Teen varauksen heti, tämä ei ole opas jonkun toisen lukon avaamiseen. Se on oma kokemukseni lukkojen avaamisessa, jos avain katoaa tai lukon toimintahäiriöt. No, väittää -))) Lisäksi lukot eivät ole murtuneet, ja niitä voidaan käyttää edelleen.
Aloitan yksinkertaisimmasta. Yhdistetty riippulukko.
Tällainen linna vapautettiin Neuvostoliitossa. Neljä numerosylinteriä ja neljä merkintää lukon etupaneelissa. Tehtävä: yhdistä sylintereiden halutut numerot etiketteihin. Se avautuu hyvin yksinkertaisesti. Vieritä sylinteriä hitaasti. Ennen kuin halutaan, sylinteri kiristyy hieman, sitten helposti. Tämä on haluttu numero. Suoritamme saman operaation kolmella jäljellä olevalla sylinterillä. Jos lukko ei aukea, sinun on "leikattava" numerot tarroilla. Periaatteessa myös tällainen linna aukeaa.
Avasin tällaiset lukot vain väitteitä varten. Lisäksi ensimmäinen avoin lukko oli koulun ruokakomeroon -)))
Yksikään esine koulun ruokakomeroon ei kadonnut.
Seuraava lukko on lieriömäinen riippulukko.
Tehtävä: avata lukko vahingoittamatta sitä (koska vaurioituneena se avautuu 5 sekunnissa). Jos haluat avata tällaisen lukon, sinun on otettava avain toisesta lukosta, jos vain hän kiipesi kaivoon. Lisäksi, käyttämällä metalli + -levyjen teräpalloa, teemme lisäleikkauksia avaimeen. Sahaa niin usein kuin mahdollista. Asetamme avaimen lukkoon kokonaan ja yritämme kääntää sitä vasemmalle-oikealle ja hieman edestakaisin. Lukko avautuu 100%. Ja sinulla on sekä lukko että avain siihen.
Kolmannen tyyppiset lukot ovat vaakatasossa. Lisäksi näppäin on suunnilleen sama kuin kuvassa.
Tällainen linna "kääntyi". Ajan myötä avaimen partat tai lukon tapit poistuvat ja avain, yksi hieno, mutta melko ilkeä syksyn päivä, "libisee" lukon yhden tapin ohi. Todennäköisesti linna avautuu ja sulkeutuu. Ja seuraavana päivänä, kierre, älä kierrä, ei ole mitään järkeä.
Tällä näppäimellä on toisaalta parta. Linnan sisäänkäynnissä on vako. Vastaavasti avain työnnetään lukkoon vain yhdessä asennossa. Lukon avaamiseksi jauhaa parra avaimesta, käännä avain partaan vastakkaiseen suuntaan vakoa vasten ja aseta se lukkoon. Sitten avainta käännetään ja lukko aukeaa. Alla on useita vaihtoehtoja. Voit korvata lukon. Voit purkaa ja laittaa levyt oikeassa järjestyksessä (vaikea työ ilman taitoja, paljon levyjä ja pieniä jousia) tai käyttää teroitettua avainta. Irrotin lukon ja lasin levyt ulos.
Toinen lukko, jonka avasin, oli auto. Avattu hauskanpitoon automekaanikon ohjauksessa.Hänellä oli metalliviivain, jolla oli leikkaus, noin 5-7 senttimetriä. Viivain liukuu lasin ja oven väliin kahvan alueella. Sitten veto otetaan talteen ja venytetään ylöspäin. Ja ovi aukeaa.
Eikä uteliaisuuden vuoksi hän avasi oven VAZ-2109: lle. Klassinen, auton avain oven on suljettu ja seisotte keskellä kaupunkia. Löysin johdon. Tein koukun lopussa. Vedä tuskin lanka ikkunan aukkoon, lasin ja kehyksen väliin. Johti salpaan. Hän heitti nokan ja veti sen ylös.
Avasin auton noin 40 minuutin ajan, ja koko tämän ajan kukaan ei kysynyt, mutta mitä teen suljetun auton vieressä lankapaloilla?
Kiitos käsittelystä. Kirjoita kommentteihin tapoja työskennellä lukkojen kanssa. Varren lisäksi, tietysti.