Hei kaikki, tässä ohjeessa tarkastellaan kuinka tehdä yksinkertainen tehokas sähkösaha, joka toimii akkuilla. Tämä työkalu on erittäin kätevä jokapäiväisessä elämässä, koska sinun ei tarvitse käynnistää bensiinimoottoria ja vetää sähkökaapelia mukanasi. Litiumparistoja käytetään, niillä on suuri kapasiteetti ja suuret latausjaksot. Kirjailijan saha osoittautui melko tehokkaaksi, hän sahaa helposti siihen tukit, jotka yleensä leikataan moottorisahalla. Sitä käytetään täällä. Jos projekti kiinnostaa sinua, ehdotan, että tutustu siihen tarkemmin!
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- ;
- teräslevy runkoon;
- rengas, ketju ja ketjupyörä;
- 12 paristoa 18650;
- johdot;
- kytkin;
- BMS akulle;
- muttereilla varustetut pultit
- puukappale kahvasta;
- alumiinivalmisteet;
- suojakotelo pieneltä jauhattimelta;
- maalata.
Työkalulista:
- juotosrauta;
- sorvi;
- mylly;
- porakone;
- hitsauskone;
- jakoavaimet;
- vise;
- pyörösaha;
- hiomahiomakone.
Valmistusprosessi kotitekoinen:
Ensimmäinen askel. Runkovalmistus
Aluksi teemme kehyksen, täällä asennetaan moottori, nastarenkaat renkaan kiinnittämistä varten ja myös paristojen asentamispaikka. Kirjailija löysi sopivan lähdemateriaalin ja leikkasi siitä halutun muodon. Seuraavaksi hiomme osan nauhakoneella, tuo se mieleen ja poraa kiinnitysreiät. Tämän lisäksi meidän täytyy hitsata kaksi uutta tapia renkaan kiinnittämiseen. Voit käyttää ruuveja.
Kun kaikki on valmis, maalaamme kehyksen niin, että se ei ruostu ja näyttää hyvältä.
Vaihe toinen Moottori ja takaratas
Voit asentaa moottorin, kirjoittajan hän on kiinnitetty runkoon kolmella mutterilla. Seuraavaksi meidän on asennettava vetoketju moottorin akselille. Sen alla meidän on hiottava erityinen sovitin, täällä tarvitsemme sorvin palveluita. Materiaalina voit käyttää alumiinia.Tämä sovitin kiinnitetään tapilla.
Kun osa on valmis, paina kevyesti tähdellä oleva tähti ja kiinnitysnäytteen tekijä kääri kolme pientä ruuvia. Lopussa jauhaamme ruuvien hatut ja hiomme osan. Siinä kaikki, asennamme nyt sovittimen yhdessä akseliin asennetun tähdellä. Kaikki on kiinnitetty tapilla ja niin, että osa ei soi, kirjoittaja asettaa sen epoksiliimaan.
Vaihe kolme Kahvojen valmistus ja asennus
Kirjailija päätti tehdä kynän puusta halutun paksuuden saavuttamiseksi; kirjailija liimautti kaksi sauvaa puusepänliimalla.
No, sitten me katkaisimme ylimääräisen ja hiomme kahvan niin, että se on mukavasti kädessä. Meidän on porattava lisää reikiä kahvan kiinnittämiseen ja virtapainikkeen asentamiseen.
Kynän maalaamisen jälkeen voit asentaa virtapainikkeen siihen, kiinnittää se epoksiliimalla.
Kiinnitämme kahvan sahaan pulteilla ja muttereilla.
Vaihe neljä Toinen kynä
Sahassa on oltava kaksi kahvaa, jotta sahaa voidaan pitää tiukasti käsissäsi. Täällä tarvitsemme pala alumiiniputkea, ja sen kiinnittämiseksi kirjailija leikkasi erityisen insertin sorvalla ruuvikierteellä. Voit käyttää muuta materiaalia, mutta alumiini on kevyt, kestävä ja näyttää hyvältä.
Vaihe viisi Keräämme akun
Nyt keräämme pariston, tarvitsemme materiaalina 18650 kennoa. Kirjailija käytti yhteensä 12 solua akun keräämiseen käyttöjännitteen ollessa noin 12 V ja kapasiteetin 5,2 Ah. Asennamme paristot erityisiin muovipidikkeisiin ja liitämme kontaktit. Täällä tarvitsemme pistehitsausta, koska juotosraudan on toimittava pitkään ja paristot ylikuumenevat, mikä on heille haittaa.
Kun kennot on juotettu, asenna BMS-säädin paristoon. Tämä laite ei anna paristojen latautua, ja se myös suojaa niitä syvältä purkautumiselta. Ohjain voidaan kiinnittää kuumalla liimalla, juottaa siihen tarvittavat johdot ja kääri sitten koko akku hyvin sähköteipillä.
Sahan päälle akku on asennettu erityisesti valmistettuun paikkaan, liimaa se kaksipuoliseen teippiin. Yhdistämme johdot ja yritämme kytkeä moottorin päälle. Äänen perusteella kirjoittaja työskentelee melko reippaasti.
Vaihe kuusi Renkaiden asennus
Voit asentaa väylän ketjulla. Aluksi meidän on määritettävä, millä etäisyydellä rungosta meidän on kiinnitettävä rengas niin, että se on uralla hammaspyörän kanssa. Tämän etäisyyden alle kirjoittaja on veistänyt erityisen alumiinilevystä valmistetun välikkeen.
Asennamme renkaan, kiristä ketju ja kiristä mutterit. Tällaisen sahan kuormat ovat pienet, joten renkaan on pysyttävä ilman kiristysyksikköä.
Seitsemäs vaihe. Suojakilpi
Vetopyörän yläpuolelle on asennettava suojakilpi. Kirjailija mukautti tähän jauhatuskoneesta tulevan vartijan. Leikkaa ylimääräinen siitä, maalaa ja ruuvaa paikoilleen. Nyt vaatteesi eivät pudota tähtiin, eivätkä ne lentä missään.
Vaihe kahdeksan. testi
Ennen testausta voidellaan rengas ketjulla, koska täällä ei ole voitelujärjestelmää ja siirrymme leikkaamaan. Kirjailija näki tehtävän helposti selviytyvän. Voitele työskennellessäsi ketju useammin välttäen renkaan ylikuumenemista. Nopeus tässä on kuitenkin pieni, joten renkaan tulisi kestää kauan myös ilman voitelua.
Siinä kaikki, projekti on ohi, toivottavasti pidit siitä. Onnea ja luovaa inspiraatiota!
