Olen tyytyväinen faneihin veneet, tänään analysoimme erittäin hyödyllistä kotitekoinenjoka muuttaa porat pyörösahaksi. Tietysti monet sanovat, että voit ostaa valmiin sahan, mutta tällä kotitekoisella tuotteella on useita etuja. Ensinnäkin, pora voi olla johdoton, mikä tarkoittaa, että meillä oleva auto on autonominen ilman johtoja. Lisäksi kotitekoinen tuote painaa vähemmän kuin ostettu saha, mutta kaikki riippuu käytetyn poran voimasta ja koosta.
Turvallisuuden kannalta kotitekoinen tuote on täysin turvallinen, sillä on luotettava tuki ja siellä on myös paksusta raudasta valmistettu suoja. Ja poran teho on pieni, ja kiilan tapauksessa vetoakseli alkaa todennäköisesti kääntyä poran istukkaan. Arkielämässä kotitekoinen on erittäin hyödyllistä, voit leikata levyjä, vaneria ja muita materiaaleja. Jos projekti kiinnostaa sinua, ehdotan tutkia sitä yksityiskohtaisemmin!
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- rautaputki (puristimen valmistukseen);
- pultit ja mutterit;
- ;
- rautalevyt;
- levy pyörösahasta;
- vaihde hiomakoneesta;
- hiomakoneen sivukahva;
- maalata.
Työkalulista:
- sorvi (jos haluat tehdä levylle aluslevyjä);
- porakone;
- kierteityshanat;
- nauhaleikkaussaha tai hiomakone;
- ;
- vise;
- mittanauha, merkki, vernier-paksuus jne.
Kotitekoinen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Vaihteiston valmistelu
Ensinnäkin valmistelemme vaihdelaatikon jauhatuskoneesta. Esimerkiksi palanut bulgarialainen, jolla on viallinen ankkuri, voi toimia luovuttajana. Ensin on purettava ankkuri, leikattava ylimääräinen ja irrotettava myös juoksupyörä ja ankkurijäännökset. Seurauksena on, että saamme akselin, jolla voi olla liimaa tai lakkaa, kaikki tämä täytyy poistaa metallista.
Vaihe toinen kiinnittimet
Alamme valmistaa kiinnittimiä, tästä tulee runko, jonka avulla kiinnitämme vaihteet hiomakoneesta poraan. Aluksi teemme puristimen, se asennetaan poran siihen osaan, jossa irrotettava etukahva sijaitsee. Valmistamme puristimen sopivan halkaisijaltaan raudasta putkesta, leikataan sitä pitkin, leikataan metallinauha ja hitsataan mutterit reunoihin.Poraamme yhdessä mutterissa langan, ja nyt puristin voidaan vetää ruuvilla. Jos putken halkaisija on liian suuri, sitä voidaan pienentää erityisellä työkalulla, jonka kirjoittaja on laatinut varapuheenvuoronsa varten.
Seuraavaksi meidän on tehtävä telineitä, telineen toinen pää ruuvataan vaihdelaatikkoon ja toinen hitsataan puristimeen. Valmistelemme neljä rautalevyä, taivutamme ne, poraamme myös reikiä ja katkaisemme kierteet kiinnitysruuveja varten. Kiinnitä vaihdelaatikon akseli pora-istukkaan ja kiinnitä telineet vaihdelaatikkoon. Tämän jälkeen telineet voidaan tarttua hitsaamalla puristimeen ja poiston jälkeen lopulta hitsata.
Vaihe kolme Vartija ja painotus
Koneeseen tarvitaan suoja, jos käytät vakiolevyä, niin suoja voidaan toimittaa myös alkuperäisenä jauhatuskoneesta. Suurempaa levyä varten teemme suojuksen itse, vain taivuta rautalevy ja hitsaa kannatin siihen. Kiinnitämme suojuksen hiomakoneen siihen osaan, johon hiomalaikan kahva yleensä kiinnitetään.
Pysähdyksen suhteen valmistamme sen rautalevyistä ja kiinnitämme samoin hitsatun kiinnikkeen avulla kierrereikään vaihdelaatikon vastakkaisessa osassa.
Vaihe neljä Kynä ja maalaus
Kotitekoiseen työhön valmistamme ehdottomasti etukahvan, tässä käytetään hiomakoneen kahvaa. Kahvaan täytyy tehdä kiinnittimet, kirjoittaja taivutti sen rautalevystä, joka ruuvataan pihdissä käytetyn kierteitetyn tangon vapaaseen osaan. Hitsaa mutteri kahvan alla.
Siinä kaikki, nyt kaikki on purettava ja maalattava, metalli ei ruostu ja kaikki näyttää hyvältä samanaikaisesti.
Projekti on valmis, kokeiluna kirjailija leikkaa helposti melko paksun puulevyn, pora selviytyy helposti kuormasta, koska vääntömomentti kasvaa hiomakoneen vähentäjän ansiosta. Toivottavasti nautit projektista ja löysit hyödyllisiä ajatuksia itsellesi. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa tämän. Muista jakaa ideasi ja kotitekoiset asiat kanssamme!