Pian kevät ja työn alkaminen puutarhassa. Tässä artikkelissa Mikhail, YouTube-kanavan "Hyvä päällikkö" kirjoittaja, kertoo sinulle, kuinka ketjutuun leikkuri tehdään tavallisesta bensiinistä tai sähkötrimmetristä.
Materiaalit.
- Teräslevy 4 mm
- Teräs neliö 20X20 mm
- öljy
- Bensiinin ruoholeikkuri
- Metallimaali
- Sarja hiomakoneen muuttamiseksi moottorisahaksi.
työkalut, kirjoittajan käyttämä.
- Hitsauskone
- Vise, vasara
- Jakoavaimet
- Porakone
- Ruuvimeisseli, pora
- Hiomakone, leikkuulauta
- Korallin strippauslevy
- Viivain, vernier paksuus, ydin.
Valmistusprosessi.
Ensin sinun on irrotettava vaihdelaatikko bensiiniruuhdistimesta.
Tarvitset myös tähdellä sarjasta hiomakoneen muuttamiseksi moottorisahaksi.
Ja sitten rengas ja ketju samasta sarjasta.
Vetoketjun asennus tapahtuu itse asiassa käyttämällä trimmerilaitteen vakio-osia. Nimittäin - siimalla varustetun rummun sijasta asetetaan itse tähti, sitten se puristetaan natiivilla pähkinällä. Koska lanka on päinvastainen, spontaania ruuvia ei tapahdu.
Nyt sinun on tehtävä adapterilevy renkaan kiinnittämiseksi ketjuun. Aluslevyn ja rungon välinen etäisyys on hiukan yli 5 mm. Siksi levy on tehtävä teräslevystä, jonka paksuus on 4 mm, niin että siinä on rako.
Kirjailija tapasi äskettäin korallin strippauslevyjä.
Näiden kiekkojen avulla ruoste ja maali voidaan poistaa nopeasti ja helposti.
Nyt isäntä merkitsee tulevan kiinnikkeen leveyden, se on yhtä suuri kuin vaihdepesän leveys, 55 mm.
Leikkaa sitten hiomakoneella.
Seuraava prosessi on reikien valmistus levyssä vaihdelaatikon ulkonemiseksi metallisella kruunulla.
Seuraavaksi isäntä merkitsee reiän keskipisteen ja sydämen se. Kun työskentelet tämän kruunun kanssa, on välttämätöntä käyttää miniminopeutta ja käyttää öljyä jäähdytysnesteenä.
Tässä on tyhjä. On tarpeen kiristää osat yhdessä puristimella, merkitä reiät.
Nyt sinun täytyy porata ja upottaa asennusreiät.
Kytkee osat esiin ruuveilla.
Joten etäisyys hammaspyörän päätypinnasta ja kiinnikkeen tasosta on hiukan yli 20 mm. Siksi rengas on nostettava tällä etäisyydellä teräsneliöllä, jonka koko on 20X20 mm.
Koska vaihdelaatikko on ruuvattu kiinnikkeeseen, sinun on merkitä se seuraavaa käsittelyvaihetta varten.Irrota liitos, leikkaa ja nauhoita merkinnän mukaan.
Teräs neliö suikalee ja hitsaa kiinnikkeen keskelle ja koputtaa vaakaan.
Tässä on niin yksityiskohta.
Melkein kaikki on valmis, seuraava hetki on tehdä reikiä renkaan asentamiseen. Ja koska suojausta käytetään, reiät, jotka isäntä tekee, ovat samat kuin hänen.
Tarkkaan poraamiseen isäntä käyttää omaa porauskonetta. Öljyn ja ohut poran käyttö tekee alustavan kulun. Sitten se poraa reikiä ruuvien halkaisijan mukaan - 8 mm.
Siinä kaikki, osa on puhdistettu, maalattu ja valmis kokoonpanoon.
Asentaa vaihdelaatikon paikoilleen, laittaa aluslevyn ja ketjupyörän, kiristää mutterin jakoavaimella.
Vetää ketjun tähdellä, asettaa suojan, kiinnittää pulteilla. Ketjun kireys on tärkeää tarkistaa.
Kiinnittää vaihdelaatikon trimmeritankoon, kiristä pultit.
No, on aika kokeille!
Kaasutrimmi teki työnsä. Ainoa puuttuva asia on ketjun voitelujärjestelmä. Mutta pienille oksille se on varsin sopiva.
Kiitos kirjoittajalle yksinkertaisesta mutta hyödyllisestä sovittaminen puutarhanhoitoon!
Kaikki hyvällä tuulella, onnea ja mielenkiintoisia ideoita!