Hei faneja ammattilaisille, tällä kertaa harkitsemme miten tee se itse tee erittäin yksinkertainen sähköpyörä ruuvitalttaan perustuen. Ajo suoritetaan polkupyörän suurimpaan ketjupyörään käyttämällä erillistä ketjua. Visuaalisesti käytetty moottori on samanlainen kuin. Jos akku loppuu, pääset aina määränpäähän polkimien avulla. Polkupyörän takapyörästä peräisin olevan moottorin vetoketju on räikkä, joten sinun ei tarvitse kiertää moottoria jalkojesi kanssa työskennellessäsi.
Kirjailija käyttää virtalähteenä kahta ruuviavaimen paristoa. Tietysti kaikkea ei ole koottu luotettavasti, mutta silti kotitekoinen tuote on oikeus elämään.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- ;
- kaksi akkua ruuvitaltalta;
- vaihtaa ruuvitaltalta;
- pyörä (vaihdelaatikoilla);
- levyt;
- pullo;
- lanka;
- ruuvit, ruuvit;
- epoksiliima, kylmähitsaus tai vastaavat;
- ketju;
- tähti räikkällä polkupyörän takapyörästä;
- johdot.
Työkalulista:
- liimapistooli;
- pora;
- juotosrauta;
- rautakaappi;
- sakset.
Kotitekoinen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Vaihteiston asennus
Ensin on purettava ruuvitaltta ja irrotettava vaihdelaatikko siitä. Meidän on asennettava se polkupyörän runkoon. Perustana otamme palan levyä, aluksi tekijä liimaa vaihdelaatan liimapistoolilla.
Seuraavaksi kirjaaja kääri ruuvit puuhun ja tekee puristimen kuparilangasta vaihdelaatikon kiinnittämiseksi. No, sitten tämä koko asia voidaan peittää kylmähitsauksella tai jollain muulla epoksiliimalla perustuvaan.
Vetoketjussa tekijä liimaisi sen ruuvitaltan istukkaan, asennusprosessia ei ole esitetty.
Kiinnitämme levyn asennetulla vaihdelaatikolla pyöräkehykseen ruuveilla kattomateriaalien kiinnittämiseen. Sen jälkeen voit jo vetää ketjun.
Vaihe toinen Kytkimen asennus
Meidän ei tarvitse asentaa polkupyöräkytkintä, samaa kytkintä käytetään täällä ruuvitaltalta, jonka avulla voit hallita nopeutta sujuvasti. Kytkimen alla tekijä teki puurunkoa, liimaamalla osat liimapistoolilla. Asennamme koko tämän asian runkoon käyttämällä polkupyörän kammion kumiosasta tehtyä puristinta.
Vaihe kolme Akun asennus
Pyörä saa virtansa kahdesta ruuvimeisselin paristosta. Kirjoittaja yhdistää ne samanaikaisesti kapasiteetin lisäämiseksi.Seuraavaksi sinun on tehtävä paristoille kotelo, sen kirjoittaja poistaa sen pullosta leikkaamalla ikkunan akun alle. Ja sen jälkeen pullo on kiinnitetty polkupyörän runkoon, sille on erityinen pidike. Jotta kaikki näyttää esteettisesti miellyttävältä, maalaamme pullon ja kiinnitämme akut turvallisesti sähköteipillä.
Vaihe neljä Lopullinen kokoonpano
Loppujen lopuksi kytkin on kytkettävä, me hallitsemme sitä yhdellä käsijarrukahvoista, kytke kaapeli siten, että silmukka on puristettu ja painettu nappiin. Kiinnitämme moottorin vaihdelaatikkoon unohtamatta voidella vaihteet hyvin, juottamalla myös johdot.
Kaikki on valmis, kytke terminaali akkuun ja yritä käynnistää moottori. Valitettavasti tekijä ei osoittanut meille auton testiä, mutta pyörä pyörii paikan päältä melko varmasti, vääntömomentin tulisi olla riittävä ajoon.
Toivottavasti olet kiinnostunut kotitekoisesta, onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa sen. Älä unohda jakaa kanssamme ideoitasi ja kotitekoisia tuotteita.
