kadun rikokselta. Leikkaamme vanerin oikean kokoisiksi paloiksi ja poraamme reikiä ruuveille. Kiinnitämme vanerin ruuveilla metalliin.

Seuraavaksi tarvitsemme aaltopahvia, sillä sen avulla kierrämme portin ulkokerroksen, kiinnitämme se vaneriin ruuveilla koko kehän ympäri. Nyt ei ole niin helppoa murtaa aaltopahvia vanerilla, ainakaan se ei toimi hiljaa.Ja niin, että aaltolevy ei ole vioittunut ruuvimeisselillä, hitsaamme läppä muotoa pitkin metallinauhoilla piilottamalla ruuvit. Nämä samat metallinauhat eivät salli aaltopahvilevyjen vetämistä ulos.

Tuloksena on melko vahva ja kaunis portti, joka on valmistettu saatavissa olevista materiaaleista.















Vaihe kolme veräjä
Toisessa lehdessä meidän täytyy hitsata portti runkoon ja seurauksena on tehdä portti. Määritämme portin koon ja sijainnin, tämä on tärkeää. Hitsaamme vartiolaatikko suorakulmaisista profiiliputkista ja hitsaamme vastaavasti. Ripustamme portin portin saranoihin. Varmista, että portin ja rungon välinen rako ei ole liian suuri tai pieni.

Siinä kaikki, sen jälkeen viimeistelemme portin ja puitteen vanerilla aaltopahvilla, kuten teimme yllä olevassa vaiheessa. Sen jälkeen portti voidaan asentaa autotalliin. Voit voittaakseen paikan kirjoittaja vei portin autotallen ulkopuolelle; tätä varten hitsataan portilla oleva laatikko portille. Tämän seurauksena voit nyt laittaa kompressorin tai muun hyödyllisen koneen autotallissa olevan portin läheisyyteen. Maalauksen jälkeen portit näyttävät erinomaisilta ja melko luotettavilta.


























Vaihe neljä Keskuslukitus
Olemme siirtymässä viimeiseen vaiheeseen - keskuslukon asennukseen, sen voi tilata edullisesti Kiinasta. Pakkauksen tulisi sisältää ohjausyksikkö, avaimenvalaisimet ja suoraan sähkömagneettiset lukot. Tarvitsemme vain yhden lukon, asennamme sen portille. Kirjailija pidensi kangasta, siihen voidaan hitsata pala putkea tai pyöreää puuta. Kun portti on kiinni, varsi tulee puitekehyksen ja portin väliin, ja kun painiketta painetaan, varsi nousee ja ovi on auki.









Jotta hyökkääjät eivät nostaisi sauvaa veitsellä, on suositeltavaa hitsata suojalevy vastapäätä olevalta kadulta tai voit tehdä hyvin pienen raon. On parempi kytkeä keskuslukko akkuun ja varmistaa, että se on ladattu, muuten on mahdotonta päästä autotalliin sähkökatkon aikana. Mitä tehdä, jos lukko jumittuu tai epäonnistuu elektroniikkaon edelleen mysteeri.

Läpät, jotka suljetaan käsin sisäpuolelta. Siinä kaikki, projekti on ohi, toivottavasti pidit siitä. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa sen. Muista jakaa ideasi ja kotitekoiset tuotteesi kanssamme.



9.6
9.3
9.7

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
17 kommentti
Ei ... Pah-pah ... Yksityisellä sektorillamme kukaan ei lukitse autotalleja ... Ja luukut eivät varasta))) .... Kyllä, enkä ole koskaan nähnyt (todellisia) kodittomia ihmisiä 15 vuoden ajan ... Kutsumme kodittomia juoppoja juoppoiksi ... Mutta he asuvat talossaan / asunnossaan ... Vaikka he jo katkaisisivat valon heille))). Emme voi olla kodittomia (meillä ei ole vapauksia! Totalitarismi on jatkuvaa!))). He eivät edes anna heidän olla kodittomia - he asettavat heidät väkisin jonnekin, he antavat työtä ja saavat heidät töihin maksamaan asumista ja ruokaa ...)))
Valery, tämä on Siperiassa. He kirjoittivat lausunnon, he vastasivat heti - he eivät löydä sitä. Tämä on suuri Siperian kaupunki. Täällä asunnottomat ihmiset varastavat valurautapeitteitä viemärikaivoista (metalli). Joten nyt kannet alettiin tehdä uudelleen teräkselle navetta lukolla. He varastivat ja luovuttivat pronssiset yksityiskohdat (kallo) muistomerkistä Vysotskylle. Vastaanottaja (yksityinen kauppias) palasi
Kerralla se varastettiin pyörät, peilit ja pyyhkimet autoista talon lähellä. Meitä siirrettiin hitaasti, toteutimme suunnitelman ...
Miksi se sitten valmistuu?)))
Vain yksi sähkömagneettinen lukko on kytketty "keskuslukko" -järjestelmään, mutta tätä järjestelmää ei kutsuta muutoin.

Kyllä, tietysti se tulee !!! Jos poistan lasin Starongin "Moskvichista" ja teen siitä ikkunan talossa, en sano, että rakentaisin talon "Moskvichilla".))) Tai esimerkiksi saan muuntajan lampputtelevisiosta ja teen siitä virtalähteen. .Voimmeko turvallisesti sanoa, että tämä on ”virtalähde, jossa on sisäänrakennettu televisio”?
Kirjailija
Hyvin käytetty oven keskilukossa? Käytetty, sen kirjoittaja tilasi pakkauksen Kiinasta. Vain yksi sähkömagneettinen lukko on kytketty ”keskuslukkoon”, mutta tätä järjestelmää ei kutsuta muutoin.
Sinua ei kutsuta muutoin ilman kättä tai jalkaa. No, okei, väite on ohi.
Jos vihjaat ilmauksen ”keskuslukko” käsitteiden eroon, ymmärrä, että kukaan ei ajattele kaukosäätimiä sanoilla “keskuslukko”. Ajattele kaikkien ovien avaamista kerralla. Lopulta kaukosäätimet ilmestyivät suhteellisen äskettäin! Ja opimme autojen keskuslukot 80-luvun lopulta, kun vieraita autoja ilmestyi kaduille ... Ja kaksikymmentä vuotta nämä lukot avattiin tavallisella avaimella !!!
90-luvun alkupuolella oli siistiä laittaa varkaudenesto ja avata auto kaukosäätimellä! Mutta ... Kaukosäätimen asettamiseksi auto jo varustettiin keskuslukolla. Tai, sinun täytyy laittaa se ennen kaukosäätimen asentamista ...
Pudota kaukosäädin tähän artikkeliin! Tee tämä lukituskosketin - anna sen avautua avaimella, kuten autojen keskuslukot! Onko se edelleen ”keskeinen”, jos on vain yksi ovi?
Ja jos esimerkiksi käytin kerran KamAZ: n kääntymistä portin sähköpulttina, niin linnasta tuli myös "keskeinen" ...
Tarkoitan, että tässä autotallissa ei ole varmuutta! Ja siksi oli tarpeen kirjoittaa jotain, kuten "Autotallen kauko-lukko auton keskuslukitusjärjestelmästä"
Kerro joitain kauhuja 90-luvulta)))). No nyt ei ole 90-luku. Lisäksi, jos kirjoitan kirjeen, he varmasti löytyvät. (Nyt ei ole vaihtoehtoa "ei hae")))). Ja raskaan kaluston seuraaminen on erittäin helppoa, joten nyt kukaan ei tee tätä ... Jälleen metallivastaanottopisteissä se on myös melko tiukka - kaikkia ei hyväksytä ilman selitystä ”mistä sait sen?” Yritä esimerkiksi luovuttaa pala kiskoa tai osa teollisuusmekanismista!)))) Joten, autotallien "lato-lukkojen" aika on kulunut - nyt useimmiten kaukosäätimellä varustetut muoviset ikkunaluukut ovat kaikkialla. Luuletko niiden olevan erittäin vahvoja, vaikka metallikehystä onkin?))). Mutta kukaan ei riko ...
Kirjailija
Ja miksi olet Valeri, jos Valeri, tämä ei ole nimi, vaan sana?
Ja yleensä tämä ei ole sana, se on vain joukko kirjaimia, jotka on järjestetty tiettyyn järjestykseen.
Ja kirjaimet eivät ole ollenkaan kirjaimia, ne ovat yleisesti hyväksyttyjä symboleja, joilla on sama merkitys kaikille.
Ja arvo, tämä ei ole ollenkaan arvo, se on aivojen hermosolujen työn tulos.
Ei ole mitään parempaa kuin mekaaninen lukitus. Asetettava valinta määritetään omien mieltymystesi ja lompakon paksuuden perusteella.

Ja jos autotalli ei ole autotalliosuuskunnassa, vaan omalla pihalla? Onko myös mukavampaa ajaa ylös, poistua, avata, soittaa, poistua, sulkea? Minusta - on helpompaa painaa painiketta liikkeellä ollessa, soittaa sisään ja poistuaksesi paina uudelleen ...
Vain tämä lukko tällä portilla, ja minun tapauksessani elämä ei tee elämästä helpompaa!)))). Elektroniikkaa tarvitaan tarkasti, jotta ne itse aukeavat, eivätkä lukittu.
Yksinkertainen autotallin ovi autolla keskuslukko

"Keskuslukko" on autojärjestelmä, joka tarjoaa kaikkien lukkojen avautumisen (sulkemisen) avautuessaan (sulkeutuessa). Sillä ei ole väliä - he tekevät sen avaimella tai kaukosäätimellä.
Siksi tuli mielenkiintoista, kuinka monta ovea hänellä oli siellä autotallissa, että hänen oli vaikea avata niitä yksittäin ...
Mutta siellä:
tarvitset vain yhden lukon, asennamme sen portille.

Läpät, jotka suljetaan käsin sisäpuolelta.

Mikä sitten on tämän linnan "keskitetysti", jos se avaa yhden oven ???
"kova taistelukello"

kova taistelukello - sähkökello aluksella merkinantohälytyksiin ja muihin laivan peruskirjassa vahvistettuihin tarpeisiin

MZM-1-soittoääntä käytetään tapauksissa, joissa on tarpeen järjestää voimakkaiden äänisignaalien toimittaminen, jotka eroavat tuotannon aikana ilmaantuvista meluista.
hymyillä
respekt "kova taistelukello"
elektroniikka autotallissa turvallisuutta varten
Toveri kysyi, minä tein. Perävaunu ovella ja kovan taistelun rengas! hymyillä
Suojaa omaisuuttasi millä tahansa laillisella ja edulliseen hintaan.
Yksi tutuista insinöörisuunnittelijoistani teki pieniä haarnistoja tehtaalla mansikoiden suojelemiseksi maassa! Kuka unohti ottaa sen pois, sai metallinuolen viidennestä tukisivusta, lävisi lantion luun, koko sairaala ja tehdas olivat naapurissa! Lohdutin häntä sillä, että jos hän olisi päässä, heillä ei olisi naapuria, mutta ilmaisivat surunvalittelut leskelle! hymyillä
Siksi kaiken sähkö- ja elektroniikkalaitteen sijoittaminen autotalliin ei ole mitään järkeä. Ei ole mitään parempaa kuin mekaaninen lukitus.

Yleistämistä varten annoin esimerkin omasta käytännöstäni. Täällä on vielä useita rautaaarteita, joissa on esimerkiksi rautaa lukittavia lukuja ja naulaa varastettu avaimia. pilkallinen
Sinun on vain laitettava sähkömies ja elektroniikka huolellisesti autotalliin turvallisuuden vuoksi. Ja 3kg navettalukko voidaan yksinkertaisesti ripustaa kahvaan. Seurueelle
Lainaus: Pronin
sähkön katoaminen pääkaupunkitalossa (eikä vain) autotallissa ratkaistaan ​​helposti lisäämällä piilotettu pistorasia (pistoke

Ei aivan täynnä lukemani merkitystä ...
Tämä artikkeli kertoo linnasta, jota käytetään sähköllä. Ja sillä ei ole väliä, onko kyse akusta vai verkosta 220. Ja annoit esimerkin turvajärjestelmän tarpeesta. En minä tai artikkeli sanonut sanaakaan tästä. Suojaa omaisuuttasi millä tahansa laillisella ja edulliseen hintaan. On olemassa monia monia yksinkertaisia ​​ja monimutkaisia ​​järjestelmiä.
Ei ole mitään parempaa kuin mekaaninen lukitus.

Hänen poikansa varten oli rautaajoneuvo, jossa oli mekaaniset lukot. Autoa ei jätetty sinne. Joten jokainen shmurdyak.
Käskin häntä laittamaan hälytyksen (ja radiosignaalin). Etäisyys taloon (huoneisto) ~ 250m.
Joten varastettu yön hiljaisuudessa ja autotalli itse lukkoineen ja muun kanssa. Metallityöntekijät romumyynnin jälleenmyyntiä varten.
Heidän tekniikka on usein voimakas yksityisissä käsissä. Joten mielestäni täällä tarvitaan elektroniikkaa ja sähköä. Ja sähkön katoaminen pääkaupungissa (eikä vain) autotallissa ratkaistaan ​​yksinkertaisesti lisäämällä piilotettu pistorasia (pistoke). Tehon ja koodin siirtoon.
... kytke akkuun ja varmista, että se on ladattu, muuten on mahdotonta päästä autotalliin, jos sähkökatkos on. Mitä tehdä, jos lukko jumittuu tai kieltäytyy elektroniikasta, pysyy mysteeri.

Siksi kaiken sähkö- ja elektroniikkalaitteen sijoittaminen autotalliin ei ole mitään järkeä. Ei ole mitään parempaa kuin mekaaninen lukitus. Asetettava valinta määritetään omien mieltymystesi ja lompakon paksuuden perusteella.

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...