Tässä käytetyssä mallissa:
- kotelo Bosch AL1450DV -laturista
- akkukotelo Bosch Ni-Cd 12V 2Ah
- fragmentit akkurasiasta Bosch Li-ion 14,4 V 4-5Ah tai 18 V 4-5Ah
- Bosch Li-ion 14,4 V: n akun merkkimoduuli
- lasikuitufolio yksipuolinen
- paristot, joiden korkea purkausvirta on 4 kpl
-
-
-
- tuuletin 30x30mm 12V 0,05A
- muuntaja 17-20 V 3,5-4A: lle
- kappale muovista 6-8 mm paksu
- asennuslanka
- lämpö kutistuva putki
- superliima
- sähköteippi
- läpinäkyvä teippi
- kaksipuolinen teippi
- radiokomponentit järjestelmän mukaan
- 3mm ruuvikierteillä varustettujen laudojen jalusta
Osien muut ja yksityiskohtaiset ominaisuudet kuvauksen aikana
Käytetyistä työkaluista:
- pora
- Rahalaitostyyppi "Dremel"
- juotosrauta
- lämpöliimapistooli
- ruuvimeisselit, lankaleikkurit jne.
Laturin tekeminen.
Latauskaavio.
Käytin muuntajaa vanhasta latauksesta merkinnällä 97660-215-AB RH 0703 (minulla on täsmälleen sama lineaarisessa laboratoriosyöttössä, joka antaa hiljaisesti 3,5 A avoimen piirin jännitteen muuntajan lähdössä. 18,3 V: ssä on sisäänrakennettu lämpövaroke).
Tasasuuntaajalohko.
Tasasuuntaajayksikössä on KBA810 8A-diodisilta pienellä jäähdyttimellä. Asennuksen helpottamiseksi liitinkortit ja tuulettimen liitin (tietokoneen roskakorista) on asennettu levylle. Myös johto, jonka liitin on HL4 "Virta"-LED-merkkivalossa, tulee ulos. Painetun piirilevyn koko on 40x50mm (katso kuva).
Näyttöyksikkö.
Näyttöyksikkö on valmistettu piirilevylle, jonka koko on 30x42mm. 5 mm: n virran merkkivalo (valossa se on punainen, mutta kokoonpanon lopussa muutin sen siniseksi), jäljellä olevat 3 mm: n LEDit (katso kuva).
Kiinalainen muunninmoduuli DC-DC CC / CV 5A XL4015E1 () -käyttöä varten.
SMD-merkkivalot poistetaan moduulista.Niiden sijaan juotetaan johdot, jotka liittimen kautta menevät näyttöyksikön LEDeihin (3 mm) (katso kaavio).
Tämä moduuli ruuveilla 2mm, teksoliittialuslevyjen läpi, jotka on asennettu muovialustalle, jonka paksuus on 8 mm. Alustan mitat riippuvat muuntajan mitoista. 22 - 30 mm pitkillä metallitelineillä olevaan alustaan on kiinnitetty kooltaan 30x30x20 mm tuuletin, joka on liitetty liitännän kautta tasasuuntaajayksikköön. En tehnyt erityisiä reikiä tuuletusta varten, koska kotelossa on tarpeeksi tuuletusaukkoja (katso kaavio, kuva).
Seuraavaksi alusta M3-ruuvien avulla kiinnitetään kotelon pohjaan (katso kuva).
Kotelon pohjassa ja yläkannessa muuntajan kaavaimen mukaan, käyttämällä MFI-jyrsintä, väliseinät leikataan haluttuun syvyyteen. Sitten, koteloa suljettaessa, muuntaja kiinnitetään osoitettuun paikkaan. Sitten tasasuuntaajalevyn ja näyttöyksikön telineet kiinnitetään kotelon pohjaan (katso kuva). Näyttöyksikön ruuvikorkit on suljettu ulkopuolelta mustilla itseliimautuvilla huonekalutulpilla.
Korjaa sitten tasasuuntaajalohko (katso kuva).
Muuntajan päälle ja pohjalle liimaamme itseliimautuvia iskunvaimentavia tiivisteitä (käytetään jalkoihin huonekaluja).
Valokuvassa, jossa on moduulien asettelu, tuuletinta ei ole ilmoitettu (kiinnikkeiden näkyvyyden helpottamiseksi).
Yhteyslohko.
Kosketinlohkoon, takana, on asennettu VD2 P600D 6A 200V -diodi, joka katkaisee pariston virtavirran. Myös johtimet, joissa on volttimittarin liitin, ulostetaan koskettimista (katso kaavio, kuva).
Kotelon yläpäähän on tehty reiät LEDille, sulakepidike ja ikkuna volttimittarille. Kytkimeen tehdään myös leikkaus. MFI-leikkuri poistaa ulkonevat ulkonevat osat ja väliseinät, jotka häiritsevät asennusta. Volttimittarin ikkunan reunoihin liimataan kaksi 8 mm paksuista muoviliuskaa superliimalla.
Kiinalainen volttimittarimoduuli ().
Muovisissa nauhoissa, joissa on mylly, syvennykset leikataan voltmetrin "korvien" alle ja säädetään haluttuun syvyyteen. Voltimetri kiinnitetään kahdella 2 mm: n ruuvilla (katso kuva).
Nyt johdot on pinottu siististi ja vastaavat liittimet on kytketty. Kytkin on kytketty 4,8 mm: n veitseliittimillä. Siksi kytkin voidaan korvata avamatta koteloa. Sulakepidike on kytketty liittimellä (katso kuva).
Yläkotelon kanteen viritysvastuksia vastapäätä tehdään reikä ohuelle ruuvimeisselille. Jännitteen ja virran uudelleenkonfigurointiin ilman kotelon avaamista.
Tietotarrat tulostetaan tulostimelle. Laminoitu läpinäkyvällä teipillä. Ne liimataan runkoon kaksipuolisella teipillä.
Ennen kotelon kokoamista tarkistetaan volttimittarilukemien tarkkuus. Voltimetriä säädetään tarvittaessa.
Takatarrassa virta- ja jännitearvot syötetään CD-merkinnällä, se poistetaan helposti alkoholilla. Tämä on erittäin kätevää, kun muisti määritetään uudelleen muihin parametreihin.
Kun laturi on kytketty päälle tyhjäkäynnillä, asetamme tarvittavan jännitteen (16,8 V).
Seuraavaksi asetamme ampeerimittarin avulla tarvittavan virran (1.5A). Kuormana käytin autovalaisinta.
En kuvaile kiinnittimien tarkkaa asettelua, koska merkitsin heti paikalleen paperityyppien avulla, ja erityistapauksissa se riippuu käytetyn muuntajan ja tuulettimen koosta.
Akun tekeminen.
Akku käyttää kiinalaista universaalia akun ohjaus- ja tasapainotusmoduulia, jonka vaakaosoitus on BMS 3S-5S 100A. Tällä moduulilla on suuri suojausvirta, siinä on oikosulkusuojaus, ylikuormasuojaus, ylikuormitussuoja, sillä on kyky kytkeä termistori (10K) ylikuumenemisen estämiseksi, ilmoitus kunkin akun tasapainosta ja joukko positiivisia arvosteluja Internetissä ().
Akkupiiri.
Akussa käytettiin 4 paristoa 3,6 V 2,5Ah (olin käyttänyt).
"Tapetusta" Bosch Li-ion 14,4 V 4-5Ah tai 18 V 4-5Ah akusta poistetaan osa alustaa, fragmentti kotelon etuosasta ja indikaattorikiinnikkeen fragmentit. Tarvitset myös 2 muovikiilaa kiinnittääksesi paristot uuteen yksikköön (katso kuva).
Indikaattoria käytetään "tapetusta" Bosch Li-ion 14.4V -paristosta.
Kosketuslevyn kiinnittämiseen käytetään tukimuoviputkea, jonka halkaisija on 19-21 mm.
Kosketuslevystä puretaan vastus. Mikä estää vanhaa laturia käynnistymästä Ni-Cd-paristoille (lisäsuoja akkujen ja laturin sekaannuksilta, testattu Bosch AL1411DV -laturilla). Leikkaukset merkkivalolla varustetulle fragmentille tehdään rungon ylä- ja alaosaan. Tämä fragmentti kiinnitetään kotelon yläosaan kahdella ruuvilla, joiden halkaisija on 3 mm, ja tasoitetaan käyttämällä sulateliimaa. Nämä samat ruuvit kiinnittävät myös osoittimen etupaneelin.
Sitten tukisäiliö kiinnitetään kuumasulatetulla liimalla akunpidikkeen kotelon yläosaan. Pidikkeen paristot on kiinnitetty tehtaalla, ts. käyttämällä muovikiilaa. Juotettujen johtimien kosketusalue kiinnitetään tukiputkeen sähköteipillä. koska tämän pariston kokoonpanohetkellä minulla ei ollut litteitä johtimia, paristojen johdotus tehtiin asennusjohdolla, jonka poikkipinta oli 2 mm. Akkupakkauksen ja BMS-levyn välissä on noin 0,5 mm paksu eristysmuovitiiviste, jossa on aukot johtimille. Rakenteen paremman kiinnittämiseksi tapauksessa käytettiin itsekiinnittyviä iskunvaimentavia tyynyjä (joita käytetään huonekalujen jalkoihin) ja kahta vaahdotetun polyeteenin palaa. Tietotarrat tehdään samalla tavalla kuin muistissa (katso kuva).
Lopullinen tulos lopullisen kokoonpanon jälkeen (katso kuva).
Koko rakenne koottiin alun perin ja testattiin "pöydällä" sen jälkeen kun lopullinen kokoonpano oli testattu uudelleen hiomakoneella ja ruuvimeisselillä. Tulos tyytyväinen minua.
Akku loppui ennen suojan laukaisua. Ladataan täyteen jännitteeseen (16,8 V) 2,5 tunnissa. Kiinnostuksen vuoksi vertasin alkuperäisen Bosch Ni-Cd 14.4V 2.4Ah -akun painoa noin 840 grammaan. ja tämän akun paino on noin 360 g. eli ero on melkein 0,5 kg. Kaikki ilmoitetut suojavaihtoehdot BMS-levylle käynnistetään (vain lämpövalvontaa ei tarkistettu, sopivaa termistoria ei ollut). Akku ei käytännöllisesti katsoen kuumene, joten en todennäköisesti aio tehdä lämpövalvontaa toistaiseksi.
Kun tasapainotusprosessi päättyy, BMS-levyn merkkivalot sammuvat, ennen kuin laturin latauspään merkkivalo syttyy. Siksi, vaikka ikkuna akun tasapainotusmerkkivalojen tarkkailemiseksi, ei. Näin pidät siitä.
Akun merkkivalo on valinnainen (jos ei ole erityistä osoitinta ja vähemmän työtä). Koska sammutettu laturi näyttää akun jännitteen tarkasti.
Valokuvia kiinalaisista moduuleista on otettu Internetistä, loput ovat omamme. Jos tarvitset lisätietoja, kirjoita postitoimistoon, yritän vastata varmasti. Palaute, ehdotukset ja kommentit ovat erittäin tervetulleita.
Maaliskuuta 2019