Tämä artikkeli näyttää sinulle kuinka tee se itse koota vene kalastusta varten edullisista osista, niin sanottuna budjettivaihtoehto. Toista tällaista venettä kutsutaan syprinideiksi. Yleensä näitä veneitä käytetään syöttien syömiseen ja torjuntaan. Valmiissa versioissa tällainen vene ei ole halpa, ja säästääkseen rahaa Radio-Lab YouTube -kanavan kirjoittaja päätti yrittää koota tällaisen veneen itse.
Tulevan veneen runko on seuraava:
Näyttää siltä, että tämäntyyppisiä rakennuksia kutsutaan Pyramidiksi. Tämän tapauksen suppilo sijaitsee takana ja on osa koteloa. Bunkkerissa on sivu, joka voi liikkua, ja siten toteutetaan kaatopaikka.
Tämä kotelo on valmistettu ABS-muovista. 2mm paksu. Koot ovat seuraavat: pituus - 580mm, leveys - 290mm, korkeus - 180mm.
Internetistä löydät erilaisia tapauksia, ja tämä on maku- ja tehtäväkysymys. Tulevan veneen hallitsemiseksi tarvitaan niin kaunis 3 kanavaa. Sarja koostuu lähettimestä ja vastaanottimesta.
Kaasulippa säätelee päämoottorin nopeutta, ja ohjauspyörä ohjaa peräsintä. Suppilon avaaminen toteutetaan painamalla tätä 3. kanavan painiketta. Tämä laite saa virtansa 4 AA-paristosta. Kaikki tarvittavat tiedot asetuksista ja yhteydestä ovat ohjeissa.
Tämä vastaa moottorin nopeuden ohjaamisesta ja kollektorimoottorien jännitteen kytkemisestä verkkoon, sillä on suuri virtavaranto ja se tukee kahta 8,4 V Li-Po-pankkia 540. moottorille.
Tässä ohjaimessa on sisäänrakennettu BEC 5V 2A vastaanottimen ja servojen virran kytkemiseksi. Käytämme moottoria täällä.
Tarvitset myös parin.
Suurempi servo ohjaa peräsintä ja pienempi tyhjentämällä suppilon. Näihin servoihin asennetaan metallisia hammaspyöriä.
Seuraavaksi tarvitsemme sopivan pituuden ja halkaisijan kardaanivarusteella.
Tämä kuollut puu on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Kuolleen puun pituus on 10cm. Peräakselin halkaisija on 4 mm ja moottorin akselin halkaisija 3,17 mm. Näin se kaikki näyttää.
kirjailija osti useita, ne ovat 3 terässä, muovia, ulkohalkaisija 32 mm, akselin alla 4 mm, positiivinen pyörimissuunta.
käytämme tätä koottua, itse ohjausrungon korkeus on 36 mm.
Alla on esitetty.
Pariston kokoamiseksi tarvitset 8 Li-ion 18650 paristoa, joiden määrä on 8 kappaletta.
Keräämme akun 2 pankille ja 4 solulle jokaisessa, lyhennettynä 2S4P.
Akun lataamiseen ja tasapainottamiseen tarvitaan CC-CV 8.4V 1A 2S-akulle ja alle 2S 10A: lle.
Lataustason hallitsemiseksi tarvitaan 2S-akulle litium-ioniakku.
No, se on kuin kaikki tarvittavat varaosat tulevan veneen kokoamiseksi. Nyt voit siirtyä suoraan kokoonpanoon.
Ensin sinun on järjestettävä karkeasti pääsolmut veneen rungossa.
Nyt sinun on tehtävä moottorikiinnitys. Alumiinikulma, jonka reuna on 30 mm ja paksuus 2 mm, on täydellinen tähän.
Tulokseksi saatuun moottorin kiinnitykseen asennetaan moottori. Huomaa, että moottorin tulee olla taivutettu hieman kulmaan.
Seuraavaksi tee reikä kuolleelle puulle ja merkitse, missä rungossa on reikiä moottorin kiinnityksen asentamista varten.
Poistuttuaan kuolleesta puusta tietyn matkan päässä, teemme reikän ohjauspyörän asentamiseen.
Lisäkiinnitystä ja jäykkyyttä varten tekijä valmisti ohjauspyörän pohjan 50. viemäriputkesta.
Seuraava vaihe - paristokokoonpano. Koska suurvirtainen Li-Po-akku on melko kallis, vaihtoehtoisena yritämme koota tehoakku kahdeksasta käytetystä Li-ion 18650 -paristosta.
Akun kokoamisen helpottamiseksi voit käyttää tätä täällä sellaiset haltijat:
Tuloksena saatiin 2S4P litium-ioniakku, kapasiteetti on noin 6400mA.
Nyt kokoamme mekanismin täyttösuppilon avaamiseksi servoasemalla. Tämän mekanismin kokoamiseksi kirjailija käytti alumiinipaloja, polkupyörän puhetta ja useita muita yksityiskohtia:
Tuloksena on melko yksinkertainen mekanismi, jossa servo siirtää sauvaa polkupyörän puolasta.
Seuraavaksi laitamme akun sivuseinämään.
Toisaalta siinä on 5.5x2.1-liitäntä laturin kytkemistä varten.
Asennamme LED-valot kotelon etu- ja takaseiniin. Valkoinen edessä ja punainen takana.
Kun asennat LED-valoja, älä unohda virranrajoitinta, tässä tapauksessa 0,25 W, nimellisarvo 1 kOhm.
On myös järjestettävä potkurin ja peräsimen suojaus mahdollisilta vahingossa tapahtuvilta iskuilta. Tehdään se alumiinimuotoisista nauhoista.
Tällainen suoja ei tietenkään säästä leviä vastaan, mutta se on täysin kuviteltu vahingossa tapahtuviin iskuihin pohjalle tai kiville.
Päällystämme kaikki ruuviliitokset aina vedenpitävällä tiivisteellä.
Seuraavaksi jatkamme sähköosan keräämistä. Huomaa napaisuus.
Juotosjohdot, joiden avulla akku ladataan kotelon liittimeen, aina napaisuutta noudattaen. Älä myöskään unohda kytkeä ohjausjohtoja vastaanottimeen ohjaustehostimelta ja säätimeltä.
Täytä ne Litholilla, jotta vesi ei pääse kehoon kuolleen puun ja ohjauspyörän pohjan läpi.
Jää vielä juottaa LEDien virtajohdot säätimen virtaliittimeen rinnakkain ja juottaa latausjohto kotelon liittimeen.
Joten, kaikki johdot ovat paikoillaan. Tällainen kahva ostettiin veneen kuljettamista varten huonekalukaupasta.
Akku on kytketty, paina virtapainiketta.
Edessä ja takana olevat LEDit palaavat, myös kun painat painiketta, akun varaustaso tulee näkyviin. Lisätietoja tämän mallin kokoamisesta ja testaamisesta, katso tässä videossa:
Kaikkien tehtyjen töiden jälkeen sain sellaisen kotitekoisen karpin veneen kalastukseen.
Siellä on vielä pieniä matalia, hanke on edelleen budjetti, mutta se toimii hyvin. Kokeile, kerää ja toista. Kiitos huomiosta. Nähdään pian!