» elektroniikka » Virtalähteet »Laturi tietokoneen virtalähteestä

Laturi tietokoneen virtalähteestä


Auton akun lataaminen kesti. Tutkittuaani useita vaihtoehtoja, päätin uudistaa tietokoneen virtalähteen. Päätin tehdä sen uudelleen yksinkertaisella tavalla. Laturissa ei ole säätöjä, minulla ei ole sellaista tehtävää. Periaatteessa voit tehdä kaiken muutamassa tunnissa.

varten kotitekoinen tarvitsemme:

- ATX-virtalähde;
- johdot;
- leikkeet, kuten "krokotiili";
- verkkokytkin;
- foliolasikuitu;
- muovi pleksilasi;
- radiokomponentit;
- työkalut.

Tietoja lisävarusteista.

Uudistamme ATX-lohkon. JNC-yritys, malli LC-D300ATX.


Tämän virtalähteen aluksella on vähän tunnettu siru 2003. Tästä sirusta on vähän tietoa. Näyttää siltä, ​​että se on PWM-ohjain, jossa on multivisor. Ymmärrämme järjestelmän, alla olevasta kaaviosta.


Yhdistän akkuun krokodiileilla varustetuilla johdoilla. Olin jo juottunut.


Verkkokytkimenä minulla on TV2-1-kytkin. Vedettiin pois vanhasta televisiosta.


Virtalähdepiiri on melko yksinkertainen. Meillä on 300 watin lohko, 250 watin piiri. Piiri voi erota joidenkin komponenttien luokissa.


Kokoonpano.

Sinun on poistettava kaikki tarpeettomat komponentit. Punainen osoittaa, että on tarpeen haihtua. Keltainen 13 kΩ: n vastus on merkitty keltaisella; korvaa se 2,4 kΩ: n vastuksella. Aseta väliaikaisesti 200 kΩ: n muuttuva vastus sinisellä merkityn vastuksen sijasta. Muuttuva vastus, on toivottavaa laittaa 100 kOhm, mutta minulla ei ollut tätä. Minun piti säätää haluttua jännitettä pitkään.

Tärkeintä on asettaa suurin vastus. Siellä on myös vihreitä etikettejä, jotka kerron sinulle myöhemmin, mitä yhdistää niihin.


Juotos ylimääräiset komponentit. Kaikki on luettavissa kaaviossa. Osoittautuu, että lauta on tällainen. Väliaikaisesti pudotetut virran diodit. Vain kaasun kaasuläpän vakauttaminen, kelaan sitä taaksepäin. Ruskea hyppääjä sulki paikat maasta ja PS-ON, on tarpeen aloittaa.


Olemme kiinnostuneita +12 voltin linjasta. Laitimme paikoilleen diodin, otin diodin 5 voltin linjalta. Diodi asennettuna ilman asettamista. Jäähdyttimen kiinnityksen jalat eivät ole kytketty piiriin, mikä eliminoi piirin. Asensin ylimääräisen kuristimen, sen sijaan oli hyppyjohdin. Käärin kaikki käämit vanhasta ryhmänvakautuskelasta, jättäen vanhan 12 voltin käämin. Asennettu elektrolyyttikondensaattori 1000 mikrotaajuuteen, jännite 35 volttia.


Muuttuva vastus suoritetaan johdoissa levyn ulkopuolella.


Nyt sinun täytyy tehdä taulu - temppu sirullemme 2003.Syötti koostuu kolmesta stabilisaattorista kohdassa »3.3; 5; 12 volttia. Selvittämätöntä yksinkertaisen kaavion mukaan. Kaksi ylempää segmenttiä on koottu TL431: een, alempi LM317: een.


Piirin kaksi ylempää osaa on kytketty alempaan segmenttiin 12 V: lla. Huivi on tehty käyttämällä ”naarmuuntumista”. Tehty noin 30 minuutissa.


Kaaviossa osoitettiin kohdat, jotka kiinnittivät ”renkaiden”. Juotos järjestelmän mukaisesti. Kaavio on merkitty vastaavasti vihreillä pisteillä. ”Kääntyvä” -taulu on värejä jännitteen mukaan. Se osoittautui jotain sellaista.


Asetimme halutun jännitteen lähdössä muuttuvalla vastuksella (unohdin ottaa kuvan). Jätä jäätymiskehys. Mittaa vastuksen resistanssi on noin 11,7 kOhm. Kokoonpanon kahdesta vastuksesta 10 ja 1,8 kOhm. Jännite on muuttunut vähän, mutta ei merkittävästi.


Nipistyslevy ruuvattiin jäähdyttimeen holkin ja M3-ruuvin läpi. Myös vasemmalla olevassa valokuvassa voit nähdä, että olen asentanut kuormavastuksen R53 takaisin.


Kytketyt johdot kiinnittimillä "krokotiileja". Aseta LED osoittamaan sisällyttämistä. Kaikki kiinteät lämpöliimat. Verkkokaapeli vapautettiin aukkoon vaihtokytkimen kautta.


Aluksi en ajatellut laittaa levyä etupaneeliin, mutta ruuvisin sen kiinni. Se näyttää kunnolta. Tällainen autotallilaturi osoittautui. Ainoa asia, jota tässä laitteessa ei ole, on suoja oikosulkua ja napaisuuden kääntymistä vastaan. Myöhemmin, voin lisätä.


Yksityiskohtainen kokoonpano näkyy videossa:

6.9
6.8
6.9

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
25 kommentti
Veistän nämä myytäväksi pyynnöstä. Lähtövirta on myös rajoitettu pyynnöstä. (6-20 ampeeria). Yläjänniterajat 14,45 volttia (12 voltin akulle). Ja koska tämä on edelleen olennaisesti virranvakaaja , sitten hän ei välitä KZ: stä ja akusta nollia.
Ja siellä ei ole paljoa poltettavaa, jos käännät päätäsi suunnitteleessasi ja kokoamalla. Puolisilta (ATX-topologia) ja 100 ampeeria antavat helposti kuorman. Vaaditaan vain voimaosan uudelleenlaskenta / muuttaminen. Ja levy tehdään tyhjästä, heti kaikkien kellojen ja pillien kanssa. Ja en mieluummin ole TL494, vaan SG3525. Ennakoitavampaa ja vähemmän tarjous, vaikkakin kalliimpaa suuruusluokalla (30/300 ruplaa).
mig
idea on luokka, ja jos vuoden 2003 tilalle, sen kokoamisen jälkeen, koota PWM 494: ssä ja anna ohjaimet transistorille 494: ssä, voit säätää sekä U: ta että I: tä
Kirjailija
Nämä moduulit eivät suojaa käänteistä napaisuutta vastaan, sinun on oltava varovainen.
Luulen, että tähän laturiin sinun on vain lisättävä 10 A: n lisäysmoduuli (sillä on suoja oikosululta, sujuva säätö virran ja jännitteen avulla) ja volttimittari Aliexpressiin. Tein niin itse. Seurauksena on, että laturissa on rajoituksia virralle ja jännitteelle, suojaus oikosulkua vastaan, PSU: lla on kaikki suojaukset.
Kirjailija
ahah)
Otin erilleen pienen yhtiökokouksen. Sitten tunsin polttava tunne kyynärpäässäni ja siellä ... reikä jo.
Kirjailija
Itse asiassa AGM on myös lyijyhappo. Lasikuitumattoissa on vain elektrolyytti.
Autoteollisuus on myös esimerkiksi AGM.
maksa rahaa ja palvelua!
Joo, hän palveli kerran (täytettiin uudelleen, mitattiin tiheys, ladattu) ja juoksi wc: hen pestämättä kättään! Heti tupakointi miehet olivat hulluja, kun he kuulivat valitun maton osastolta, ja kun he näkivät että Pesein pesualtaassa (ei käsissä) ... xaxa
Puhuin yksinomaan autojen (käynnistys) lyijyakkuista! Jopa niin sanotut vetoakut (veneet, kuormaajat, pinoamislaitteet jne.) Käyttäytyvät jo eri tavalla eivätkä pelkää syvää purkautumista. (Niillä on erilainen levyrakenne, ja niiden purkautumiskaavio on enemmän kuin suora viiva).
Kuinka muun tyyppiset akut käyttäytyvät, en tiedä.Tiedän, että syvä purkautuminen on haitallista kaikille, mutta en tiedä kuinka kriittinen se on ...
Kirjailija
Jännite on mahdollista ja krutilochkoy. Mahdollisuus tehdä ulkoinen virransäädin. Paristojen nostamiseksi alhaisemmasta (10,5 V: sta) käytän Imax-latausta.
Sulfaatio on huono asia.
Lataan AGM-akkua. "Syvän vastuuvapauden" saavuttaminen on julmuutta.
Ne tuovat hups kuolleella, mutta uudella akulla (Internet-kaupat liukastelevat sen). Me kasvatamme. Hän paskiainen vielä juoksee ja juoksee jälkeenpäin. Toisinaan kova yhtiökokous kohtaa.
ostaa valmis, säädettävällä virralla ja jännitteellä, digitaalisella ilmaisimella, valmiit johdot, kotelo?

Miksi ???
On parempi mennä vain akkukoneen luokse, maksaa rahaa ja huolto! ))))
Kirjailija
He rakastavat lyijyä erittäin paljon)
Syvän purkautumisen jälkeen yksikään ”käynnistysakku” ei palaa täyteen kapasiteettiinsa. Ainoa, jos se on heti, kirjaimellisesti muutamassa minuutissa, lataa se lataukseen. Muutoin levyjen sulfaatit kovettuvat eikä liukene enää takaisin. Jos otat sen hitaasti ulos ja "syötät lusikalla" ja "ajat" sen lataamaan-purkaamaan, voit säästää 80 prosenttia tai jopa enemmän ...
Laturi on loistava "elävän" akun ennaltaehkäisevään lataamiseen. Hän ei vedä nykyistä enemmän "kuin hän on vaaraton"))))
Ihmiset eivät tiedä tästä, joten he pitävät viisivuotista akkua "hyvin vanhana".
Kun he ajoivat autoja 90-luvulla Saksasta, he ottivat harvoin alle 10-vuotiaita. Ja kaikki paristot olivat "alkuperäisiä". Ja tätä ei selitetä lainkaan sillä, että ne ovat "merkkituotteita", vaan sillä, että saksalaiset suorittavat säännöllisesti suunnitellun huollon. Siksi heidän akkujaan ladataan jopa sata prosenttia kahdesti vuodessa.
Nykyinen ohjaus ei toimi tässä suoritusmuodossa

Ja täällä on mahdotonta säätää vaiheittaista jännitesäätöä - 14 voltin tai korkeammalta? (En ole hyvä elektroniikassa).
Mikäli mahdollista, niin isoisä Ohmin tyhjän lain mukaan tässä piirin osassa, ja virtaa voidaan säätää! Loppujen lopuksi akku ei välitä kuinka monta volttia!)))) Pääasia on virta ...))) Minulle tapahtui, että "kun herätin kuolleita" saavuttaakseni arvon 0,2 A, minun piti toimittaa 22 volttia päätelaitteille! Eikä ollenkaan 14 pienellä.
Tällainen jännite asennetaan autoon yksinkertaisesti siksi, että sillä ei voi olla generaattorin virranylijäämää (10% kapasiteetista). Ja nykyinen, kuten tiedät, latausprosessissa oleva akku "säätelee" itseään, lisäämällä sen sisäistä vastusta.
(Toistan: happo-lyijyä käynnistäviä (käynnistysparistoja) varten on olemassa kahden tyyppisiä "vaarattomia" latauksia - vakiovirran arvo tai vakiojännitearvo! Ensimmäistä on vaikea saavuttaa yllä mainitusta syystä (vastuksen muutos latauksen aikana).
Kirjailija
Ei, ei. "Nollassa" monet ymmärtävät suoraan. Nykyinen sääntely ei toimi tässä suoritusmuodossa. Asenna lamppu aukkoon, jos pelkäät sitä. En anna paristoille voimakasta purkautumista, en laske niitä jopa alle 12 voltin.
Mies tulee luoksemme. Hän sanoo aloittaneensa pitämään akkua heikosti. Hän päätti "kouluttaa" hänet ja vapautti hänet nollaan. Kuinka hän onnistui tekemään niin, en ymmärtänyt, kun näin ensimmäistä kertaa nollaakun motikosta. Lataus vastaavasti ei alkanut ladata sitä. Se osoittautui mutkaiseksi, generaattorin roskaa eikä ladannut akkua oikein.
Suunnittelen ampeerimittaria. Kiinalaiset epäonnistuvat, se vie kauan.
Kirjailija
Nykyinen on suuri. Yritin KZ: lla sattumalta 16 amp: n diodi lensi ulos. Jos se on niinkin alhainen kuin 10,5 volttia, virta on erittäin suuri. Voimakasta purkautumista ei voida sallia.
Kirjailija
Täällä liiketoiminta on käytännössä pari tuntia. Kyllä, ja hinta. Työskentely BP voi olla 100-200 ruplaa. ostaa.
Kirjailija
Ilman lisäystä virta ei toimi. Tämä siru on erittäin mielenkiintoinen, mutta valitettavasti nykyinen ei toimi sen kanssa. No, en löytänyt vaihtoehtoja.
Ihmiset mustassa
Hyvin tehty, pää ajattelee.
Mutta eikö ole helpompaa ostaa valmis, virran ja jännitteen säätäminen, digitaalinen ilmaisin, valmiit johdot, kotelo?
ohikulkija
No, minulla on pakollinen PSU. mutta visualisoinnin avulla, jos en halua seurata sitä, asutin 14 volttia ja lähdin, mikään ei pala ja ei hiipi, kaikki on autossa sama ja akku kestää vuosia. Latauksen lopussa virta laskee. 14-16 tuntia 55Ah ja olet valmis.
Voi, kuinka monta akkua sellaiset laturit ovat jo tappaneet ja kuinka monta lataajaa kuollut akut)))).
He laittoivat postimerkin laskeutuneeksi esimerkiksi "nollaan" ... Hän heittää onneksi "ämpäriin" ja yrittää venyttää kaksikymmentäviisi-kolmekymmentä ampeeria !!! (Ja kukaan ei näe tätä !!! No, jos he huomaavat, että johdot ovat kuumia, mutta tämä ei ole heti)))) Charger Khan.
Ja ottaen huomioon, että "nälkäistä" vastaanottajaa (joka putosi "syvyyteen") ei syötetä teelusikalla, kuten pitäisi, vaan heti suurilla virtauksilla, niin kunnes laturi palaa, levyjen sulfaateilla on aika tulla jäykiksi ....
Ja tässä on tulos: meillä on akku, joka on menettänyt puolet kapasiteetistaan, ja palanut laturi ...
Ja erittäin hyvä - jos samaan aikaan ilman tulta !!!
Oli yksi todellinen koominen-traaginen, mutta lopulta onnellinen tapaus.
Laita mies autotalliin lataamaan akku itse tehtyyn laturiin. Ja hänen autotallissa on verhoilu. Ja hän teki hyllystä matalan asiantuntijan laturille. Laitan sen alle lattialle pariston. Juuttunut ja vasemmalle ....
Onneksi vanhentunut auton sammutin ripustettiin neilikan päälle kaiken yläpuolelle !!! Gomelin tuotanto - muovikotelossa. Kun hylly ja seinällä oleva vuoraus syttyivät, sammutin sulasi ja tuli nukkui jauheella!))))
Kaveri tuli juuri aamulla, hän näki kaiken tämän ...))))
Muuten, tämän tapauksen jälkeen, haittojen takia, tein laturille metallipöydän, jonka katto oli sen yläpuolella, "voileipästä" (tina lasivillalla.) Jos laitoin sitä useita päiviä, rullaan sen seinistä ja käynnistän sen differentiaalikoneen läpi ...

Lyhyesti sanottuna, jos et halua pilata paristoja, sinun on käytettävä ampeerimittaria ja säädettävä virta / jännite (Voit säätää virtaa jännitteellä - akku ei välitä millä jännitteellä syötät sitä! Hänelle on tärkeätä, että virta ei ylitä 10% kapasiteetista ja että jokin parametreista (tai nykyinen tai kramppi) pysyi muuttumattomana koko ajan.
Muuten, minkä virran tämä asia voi tuottaa? Yhtäkkiä joudut lataamaan viikon, tyhjä akku
Todennäköisesti matelijat ruokkivat hyvin.))
Näyttää siltä, ​​ettei ainakaan ole riittävästi visualisointia latausvirran suuruudesta. hymyillä
Tällainen ajatus ei sinänsä ole uusi. Tässä piirissä jostain syystä en nähnyt nykyistä asetusta / rajoitusta.
Kirjailija
He kasvoivat kokoonpanon aikana))
Sisäinen ääni kertoo minulle, että valokuvassa nro 4 krokotiilit eroavat jonkin verran todellisista. ))

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...