Hei ystävät sivustomme asukkaat ja sivuston kävijät! Tein toisen kotitekoisen tuotteen, johon kiinnitän huomionne. Yksi tärkeimmistä syistä autoraadion vioittumiseen on auton releohjaimen toimintahäiriö, joka joissain auton toimintatiloissa jännite ajoneuvoverkossa voi nousta huomattavasti yli 15 volttia. Tässä tapauksessa radionauhurit on yleensä suunniteltu syöttöjännitteelle 11-15 V (nimellinen 13,2 V). Tässä on kaavio laitteesta
Löysin hänet Internetistä. Kuinka tämä laite toimii? Kun syöttöjännite nousee yli 14,5-15, laite katkaisee radion virran. Piiri koostuu tyristorista VS1, jonka anodipiiriin on kytketty rele P1 avoimilla koskettimilla. Virta kulkee tiristorin ohjauselektrodille Zener-diodin D1 kautta. Vaikka jännite ajoneuvoverkossa on alle 14,5 V, zener-diodi on kiinni. Reelin P1 kelalla ei ole virtaa ja jännite syötetään radiossa sen koskettimien kautta.Häntä kun junaverkon jännite saavuttaa vähintään 14,5 V, Zener-diodi D1 aukeaa ja sen läpi virtaava virta avaa tyristorin VS1. Rele laukeaa ja avaa radiovirtapiirin. Tässä tilassa rele pysyy, kunnes tyreistori sammuttava S2-painike painetaan hetkeksi. Mutta ennen kuin painat S2-painiketta, sinun on poistettava jännitteen nousun syyt ajoneuvoverkossa, muuten tyristori sammuttaa autoradion uudelleen. Relettä voidaan käyttää autossa avoimilla koskettimilla. Laitteen kokoamiseksi tarvitsemme seuraavat osat ja työkalut.
1 - tyristori KU 202 missä tahansa kirjaindeksillä; rele - tyyppi RES-6 RFO 452 106; painike - avataksesi minkä tahansa; MLT-vastus -0,25 W 1 com; ja 270 ohmia; Zener-diodi D 811; diodi D 220B; mikä tahansa LED ja 2 kΩ vastus piirin konfiguroimiseksi; asennusjohdot; tekstoliittitaulu, koko 7 x 4 cm; asennuslehdet. 2 - juotosrauta; juote; pinsetit; lanka leikkureita; pihdit; porata; porat; M 3 ruuvit ja mutterit. Kokoa piiri seuraavasti. Vaihe 1. Tarkastelen kaikkien radiokomponenttien käytettävyyttä yleismittarilla ja laitteellani radiokomponenttien tarkistamiseksi
Vaihe 2 Kiinnitämme tiristorin, releet ja kiinnityslehdet piirilevylle
Vaihe 3 Juottamme koko piirin kytkemällä samalla piirin ulostuloon LEDin ja 2 kΩ: n vastuksen radion sijasta
Tarkista koottujen piirien oikeellisuus. Vaihe 4 asenna laite
Tätä varten vastus R2: n sijasta yhdistämme muuttuvan vastuksen SP -1A yhdelle komennolle, kytkemme syöttöjännitteen 12,5 - 13,2 V. Tässä tapauksessa LED-merkkivalon tulisi syttyä, lisätä tulojännitettä arvoon 14,5 -15V - LEDin pitäisi sammua. Jos se ei sammu, kääntämällä muuttuvan vastuksen R2 moottoria varmistamme, että rele P1 toimii ja sammuttaa LEDin (tässä tapauksessa kuorman). Sen jälkeen mitataan muuttuvan vastuksen resistanssi ja asennetaan piiriin halutun arvon vakiovastus. Relekoskettimet juotetaan rinnakkain poikkipinta-alan kasvattamiseksi, kun kuormavirta kulkee niiden läpi. Pienellä määrällä osia laite toimii luotettavasti ja suojaa autoradioa. Nyt on vain asetettava koottu laite sopivan kokoiseen koteloon ja asennettava sisään auto . Siinä kaikki tämä kotitekoinen tuote. Toivotan teille kaikille menestystä työssänne.