Tässä artikkelissa kirjoittaja puhuu kuinka korjattu ja kalibroitu momenttiavaimellaanSe on lakannut toimimasta.
Eräänä päivänä kirjailija huomasi, että vääntömomenttiavain ei enää napsahdu. Räikkä murtui. Hän katkaisi pultin. Koska avain oli melko halpa autovarakaupassa, ei ollut mitään syytä lähettää sitä “takuupalveluun”. Siksi päällikkö päätti purkaa sen tarkastellaksesi sisäistä laitetta ja selvittääksesi sen toiminnan, ja yrittää korjata sen.
Korjaus oli jopa helpompaa kuin hän odotti, ja nyt hänen avaimensa on jälleen täysin toimiva.
Vaihe 1: jakoavain
Kuten huomaat, tämä on vääntöavain. Käännä nuppia vain asettaaksesi tarvittava voima, joka on kaiverrettu kahvaan. Jotta säätöä ei vahingossa lyödä, kun kiristät jotain, päässä on kahva, joka ruuvataan säädön kiinnittämiseen.
Kytkimen avulla räikkä palautetaan kuin normaali räikkäavain, mutta napsahdus toimii vain kiristyssuunnassa.
Tämän näppäimen tulisi toimia seuraavasti: säädä haluttu voima kääntämällä kahvaa, kunnes kahvan kaiverrus vastaa vaatimuksiasi. Käännä lopussa olevaa nuppia lukitaksesi tämän säädön. Aseta sitten pää mutterille ja kiristä pulttia / mutteria, kunnes jakoavain napsahtaa.
Koska tämä on ”tarkkuus” mittauslaite, sitä tulisi käyttää vain voiman mittaamiseen ja kiristämiseen tarvittavaan voimamomenttiin saakka. Toisin sanoen, sinun on ensin kiristettävä mutteri / pultti käsin, käyttämällä toista työkalua, jolla on räikkämekanismi tai jakoavain.
Sen toimintaperiaate on melko yksinkertainen: räikkämekanismilla varustettu pää on kytketty vipuun, jota pitää paikallaan laakeri, joka lepää tämän vivun syvennyksessä jousipaineessa. Mitä korkeampi tämä paine on, sitä suurempi on tarvittava voima syvennyksestä poistuvan laakerin aiheuttaman vastuksen voittamiseksi. Kun tämä pyrkimys on saavutettu, vipu “puhkeaa” napsauttamalla ”jakoavaimen pääosan toisella puolella.
Vaihe 2: Purkaminen
Irrota purkamalla lukitusnuppi ja kiertämällä kahvan säätöosaa, kunnes jousi irtoaa.
Irrota sitten kahvan päässä oleva kalibrointimutteri. Tämä on suuri mutteri, joka on ruuvattu kalibrointiholkkiin, joka puolestaan ruuvataan kahvaan.
Vaihe 3: Irrota osa 2
Irrota kalibrointiholkki kahvasta. Holkki on ohutkierteinen metallisylinteri, jonka yksi pää on suljettu männään, joka painostaa jousta.
Ruuvaamalla enemmän / vähemmän siitä kahvaan, avain voidaan kalibroida. Tämä toimii säätämällä jousijännitystä säätämättä itse kahvaa. Tässä osassa on myös tappireiät, jotka toimivat lukkokahvakokoonpanon kanssa.
Irrota kalibrointiholkki kahvasta avaamalla se kääntämällä kahvaa hitaasti suurempaan avainvoimaan.
Kahvan kääntämisen pitäisi antaa sinun irrottaa holkki, estoyksikkö voi estää tämän, joten käännämme kahvaa. Älä poista tätä osaa, jos jouseen ei kohdistu painetta; muuten jousi putoaa ulos ja kaikki mitä se painaa.
Vaihe 4: Irrota osa 3
Poista nyt lukituskahva ja koko säätöyksikkö jakoavaimen rungosta. Kuten kuvasta voi nähdä, lukituskahva, kalibrointiholkki ja mäntä on suunniteltu liikkumaan ylös ja alas jakoavaimen rungon rakoa pitkin. Männän pitämiseksi paikallaan on tappi, joka estää sitä kiertymästä ja venyttämästä. Kahva itsessään pitää tapin paikallaan normaalin käytön aikana.
Irrota kahva irrottaaksesi tämän. Männässä on ruuvi, joka pitää lukituskahvan täysin irti. Se estää myös kalibrointiholkin tapit putoamasta.
Kun tämä kiinnitysruuvi on irrotettu, lukituskahva voidaan irrottaa männästä kokonaan. Sitten kahva, kalibrointiholkki ja mäntä voidaan erottaa toisistaan.
Kalibrointiholkin irrottamisen jälkeen kahva voidaan avata kokonaan. Kun kahva on irrotettu, mäntä paikallaan pitävä tappi on helppo poistaa. Jäljellä olevat sisäosat poistetaan sitten helposti jakoavaimen rungosta.
Vaihe 5: Lukitse kahva ja räikkävaihde
Kun lukituskahva kiristetään, tämä lisää aluslevyn painetta. Tämä aluslevy työntää 4 tapia kalibrointiholkin reikien läpi vuorovaikutuksessa mäntään asetettujen rakojen kanssa. Kiristämisen jälkeen tapit upotetaan uriin, kiinnittämällä kalibrointiholkki paikalleen. Jos kalibrointimutteri on paikallaan, myös kahva lukitaan paikoilleen.
Tämä on kätevää jakoavainta kalibroitaessa, koska sinun on lukittava lukitusnuppi asettaaksesi lukkomutterin takaisin paikalleen kääntämättä kalibrointiholkin mutteria (ja siten menettää juuri asennetun kalibroinnin).
Tarkasteltaessa muita osia, jotka on vapautettu, näet kuinka säätökahva vetää vain suuren jousen yhä enemmän. Tämä jousi työntää rullalaakeriosan alaspäin, samoin kuin vipun hammastetun pään, joka ulottuu räikkäpäästä.
Tämä vipu on kiinnitetty päärunkoon yhdellä tapilla alhaalta pään lähellä muodostaen vivun. Kahvaan kohdistama voima siirtyy jousen läpi ja laakeri vipuun. Mitä suurempi jousijännitys saavutetaan säätämällä kahvaa, sitä suurempi voima laakerikokoonpanoon tulee, sitä suurempi voima tarvitaan laakeriin irtoamaan syvennyksestä ja vipu "napsahtamaan" kotelon toiselle puolelle.
Kun voima vapautetaan, jousipaine palauttaa laakerin paikoilleen aiheuttaen uuden “napsahduksen”.
Vaihe 6: Rakenna
Kaikki menee päinvastaisessa järjestyksessä. Tärkeintä on kuitenkin varmistaa, että laakeri on asennettu oikeaan suuntaan.
Ongelma, jonka takia kirjoittaja irrotti jakoavaintaan, oli, että jousijännitys löystyi siinä määrin, että laakeri voi liukua vapaasti jakoavaimen sisällä ja pyöriä, joten hän ei enää istunut urassa, vaan sen sijaan yksinkertaisesti Makasin.
Siksi jakoavain lopetti napsautuksen. Ennen kuin asennat laakerin, puhdista se ja voitele se uudelleen.Asenna se niin, että päärullalaakeri on yhdensuuntainen uran kanssa ja kuulalaakeroitu puoli on päävivun kaltevaa pintaa vastapäätä. Laakerikokoonpanon kaltevuuden on vastattava vivun kaltevuutta.
Lisää sitten jousi, mäntä, kalibrointiholkki, lukitustapit, aluslevyt, kahva ja lukitusruuvi, männän lukitustappi ja kahva. Älä koske päälukkomutteria, ennen kuin olemme kalibroineet avaimen.
Vaihe 7: Kalibrointi
Vääntömomentin avain mittaa kuinka paljon voimaa kohdistetaan kohtisuoraan vipuun tunnetulla etäisyydellä vivun kääntöpisteestä. Pultin / mutterin kiristämisen tapauksessa tämä voima on kääntöpiste. Mittaukset ovat yleensä N * M tai Ft-Lbs (joskus Kg-M) tai Lb alempien voimien suhteen. Vääntömomenttiavaimen kalibroimiseksi sinun on asetettava tunnettu vääntömomentti ja säädettävä jakoavain. Hänen on napsautettava, kun voimamäärä ylittää tunnetun kalibrointipisteen. Koska voimamomentti on yhtä suuri kuin Newton * -mittari, yksinkertaisesti laskemme ja säädämme vipua ja painoa vähän.
Kirjailija käytti avainta ja lukitsimella varustettuja pihdit sekä 40 kiloa (18 kg) käsipainoja sen kalibrointiin. Lukolla varustetut pihdit on kiinnitetty pistorasian päähän ja niissä on kahva, joka on riittävän pitkä luomaan tunnettu voimamomentti käsipainolla. Käsipaino lepää pihdien kahvasta salvalla tunnetulla etäisyydellä räikkäpään keskustasta (21 cm). Tämä luo voimamomentin 18 * 0,21 = 3,78 kg / m = 37,07 N * m.
Koko kokoonpano lepää pyöristetyllä räikkäpäällä, ja voit yrittää nostaa painoavainta. Kun kalibrointi on oikein, avain napsahtaa oikealle noin 37,07 N * m, kun paino vain nousee. Huomaa, että tämä ei ole täysin tarkka, ja jos vaaditaan tietty ja tarkka voimamomentti, on käytettävä todellista kalibrointiasetusta. Ja tämä menetelmä on nopein ja helpoin tapa saada tarkka avain "kenttäolosuhteisiin".
Kiristä tämä kalibrointiholkki kahvan keskelle. Aseta kahva arvoon 37,07 N * m ja tarkista vääntömomentti. Jos avain napsahtaa ennen kuin kuorma liikkuu, vedä kahva pois jousesta ja kiristä kalibrointiholkki uudelleen. Jos painoa voidaan nostaa napsauttamatta, löysää kalibrointiholkki. Toista tämä nosto- ja säätöprosessi, kunnes pystyt tuskin nostamaan painoa. Kun tämä parametri on löydetty, kiristä lukitusnuppi, asenna sitten päämutteri takaisin ja kiristä se lukitaksesi kalibrointiholkki paikalleen. Avaimesi pitäisi nyt palata normaaliksi.
Muut kalibrointiasetukset käyttävät pistorasiaan kiinnitettyä pitkää sauvaa, joka vastaa jakoavainta. Tanko on vaakatasossa ja sitä voidaan kiertää räikkäpäässä. Sitten paino ripustetaan sauvan päähän köydellä ja kalibroinnin suorittamiseksi suoritetaan edellä kuvatun kaltainen prosessi. Ammattimaisempia ja tarkempia vääntömomenttiavaimia ripustetaan yksinkertaisesti oman painonsa alle, ja säädin näyttää voimamomentin, kun jakoavaimeen kohdistetaan pieni paine.
Vaihe 8: räikkäpää
Tällä osalla on vähän tekemistä vääntömomenttiavaimen vääntömomentin kanssa. Jakoavain voidaan määrittää uudelleen mittaamalla voimamomentti kun kiristät, mittaamiseen kun löysäät (tai mittaa ruuvien ja muttereiden voima vasemmalla kierteellä).
Räikkäpää pidetään yhdessä kahdella ruuvilla, jotka kiinnittävät levyn runkoon. Kun ruuvit on irrotettu, levy tulee helposti irti, paljastaen räikkäpään sisäpuolen. Räikkä toimii kahden pyörivän jousikuormitetun metallitangon kanssa, jotka ovat vuorovaikutuksessa itse pään rakojen kanssa.
Ohjainvipuun kiinnitetty nokka työntää yhden sauvan räikkän pyörimissuunnan ohjaamiseksi.Koska vääntömomenttiavain lukittuu vain yhteen suuntaan, vain yksi suunta voi mitata voimamomentin.
Toinen suunta on vääntömomenttiavaimen käyttö normaalina jakoavaimena (ei suositella, koska tämä saattaa poistaa sen kalibroinnista).
Vääntömomentin varren suunnan muuttamiseksi poista vain pää ja käännä se ympäri niin, että pää osoittaa jakoavaimen toiselle puolelle. Tämä voidaan tehdä, koska levyn ja pään reiät ovat samat.