Hyvää päivää kaikille. Tänään kanavan kirjoittaja 1000 DIY JA VINKKEJÄ
Päätin kertoa meille, kuinka hän kokosi budjetin tarkkailijan. tee se itseilman ongelmia. Mitä tarvittiin tähän kotitekoinen, samoin kuin yksityiskohtaiset ohjeet ja kokoonpanokaaviot, löydät artikkelista. Joten aloitetaan.
aineita; Vanha käytetty, vesihana.
Työakku on 12 V.
Matkustajan solenoidirele autojen.
Pari akun napaa.
Kaapelikengät. Voit ostaa täällä tai täällä .
Ja voit tehdä sen itse kupariputkesta.
Hitsauspuristin massaa varten. Voidaan korvata.
Pala messinkiholkkia, pultti ja muutama mutteri. (Tämä vaihtoehto tällä yksiköllä on vielä parempi).
Normaali kaksijohtiminen lanka.
Nippusiteet.
Kolme hitsauskaapelin kappaletta, joista kaksi on 1 m molemmat ja yksi 30–40 cm, halkaisijan vähintään 8 mm.
Tarvitset myös tyyppisiä "uros" "äiti" -liittimiä.
Ja vanha ruuvimeisseli.
Ja ensimmäinen asia, jonka kirjailija tekee aseen tulevaa kotitekoista varten. Tätä varten hän purkaa ruuvitaltan.
Kasetissa voi olla ruuvi; siinä on käänteinen kierre.
Ruuvin poistamisen jälkeen.
Kirjailija puristaa kuusiokolman avaimen patruunaan.
Poista patruuna ja lyö sitä vasaralla.
Sitten hän poisti moottorin vaihdelaitteella vetoakselista. Tässä kotitekoisessa tuotteessa se ei ole hyödyllinen.
Sen sijaan hän hitsaa palan metallista vesiputkea. Ja hän teki yksinkertaisen kiinnittimen hitsauskaapelille.
Sitten päällikkö löysi painikkeesta testerin avulla parin, joka työskenteli piirin suhteen, ja kytkei siihen kaksijohtimisen johdon.
Tarkistin.
Tässä kotelon paikassa tekijä teki reikän kaapeliin.
Seuraavaksi hän ruuvat yhden metrin mittaisista kaapelin palasista patruunan kiinnittimeen.
Kun patruuna ja painike on asennettu takaisin paikoilleen.
Sitten hän kokosi aseen.
Nappikaapeli ja patruunakaapeli, kirjailija kiinnitetty johdinsideillä mukavuuden vuoksi.
Hitsauskaapelin kaikkiin päihin hän asensi korvakkeet.
Ja puristi ne vanhanaikaisella menetelmällä vasaralla ja käännetyllä pultilla.
Kirjoittaja poistaa solenoidireliltä tämän kevään.
Ankkuri, paikoillaan. (Ilman jousta.)
Sitten hän tekee tinapalasta sellaisen salvan, että ankkuri ei pudota ulos.
Ja asenna se niin, ettei siinä ole suurta aukkoa.
Lisäkokoonpano. Aseesta tulee kaapeli.
Ja lanka painikkeesta.
Kaapeli kytketään yhteen kelauslaitteen relepulttiin.
Hän yhdisti lyhyen kaapelin toiseen pulttiin ja akun positiiviseen napaan.
Toinen mittaripala oli kytketty akun miinus-arvoon, se on massa.
Painikkeesta lähtevien johtimien päihin isäntä asensi litteät “äiti” -puristimet ja teki yhden johdoista lyhyemmän ja liitti sen releeseen.
Toinen johdin akun miinusan.
Kuka ei ymmärrä, katso kaavio.
Tällainen kotitekoinen tuote.
Kirjailija teki piston vanhasta messinkihanasta.
Aseta pistopatruuna ja jatka testiin.
Aseen patruunaan voidaan myös asentaa käänteinen vasara.
Koska tätä laitetta käytetään korirakenteisiin, kirjoittaja teki massan itse.
Tämän periaatteen mukaan teroitettu teräspultti ruuvataan voimakkaaseen mutteriin messinkitangosta.
Se kiinnittää tämän massan näin: pitämällä massaa kuvan osoittamalla tavalla tarttuu aluslaattaan ja samalla massa kiinnitetään.
Sen jälkeen kirjailija ruuvaa messinkilevyn osaan, jolloin kasvaa pinta-alaa, ja käytön aikana tällainen massa ei kuumene, koska jännitealue on erilainen koko aluslevyn välillä.
Testi auton rungossa.
Työpaikan maali tulee poistaa metallista.
Tietysti, jos maali ei ole vaurioitunut vartaloon, on parempi käyttää sieniä denttien poistamiseen
Mutta muissa tapauksissa tällainen laite ei ole vaihdettavissa.
Kirjailijan päätelmät testin jälkeen. Mestari käytti suhteellisen tehokasta akkua 80 Ah: n paineella, mutta ei uutta. Sillä kirjailija teki yhteensä noin 240 tappia.
Kuinka paljon akkua ladattiin ennen testin alkua, kirjoittaja ei tiedä, mutta työn jälkeen tämä on seurausta latauksesta.
Kirjailija suosittelee myös vinkkien käyttämistä kuparista eikä alumiinista, jota hän itse käytti.
Kirjailija ei myöskään suosittele kiekon lämmittämistä sellaiseen tilaan, koska tämä voi johtaa hapon kiehumiseen akussa ja mahdollisesti sen räjähdykseen. Pidä huolta itsestäsi ja muista.
Ja se on kaikki minulle. Kiitos kaikille ja nähdään pian!