Hei ystävät!
Halusin pitkään puhua välinpitämättömästä asenteestani ekranoplaniksi kutsuttuihin lentokoneisiin.
Monet kutsuvat tätä laitetta luodinkestäväksi laitteeksi; henkilökohtaisesti en ole löytänyt Internetistä selittävää selitystä näistä kahdesta termistä. Ymmärsin vain yhden asian, että ne laitteet, jotka eivät pääse korkealle vedestä, ovat ekranoplaneja, ja ne, jotka voivat lentää kuin tavalliset lentokoneet, ovat ekranoplanes.
Siitä lähtien kun sain tietokoneen ja pystyin käyttämään Internetiä, minulla oli valtava kiinnostus näihin laitteisiin.
Ensimmäinen malli WIG Suunnittelin itseni.
Malli liukastui nopeasti vedenpinnan yli ja jopa ruohoon, mutta se ei saavuttanut näyttötilaa.
Ajattelin, että mallin vaikea siirtyä näyttöruutuun pienestä koostaan asti. Mutta katseltuaan kuinka monta videota tajusin erehtyneen.
Tärkeintä on mallin tasapainotus, riittävä moottorin työntövoima ja hyvä puhallus ekranoplanin siipin alla.
Katsoin UT-lehden muistiinpanoa ekranoplan-mallin rakentamisesta.
Luin tästä julkaisun ”Technique of Youth” -lehdessä.
Aiheeseen liittyviä julkaisuja löytyy muista julkaisuista.
Aloin rakentaa kiinteämpää ekranoplan-mallia - ekranolettiä, kun tutustuin läheisesti Rostislav Aleksejevin ekranoplanes-koneisiin.
Mutta perustana otin Vladimir Seredan luoman ekranoleta-mallin
En puhu paljoa tästä mallista, koska se ei ollut minun valmistani sairauden vuoksi.
Näytän muutaman kuvan tämän mallin työstä.
Tyhjä runko.
Joten siipi oli menossa.
Liimaa kellukset. Uusin ne kahdesti siipien väärän katkaisun takia.
Akun tulisi olla.
Lennonkorkeuden hallinta tapahtuu läpät (ilmajohdot)
Täällä. ehkä kaikki mitä voidaan sanoa tästä keskeneräisestä mallista.
Jokin aika kului, ja näin videon ja myöhemmin itse artikkelin Tomin lentävästä veneestä.
Tunnin aiemmin Aleksanterin Mosunovin mallit ja piirustukset ja rakensin niitä ilmamalleihini.
Tällä kertaa kirjoittaja ehdotti versionsa ekranoletista.
Hän käytti Aleksanterin toimittamia piirroksia.
Päätin tehdä mallin, hieman isompi kuin kirjailijan malli.
Koko sopii olemassa olevaan elektroniikka.
Moottori - 3010 1300 kt
Ruuvi - 8 x 4,5 ..
Säädin on 40A.
Servos - NHT900.
Akku on 2200 3 S.
Rakennuksen aikana käytin näitä materiaaleja.
Kattolevy (katto) - 4 mm.
Universaali liima - "Titan".
Värillinen teippi.
Aloitettiin siipillä. Siipi ei aiheuttanut minulle vaikeuksia. Siipien sisäpuolella tehtiin alakatto kattoon
PB-jano kulkee kölin sisällä pehmeän putken läpi tiputtelijasta - Bowden.
Tästä rungon kelluu ja muokkaukset näyttävät.
Rungon sivut.
Hän peitti mallin yksittäiset osat värillisellä teipillä ennen niiden asentamista paikoilleen. Mallin pohja oli peitetty mustalla teipillä.
Erilliset osien liimausvaiheet.
Tämä on viimeinen vaihe mallin luomisessa.
Malli sai nimensä alueellamme antiikin aikana asuneiden esivanhempien - Meshšerovin - kunniaksi.
Ehkä täällä oli ekranosletan - Meshcherkan - ilmamalli.
Kuten tavallista, valokuva mallilla tarinalle.
No, ja lopuksi puhun vähän uudesta mallista.
”Baryon” on raskas, tällainen malli ilmestyy pian kevään aattona.
Malli on luotu perustuen ekranoplan Vladimir Sereda "SIGMA - j" malliin
Otin tämän valokuvan täältä, suurentin sitä, kopioin mallin siluetin jäljityspaperille ja asetin tarvittavat mitat alas.
Täällä näihin "piirustuksiin" rakennetaan malli.
Hän käytti myös useita piirustuksia, jotka hän löysi Internetistä apumateriaalina ja valokuvia Vladimir Seredan projektista.
Muutama sana koosta ja elektroniikasta.
Moottori - D3548 / 4 1100Kv.
Ruuvi 11 X 7 ..
Säädin on 80 A.
Akku 2200 4S.
Servos - MG90S
Pituus - 1150 mm
Jänneväli - 1200 mm.
Tässä on mitä on jo tehty.
Koska teatteri alkaa ripustimella, niin malli alkaa siipillä.
Kellukset ja runko on asennettu siipiin.
Sovita malli paikallisesti värillisellä teipillä.
Modenl on erittäin kaunis ja mielenkiintoinen. En aio mennä yksityiskohtiin, toivon kirjoittavan erillisen artikkelin tästä mallista, se ansaitsee sen.
Niin hän näyttää tällä hetkellä.
Ja tämä on valokuva prosessissa.
Siinä kaikki. Nähdään pian. ..