Olen tyytyväinen kaikkiin faneihin veneillä, ehdotan harkita tehokasta konetta ohjauspaneelissa. Kirjoittaja valmisti nelivetoisen koneen, ja on täysin mahdollista, että malliin käytettiin differentiaalisiltoja. Konetta ajaa kaksi merkkistä 9093-moottoria kerralla, mikä mahdollistaa yhdessä alennusvaihteen kanssa valtavan vääntömomentin ja hyvän nopeuden, joka on niin välttämätöntä maastoautolle. Kone osoittautui melko ketteräksi, eikä kenenkään pitäisi epäillä sen maastohiihtokykyä. Sillat kotitekoinen kirjailija käytti valmiita, ja kardaaniakselit, kuten monet muutkin solmut, tekijä teki tyhjästä tee se itse. Jos olet kiinnostunut kotitekoisista, ehdotan tutkia hanketta tarkemmin!
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- kaksi mallia 9093 (ilmailu) tai vastaavaa moottoria;
- vaihdevaihteet;
- ;
- putket, helmet, vaijeri (vetoakselille);
- akselin laakerit ja kierteitetyt tangot;
- viilu tai vastaava materiaali;
- ruuvit, mutterit, aluslevyt;
- alumiiniset huonekalukiskot (tai muu runkoon tarkoitettu materiaali);
- ;
- ;
- elektroniikka radio-ohjausta varten;
- paksu nopeasti kuivuva liima;
- teräslanka (ohjaussuuntaan).
Työkalulista:
- pora tai porakone;
- toimistoveitsi;
- rautakaappi;
- arkisto;
- viivain;
- Vernier-paksuus;
- merkki.
Kotitekoinen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Vetoakselien tuotanto
Koneelle sinun on tehtävä kaksi vetoakselia, jotta moottorit voidaan sijoittaa kätevästi ja saada hyvä tila. Kirjailija kootti nivelakselit oman projektinsa alle. Tarvitset eriläpimittaisia muoviputkia, yhden putken tulee olla tiukasti toisessa.
Otamme kappaleita halkaisijaltaan suurempia putkia ja teemme niistä vetoakselin tulppia. Kirjailija on leikannut nämä yksityiskohdat toimistoveitsellä ja viimeistelty tiedostoilla. Haarukat tulisi kytkeä saranan kautta, jossa tekijä käytti helmiä. Poraamme renkaiden akseleille reunaan ja kardaanin yleiset liitokset voidaan koota. Kirjailija käytti kuparilankoja akseleina. Akseleiden putoamisen estämiseksi liimaa ne paksulla nopeasti kuivuvalla liimalla. No, sitten keräämme vetoakselit, leikkaa putket pituuksiksi ja liimaa kaiken. Kirjoittaja tarkisti, kuinka kardaanit toimivat eri kulmista, suunnittelu osoitti erinomaisia tuloksia.
Vaihe toinen Moottorilohko
Teemme moottorilohkon, kone käyttää kahta moottoria kerralla, jotka meidän on tehtävä työstä synkronoidusti. Suuren vääntömomentin saamiseksi tekijä käytti halkaisijaltaan halkaisijaa, joka synkronoi moottorit keskenään. Kirjailija käytti viilua moottorilohkon rungona.
Tämän yksikön vaikein tehtävä on tehdä ajovaihteen akseli, kirjoittaja pyörii laakereilla. Kirjoittaja kääntyi akselin kierteitetyn sauvan kappaleesta, ylimääräinen metalli hiottiin käyttäen viilaa ja porauskonetta.
Kun kaikki osat ovat valmiita, moottorilohko voidaan koota, rungon osat kiinnitetään ruuveilla, muttereilla ja aluslevyillä. Itse moottorit on säädettävä siten, että käyttövaihteet painetaan suurta käyttömoottoria vasten. Juottamme johtimet moottorin koskettimiin unohtamatta tarkastamasta napaisuutta. Moottorien tulisi toimia synkronoidusti pyörittämällä hammaspyörää yhteen suuntaan.
Vaihe kolme Runkovalmistus
Valmistamme kehyksen kirjoituskoneelle. Täällä tarvitset alumiininurkan, kanavan tai muita tietoja, jotka löytyvät rautakaupasta. Leikkaamme aihiot pituuteen, poraamme reikiä ja kiinnitämme ruuvit siltoihin. Sen jälkeen kiinnitämme puiset kaiteet runkoon.
Vaihe neljä Moottorilohkon ja kardan asennus
Asennamme moottorilohkon oikeaan paikkaan, kiinnitä se runkoon ruuveilla tai itsekierteittävillä ruuveilla. Lisäksi vahvistamme tätä solmua lankkuilla tai viilun osilla, koska tänne tulee suuria kuormia.
Nyt voit kytkeä kardaanit myös moottorilohkon akseliin. Kirjailija liitti kaiken tappiin, joita käytettiin kuparilangana. Lisäksi kiinnitämme tapit liimalla, jotta ne eivät pudota.
Vaihe viisi ohjaus
Ohjausta varten teemme pitoa teräslangasta. Pyöriä ajaa pieni 9 gramman servomoottori, voit ottaa tehokkaamman. Valmistamme servomoottorin kiinnittimiä levystä.
Vaihe kuusi Elektroniikan asennus ja testaus
Asennamme runkoelektroniikkaan koneen ohjaamiseksi sekä 2500 mAh akun. Kaikki on kiinnitettävä turvallisesti, koska koneemme on paha ja kaikki laitteet voivat lentää kohoumien yli. Valmistamme myös antennin jalustan teräslangasta ja kääritään itse antenni siihen.
Nyt kone on valmis, voit testata. Kotitekoisen oksennuksen kohdalta melko reippaasti tarttuvuus pintaan on erinomainen. Huomattavan painon ja nelisvetoisuuden vuoksi kotitekoisten tulee voittaa melko vakava lika, hiekka ja muut esteet. Tietenkin melko kapea kehys sekoittaa mallin, mikä voi tehdä koneesta epävakaan. Tämä on projektin loppu, toivottavasti pidit kotitekoisesta työstä ja löysit hyödyllisiä ajatuksia itsellesi. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa tämän. Muista jakaa ideasi ja kotitekoiset asiat kanssamme!