Hei kaikki, tässä ohjeessa analysoimme melko yksinkertaista ja luotettavaa sähköpyörän suunnittelua. Se voi helposti mennä töihin, maahan, kauppaan. Se on kevyt, kompakti ja helppo hallita. Kirjailija käytti vaihdelaatikolla varustettua voimaelementtiä. Nämä moottorit saavat virtaa 12-24 V ja ovat melko tehokkaita. Parasta on valita kuulalaakerimoottorit, niiden käyttöikä on huomattavasti pidempi kuin tavanomaisilla holkkimuodoilla. Tällaisen moottorin ylikuumeneminen on myös melko vaikeaa, koska heillä on pakkoilmanvaihtojärjestelmä. Jos olet kiinnostunut projektista, ehdotan, että tutustu siihen tarkemmin!
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- ;
- paristot;
- elektroniikka ja elektroninen kynä "kaasu" moottorin nopeuden ohjaamiseksi;
- ohjain ja laturi (käytetyistä akkuista riippuen);
- polkupyörän takaosa;
- pieni ajotähti (sopii portaalle);
- polkupyöräketju;
- pyörä;
- ;
- teräspuristin;
- pala teräsputkea:
- maalata.
Työkalulista:
- mylly;
- hitsauskone;
- ruuvimeisseli;
- ruuvimeisselit ja jakoavaimet;
- juotosrauta.
Valmistusprosessi kotitekoinen:
Ensimmäinen askel. Ohjattu tähdellä
Aloitamme pyörän muuttamisen takavetoisella ketjupyörällä. Sen halkaisija vastaa pyörän veto- ja nopeusominaisuuksista. Kirjailija asentaa suuremman takarattaan saadakseen suuren vääntömomentin. Tämän avulla voit kutsua jyrkkiä dioja huomattavalla kuormalla. Valitettavasti tekijä ei ilmoittanut linkkien lukumäärää ja välityssuhdetta.
Vaihe toinen: Paikka moottorin asennusta varten
Kirjailija muuttaa pyörän mallia, joten jos akku loppuu, sinun on ajettava pyörää käsissäsi. Akku on tarpeen ladata ajoissa ja seurata sen varausta. Asennamme moottorin paikkaan, jossa akseli ja kiertotangot sijaitsevat. Poista ensin kiertotangot ja vedä akseli ulos laakereilla.Nyt otamme hiomakoneen ja katkaisimme osan kehyksistä siten, että moottorin kiinnike muodostuu.
Asennamme vetopyörän moottorin akselille, se on pieni. Asentaaksesi ketjupyörän, kirjoittaja käyttää bulgarialaista M10-sovitinta.
Vaihe kolme astinlauta
Meillä ei enää ole kiertotangoja, mikä tarkoittaa, että meidän on valmistettava jalkatuki. Kirjailija ratkaisee tämän ongelman hitsaamalla pala pyöreää putkea sopivaan paikkaan. Puhdistamme metallin ja hitsaamme. Parasta on keittää ohut metalli puoliautomaattisella laitteella.
Vaihe neljä maalaus
Maalaa metalliosat niin, että ne eivät ruostu ja näyttävät kauniilta. Kirjailija maalasi kaiken polkupyörän rungon väreillä - sinisellä.
Vaihe viisi Pyöräkokoonpano
Aloitamme polkupyörän kokoamisen, käynnistämme ensin takajarrun, no, kirjoittaja on käsin. Seuraavaksi määritetään ketjun pituus, katkaistaan ylimäärä ja asennetaan ketjun lukko. Sen jälkeen voit korjata moottorin. Kirjailija kiinnittää sen yhdellä teräspuristimella.
Ketjun kiristämisen jälkeen voit antaa moottorille virran ja nähdä, toimiiko kaikki hyvin.
Seuraavassa vaiheessa elektroniikka asennetaan. Asennamme elektronisen kaasukahvan ohjauspyörään, ja ohjain asennetaan kehykseen, tekijä asentaa sen ja akun pieniin pusseihin. Akun suhteen kirjoittajan kapasiteetti on 5500 mAh.
Yhdistämme johdotuksen, juottamme johdot moottoriin ja siinä kaikki. Voit testata pyörän, kirjailijan tytär huolehti tästä. Pyörä käynnistyy melko nopeasti. Ainoa ongelma on, että moottorille on tehtävä suoja. Muuten se tuhoaa nopeasti pölyn, joka putoaa tuuletusaukkoihin.
Siinä kaikki, projekti on ohi, toivottavasti nautit kotitehtävistäsi. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa sen. Älä unohda jakaa kotitekoisia tuotteita kanssamme.
