Hei kaikki, tässä ohjeessa tarkastellaan kuinka tehdä tehokas tee se itse. muotoillun kotitekoinen tuote varustettu 60 litran vastaanottimella. Tämä sylinteri kestää 30 barin paineen.
Kirjailija käytti yksikköä kuorma-autosta, ja sitä saa 3-hevosvoiman kolmivaiheinen moottori. Mielenkiintoinen tosiasia on, että järjestelmä on varustettu kompressorin pakotetulla voitelulla paineen alaisena, tästä vastaa ohjaustehostimen autopumppu. Jos projekti kiinnostaa sinua, ehdotan tutkia sitä yksityiskohtaisemmin!
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- vanha kompressori kuorma-autosta;
- kolmivaiheinen 3 hv moottori tai vastaava;
- hihnapyörät, hihnat, johdotukset, kytkimet jne .;
- autojen kaasupullo tai muu vastaava säiliö;
- teräslevy, profiiliputket, kulmat;
- puutarhakärryjen ja akselien pyörät;
- putket, letkut, liitososat, painemittari, suodattimet jne.
- Auton ohjaustehostimen pumppu (tekijän Audi 80: stä);
- ruuvit, mutterit, teippi ja muut;
- verkko (suojakilven valmistamiseksi);
- maalata.
Työkalulista:
- hiirisaha;
- mylly;
- hitsaus;
- ruuvimeisseli;
- pora;
- vise, jakoavaimet jne.
Kompressorin valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Asennamme pyörät säiliöön
Asennamme pyörät säiliöön, jotta tämä painava kone voidaan kuljettaa. Tätä varten asennamme säiliöön luotettavat teräspihdit ja kiristämme ne pulteilla ja muttereilla. Näihin kiinnittimiin kiinnitämme sitten kaikki tarvittavat laitteet.
Kun kiinnittimet on asennettu, kiinnitä akseli pyörillä. Akselina käytämme suorakaiteen muotoista profiiliputkea, johon hitsataan pyörien pyöreät akselit. Valitsemme vahvemmat pyörät, teräslevyillä ja laakereilla, koska laitteen paino on melko suuri.
Meidän on myös hitsattava jalka koneen eteen, se on valmistettu putkikappaleesta, johon hitsattu teräs nikkeli on.
Vaihe toinen Laitteiden kehysten tekeminen
Kompressori samoin kuin moottori asennetaan vastaanottimen päälle, ne kiinnitetään puristimiin. Valmistamme rungon kulmasta samoin kuin peltiä. Poraamme reikiä kompressorille ja leikaamme kierteet, kiinnitämme sen runkoon staattisesti ruuveilla.
Mitä tulee moottoriin, sen pitäisi pystyä ajamaan kehystä pitkin, jotta hihna voidaan vetää. Poraamme reikiä ja yhdistämme ne sitten hiomakoneella rakojen reikien tekemiseksi.Kiristyslaitteena hitsaamme jatketun mutterin runkoon ja kierrämme pultin. Nyt, kiristämällä pultti, moottori voidaan vetää takaisin ja hihna vetää.
Hitsaamme teräslevypaloja runkoon ja asennamme sitten rungon vastaanottimen päälle. Voit myös hitsata kahvan runkoon niin, että siinä on kompressori, kirjoittaja on hitsaa sen profiiliputkesta.
Vaihe kolme sovitin
Sylinterissä on reikä, jonka halkaisija on suuri, tässä täytyy tehdä sovitin, tekijä teki sen teräslevystä. Laitamme palan paperia reikään ja löydämme reikien lyijykynällä lyijykynällä. No, sitten on kyse tekniikasta, leikkaamme työkappaleen, poraa reikiä ja hitsaamme putken. On erittäin tärkeää, että hitsaus on vahvaa ja tiivistä.
Vaihe neljä Tyhjennys- ja imuputki
Poraa reikä vastaanottimen "vatsaan" ja hitsaa mutteri. "Nosturina" käytetään tavanomaista ruuvia. Tätä osaa tarvitaan lauhteen tyhjentämiseen vastaanottimesta, joka lopulta muodostuu siihen ajan myötä.
Seuraavaksi voit porata reiän ja hitsata tuloputken sylinteriin. Tietenkin kaiken täällä tulisi olla myös tiukkaa ja tiukkaa.
Tyhjennysruuville on tehtävä tiiviste.
Vaihe viisi Vuotokoe
Säiliön tiiviyden tarkistamiseksi tekijä kaatoi vettä siihen ja loi sitten yli 20 baarin paineen. Jos tässä paineessa ei havaita vuotoa, sylinteri asennetaan erittäin luotettavasti. On tärkeää tarkastaa kaikki hitsit ja tyhjennysruuvi, sen tulee olla kuiva näissä paikoissa.
Vaihe kuusi Laitteiden kytkentä
Seuraavaksi yhdistämme letkun kompressorin vastaanottimeen ja ruuvaa myös jako sylinteriin valitun letkun, painemittarin, venttiilin ja niin edelleen kytkemiseksi. Kaikki kierreliitännät on eristetty huolellisesti savuteipillä.
Seitsemäs vaihe. Voitelujärjestelmä
Kompressori tarvitsee pakotettua voitelua, tähän tarvitsemme pienen pumpun. Pumpuna kirjoittaja päätti käyttää ohjaustehostimen autopumppua, tarvitsemme myös letkut, manometrin ja muut varaosat. Voitelujärjestelmään on sijoitettu 3 barin venttiili. Jos öljynpaine nousee tätä arvoa suuremmaksi, ylimääräinen öljy lähetetään takaisin öljysäiliöön.
Vaihe kahdeksan. Suojakilpi
Hihnakäyttöä varten sinun on tehtävä suojavaippa, jotta vaatteita tai jotain muuta ei vetäisi sinne. Tätä varten tarvitsemme teräs- tai alumiinigrilli. Leikkaa se, mädä ja keitä tarvittaessa. Kiinnitämme sitten grilli ruuveilla autoon.
Vaihe yhdeksän. Maalaus ja testaus
Maalaa kompressori nyt näyttää siltä, että se on ostettu. Yritämme aloittaa kotitekoisen työn, 6 barin paine saavutetaan noin kahden ja puolen minuutin sisällä, kun taas säiliön tilavuus on jopa 60 litraa.
Siinä kaikki, kotitekoinen tuote on valmis. Kaikki osoittautui aika mielenkiintoiseksi, toivottavasti pidit projektista. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa sen! Muista jakaa ideasi ja kotitekoiset asiat kanssamme!