DIY tee-se-itse-kattorakettivene

Lapsille / Alukset ja laivat

lisättyä 1 kommentti

Hyvää päivää. Haluan kertoa sinulle, kuinka voit miellyttää itseäsi ja lapsiasi valmistamalla rakettivene kattolevyistä, tässä kiehtovassa tapauksessa tarvitset:

1 kattotiili 2-3 kpl.
2 liimaa kattolevyille Titanium tai Master
3 asennusveitsi
4 metalliviivainta 50 cm
5 radiosäädintä Flysky FS-i6 ostettu
6 osti akun
7 potkuria ostettu
8 osti servokoneen
9 ostettua kollektorimoottorin säädintä
10 neulaneuloa, vahvistettu 3mm yhdellä kpl.
11 alumiiniputkea 10 mm ja 5 mm
12 PVC-muovia 4 mm
13 hammastikkua
14 akryylilakkaa ja sävyä mallin maalaamiseen
15 moottoria ruuvitaltalta 550y
16 patruunan pidikettä ostetulle akselille
17 Liima Cosmofen CA 12. Cosmo-500.200
Runkoperustana otin kuvioita pikaveneestä, nostin sivut 5 cm: iin ja siirrin sen kattolevyyn:

Leikkaamme työkappaleen kiinnitysveitsellä, taivutuspaikoihin teemme V: n muotoisen leikkauksen taivutusta varten, mutta emme leikkaa sitä läpi.
Paikat, joissa osat liimataan yhteen kulmassa, on peitettävä emeryllä, joka on peitetty lohkolla mukavuuden vuoksi, jotta kosketuspinta-ala on suurin kuin kuvassa:

Liimattujen osien kiinnittämiseen voidaan käyttää ranskalaisia tappeja tai hienonnettua värillistä teippiä. Joten levitämme titaaniliimaa kattolevyyn ja kiinnitämme se värillisellä teipillä:

Kun runko on kuivumassa, piirrämme veneelle peräpeilin ja leikkaa:

Levitämme liimaa ja liimaa peräpeili veneen runkoon ja kiinnitä se värillisellä teipillä:

Kun se on kuivunut, kaadetaan sama Titan kaikki veneen saumat rungon sisäpuolelta tiivistämistä varten.
Piirrä kattolevylle ohjauslinja, kiinnitä runko ja ääriviivat, leikkaa kansi:

Kattolevyliuskoista valmistamme, jos en ole erehtyneet, TULOSSA ohjaamoon:

Kattolevyistä leikkasimme myös ohjaushytin osat ja liimaa:

Koska olin ohjusveneen arvoinen, aseiden tulisi olla sopivia. Jos muistat Neuvostoliiton ajoissa, siellä oli lelu Katyusha:

Ja hän ampui kumitärkeillä raketteja, joten minulla tuli idea tehdä raketinheitin samalla periaatteella

Otamme 8 mm: n PVC-muovia, kooltaan 20-15 mm, poraa 5 mm: n reikä jouselle täyttökynästä ja 2 mm: n kokoinen reikä polkupyörän puulle ja toinen 2 mm: n reikä liipaisimelle.

Sitten otamme neulan ja leikkaamme pois kaksi identtistä kappaletta, asetamme ne aihioihin. Tarvitsemme myös kahta halkaisijaltaan suurempaa helmet kuin putket, joista valmistamme itse raketit. Poraamme helmiä korkeintaan 2 mm asti, jotta ne liukuvat helposti puolan yli

Laitamme sitten jousia täytekynästä ja helmistä neulaneuloihin, kiinnitämme kaiken tämän kutisteputkella ja lämmitämme sitä sytyttimellä, jotta helmet ja jouset eivät lennä pois rakettien kanssa. Liipaisimen pituus riippuu puristetun jousen pituudesta ja palkin halkaisijasta, katso luonnos, aseta jousen puoli 5 mm reikään ja aseta liipaisin, kiinnitä 2 mm akseli. Kun kantoraketit ovat valmiita, me teemme kehyksen servoasemalle ja tarkistamme toimivuuden.
[Center]

Tein raketteja ilmapallojen sauvoista ja 0,5 mm muovista, leikatin timantteja ja liimatin Cosmofen CA 12. Savilla Cosmo-500.200 kolme kappaletta kohden, kärjet sinetöitiin lämpöpistoolilla, voit juottaa ranskalaisia tappeja, jotta ne näyttävät tikkalta.

Päätin peittää asennuksen Zenit-Rocket-Cannon -kompleksiksi PANSIIR-M

Leikkasin aihiot kattolevyistä, liimoin ne kolmeen kerrokseen, helpotin kulmahiottua, tein pistoolirunkoista seitsemän hammastikun, jokaisen pistoolin.

Takana oleva ilmapuolustusohjusjärjestelmä on tehty vain koristeelliseksi. Halutessasi voit lisätä raketinheittimen, tämä on amatööri.

Mallijalusta tehtiin 6 mm: n PVC-muovista, leikattiin liuskoiksi kokoonpanoveitsellä, leikattiin helposti 10 mm: iin saakka ja liimattiin Cosmofen CA 12. -liimalla. Cosmo-500.200 Se osoittautui näin:

Tein kuolleen puun 10 mm: n alumiiniputkesta, jonka pituus oli 100 mm, liukulaakerit myös 8 mm: n alumiinilammikosta, leikkain kaksi työkappaletta 5 mm: n reikiin, porattiin 3 mm: n reikä akselille puolalla ja puristettiin varovasti putkeen molemmilta puolilta.

Kanavallani on erilaisia vaihtoehtoja kuolleen puun valmistamiseksi improvisoiduista keinoista.

Valmistamme myös moottoripyörän rungon, leikkaamme paneelin 4 mm: n PVC-muovista, porattiin 10 mm: n reikä moottorin laakeriin ja kaksi 3 mm: n reikää moottorin kiinnitysruuveille. Leikkasin kaksi suorakulmaista ja kahta kolmionmuotoista levyä.

Nyt on välttämätöntä tarkentaa kaikkea tätä lohkolla, jolla on iho, ja täyttää kulmat oikeisiin paikkoihin suuremman kosketusalueen saavuttamiseksi.

Ja liimaa Cosmofen CA 12. Cosmo-500.200. Kun moottorin runko on kuivunut pohjapinnalta, teemme lovia titaania liimalle

Veneen rungossa olevaan kokoontumisveitsiin tehdään reikä peräpuulle.

Kiinnitämme potkuriakselin moottorin holkkiin ja kaikki moottorin rungon kokoonpanossa moottorilla ja potkurin akselilla olevalla kuivalla puulla liimataan veneen runkoon titaanilla

Kohdista ja läikytä tiukasti kuolleelle puulle, laita jalustalle malli ja odota kunnes se on täysin kuiva.

Tein kaiteet kattolevyistä, jotka leikattiin Penossa puoliksi, sahaten jopa 2 mm paksuiseksi.

Kuivaamisen aikana alamme valmistaa ohjauspyörää, ottaa oikean kokoinen 4 mm: n ja 3 mm: n puoleinen PVC-muovi. Leikkaamme neulan taivutettuun kohtaan alasin vasaralla:

Lämmitämme litistettyä päätä kaasulla ja sulatetaan se peräsinsulpaan:

Poistamme punokset liimalla Cosmofen CA 12. Cosmo-500.200 paistamalla SODA

Ja virtaviivaista ohjauskynää

Maalaamme halutulla värillä:
Ohjauspyörän kuolleisuus on valmistettu alumiiniputkesta, jonka pituuden tulisi olla 5 mm vesilinjan yläpuolella. Valmistamme pyörivän nyrkin 8mm alumiinitangosta ja -levystä. Leikkaamme 5-6 mm: n palkin, leikkaamme sen molemmilta puolilta, poraamme reiän pitkin 3 mm: n ja 2,5 mm: n poikki m3-langan varten, salvan kohdalla levyn keskeltä leveältä puolelta poraamme 3 mm: n reiän ja kapealle puolelle tee reikä 0,7 mm 5- 6 reikää 3 mm: n reiän suuntaan.

Puhdistamme pinnat liimauspaikoissa. Otamme kaksikomponenttisen epoksiliiman POXIPOL, suuntaamme sen vain vähän kerrallaan, laitamme aihion baarista hammastahnaan, voitele liiman ja laitamme levylle, paina ylimääräinen suulakepuristettu liima saumaan, kuivaamisen jälkeen poraamme hammastikut 3mm poralla, kiristämme mutterin ja kiristämme mutterin ja kiinnitämme sen.

Joten kuormapuolla varustettu ohjauspyörä ja ohjausnippi ovat valmiit ja kaikki tämä on asetettava runkoon.Otamme kattolaatan ja leikkaamme kehyksen peräpeilinä vain hiukan vesilinjan yläpuolella ja servokappaleeksi, liimaa kehys siten, että ohjauksen kuollut puu koskettaa sitä ja liimaa paneeli päällä olevan servossa kuten kuvassa: