Palataan takaisin kotitekoisiin autoosiin. Ne ovat erittäin edullisia, ja mielikuvituksen läsnäollessa saadaan erittäin mielenkiintoisia tuotteita.
Tässä artikkelissa YouTube-kanavan "Glavnyiy Mehanik" kirjailija kertoo sinulle kuinka hän teki kellon vanhasta auton jarrulevystä. He osoittautuivat "autotalli" -tyyliin.
Materiaalit.
- Jarrulevy
- Teräskromi-ketju
- ikenet
- Kaksi vanhaa auton sytytystulppia
- Hopea ja musta spraymaali
- Halvat kiinalaiset kellot
- 12 jatkettua mutteria ja pulttia M4
- Rasvanpoistoaine, toinen liima.
työkalut, kirjoittajan käyttämä.
-, puhdistuslevy
-
-
- Pihdit, pultit, sakset, ruuvimeisseli.
Valmistusprosessi.
Kirjailija on äskettäin vaihtanut Priorin jarrulevyt. Ja siitä hän tekee kellon perustan. Aluksi hän puhdistaa työkappaleen pinnan ruosteesta hiomakoneella metalliharjalla.
Rasvaa pinta väistämättä ennen maalausta liuottimella.
Levittää nyt hopea spraymaalia kahdessa kerroksessa.
Seuraava askel on valita kellomekanismi. Sitä voi ostaa Aliexpressistä. Mutta kirjailija ei vaivautunut ja otti liikkeen nuolella ja soittaa halvalla kiinalaisella seinäkellolla.
Ruuvaamalla mutteria hän veti mekanismin ulos kotelosta.
Sitten hän otti kellon pois, leikkaa reikä sen keskelle ja kiinnitti sen työkappaleeseen. Joten hän osaa ehdottomasti merkitä paikat, joissa pultit tulisi hitsata. Jokainen niistä vastaa tuntimerkkiä.
Merkintä tehdään, ja kirjoittaja hitsaa kaikki 12 pulttia kehän ympärille.
Kellon ripustamiseksi isäntä käyttää sellaista koukkua ja hitsaa sen kellon yläosaan.
Kirjailija osti myös juuri tällaisen ketjun ja hitsaa sen levyn reunan alaosaan. Kaksi vanhaa sytytystulppaa ripustetaan sen päihin. Siten luodaan antiikkikellojen, joissa on paino, jäljitelmä.
Sitten päällikkö asettaa 12 pitkittäistä mutteria lankalle ja maalaa ne mustalle.
Se peittää kellon kehän paperilla ja maalaa keskusosan.
Ja niin, että paperikiekko ei katoa, kirjoittaja leikkasi kaikki numerot pois ja liimasi ne paikoilleen toisella liimalla.
Nyt hänen on korjattava levyn takana oleva mekanismi. Sitä ei kuormiteta, ja se voidaan liimata neljästä kulmasta kuumasulaliimalla.
Aukkojen sulkemiseksi mekanismin ja kotelon välillä kirjoittaja lisäsi mustan kuminauhan 50 mm putkistosta. Hänen ei tarvinnut edes liimata, hän meni niin hyvin.
Ruuvit maalatut mutterit ruuveille.
Ennen nuolien asentamista hän maalasi myös ne. Ensinnäkin täysin hopea maali, ja kärjet - mustat.
Kaikki nuolet on asetettu asentoon 12-00-00.
Näin kotelon takaosaan liimattu mekanismi näyttää. Akku on vielä asennettava.
Itse asiassa ilman painoja kello ei olisi näyttänyt olevan täysin valmis. Nyt voit heittää kiinalaisen muovikotelon, koska kirjoittajalla on todelliset teräskellot autotalli tyyliin!
Kiitos kirjailijalle yksinkertaisesta ja mielenkiintoisesta ideasta kellojen uusintaan!
Kaikki hyvällä tuulella, onnea ja mielenkiintoisia ideoita!
Kirjailijavideo löytyy täältä.