Internetissä tuli mielenkiintoinen laite. Desulfator, mestarin vakuutuksen mukaan
"Pystyy lataamaan ja poistamaan rikin / uudistamaan käytännössä minkä tahansa tyyppisiä ladattavia akkuja, edellyttäen että akkua ei voida täysin palauttaa."
Oikeasti, en ole kuullut sellaisesta laitteesta aikaisemmin, vaikka armeijan radioasemien akkujen latausasemilla on ”purkaus / lataus” -tila. Epäilen, että tämä on ehkä desulfationia, vaikka todennäköisesti tämä johtuu muistivaikutuksesta. Minun piti kiivetä Internetiin ja kävi ilmi, että joillakin Neuvostoliiton valmistamilla muistilaitteilla, erityisesti Vympel 55 ja Vympel 27, oli tällainen vaihtoehto. Tällaisia laitteita myydään Alilla, mutta arvostelut vaihtelevat. Jotkut kiitosta, toiset sanovat "hyödytöntä".
Mikä on tällaisen laitteen ydin? Desulfaatio on akun levyjen puhdistaminen lyijysulfaatista erityisiä lataus- ja purkausjaksoja käyttäen. Lyhyesti sanottuna, tietyllä algoritmilla työskentelemällä, laite auttaa puhdistamaan levyt sulfaateista. Ja sulfaatio on tärkein syy akun vioittumiseen.
Toisena plussana voidaan pitää sitä, että laite saa virtansa akkuista ja sulfaattoriprosessia varten sinun ei tarvitse poistaa akkuja autosta. Jotkin laitemallit voidaan yksinkertaisesti asentaa auto.
Haittoihin sisältyy desulfation ajanjakso. Se voi olla 1 päivästä kuukauteen. Mutta jos laite on asennettu autoon, siitä ei ole erityisiä haittoja.
Tällaiset laitteet voivat joidenkin arvioiden mukaan palauttaa jopa 85% akkuista, ja tämä on hyvä tulos. Tietenkin, jos levyt on jo tuhottu, et voi enää auttaa niitä.
Desulfattori, jota tarkastelemme tässä artikkelissa, toimii myös laturina. Valitettavasti isäntä ei toimittanut kaaviota ja linkkiä piirilevylle ja mikro-ohjaimelle, mutta hän lupaa täydentää artikkelia tulevaisuudessa, ja jos linkki lähetetään, niin se on tässä artikkelissa. Ja nyt artikkeli kuvaa yksityiskohtaisesti levyn kiinnitysprosessin ja rikinpoistoprosessin.
Päällikkö varoittaa korkeasta sähköiskun vaarasta.
VAARA: DIMP 2 altistaa käyttäjän tappavalle jännitteelle lähtöjohtojen kautta. Älä osta, luo tai käytä DIMP 2: ta, ellet ole täysin vastuussa itsesi ja ympärilläsi olevien turvallisuudesta.Vain aikuiset, joilla on oikea käsitys riskeistä, voivat yrittää käyttää DIMP 2: ta.
Työkalut ja materiaalit:
-Luettelo elektronisista komponenteista;
- johdot akkuun kytkemistä varten (akun tyypistä riippuen);
- saippuarasia;
-Juotto tarvikkeet;
-Kusachki;
Jyrsin;
-Nozh;
- sakset;
Vaihe yksi: tapaus
Tapauksessa päällikkö käyttää saippua-astiaa kannessa. Sinun on tarkistettava, että levy sopii vapaasti koteloon.
Vaihe toinen: Asenna levy
Tämä on suurin askel.
Asentaa diodin D2: lle. Kiinnitä huomiota diodin katodin päässä olevaan nauhaan ja työnnä se piirilevyn läpi siten, että nauha on vasemmalla, lähempänä liukukytkintä SW4. Anodin raidattoman pään tulisi olla lähempänä levyn oikeaa reunaa. Juota nopeasti jalat nopeasti, jotta diodi ei pala, ja katkaise ulkonevat jalat.
Juotos neljä 300 ohmin vastusta LED-näytölle R3, R4, R5 ja R6. Ne sijaitsevat yhdessä lähellä piirilevyn yläreunaa.
300 ohmin vastuksella on seuraava gradientti = oranssi - musta - ruskea TAI oranssi - musta - ruskea - kulta
R1 ja R2 - jännitteenjakaja volttimittarille.
R1 on 24,9 khh ja R2 on 470 khh. Tarkista niiden luokitus yleismittarilla.
R1 = 24,9 tuhatta. 1% = punainen - keltainen - valkoinen - punainen - ruskea
R2 = 470 ohmia 1% = keltainen - violetti - ruskea - ruskea TAI keltainen - violetti - musta - musta - ruskea
Juotosta ne sopiviin paikkoihin, jotka sijaitsevat lähellä piirilevyn vasenta yläosaa ja jotka on merkitty R1 ja R2.
Seuraavaksi sinun on juotettava DIP-liitäntä.
Varmista, että löydät nasta 1 DIP-liittimestä. Puoliympyrän muotoinen syvennys, joka osoittaa tapin 1, tulisi sijaita levyn oikeassa reunassa. Tämä on tärkeää, joten tarkista se ennen juottamista.
Asenna pistorasia ja juota ensin jalat 1 ja 15 ja sitten kaikki muut.
Asentaa LED-näytön. Se sijaitsee levyn oikeassa yläkulmassa ja voidaan asentaa vain yhdellä tavalla, koska koskettimeen 10 ei ole reikää.
Ensin juotosjalat 1 ja 9. Tarkista, että näyttö on oikein. Juotos loput jalat.
Asenna J3, jos haluat salata DIMP 2: n itse.
Katso kunkin kondensaattorin merkinnät ja löydä negatiivinen / negatiivinen nauha toiselta puolelta. Tällä puolella tulisi olla myös lyhyempi jalka.
Katso sitten C4: n ja C5: n asennuspaikat. Jokainen niistä on ympyrä, josta puolet on maalattu kiinteällä valkoisella. Tämä puoli on kondensaattorin negatiiviselle kosketukselle.
Noudata varotoimenpiteitä sähköstaattisen purkautumisen varalta diodisillan avulla.
Paikanna diodisillan nasta 1. Pieni + (plus) -merkki tulee kaiverrettua sen yläpuolelle. Jos merkki puuttuu, katso tapausta. Tapin 1 yläpuolella tulisi olla puoliympyrän muotoinen syvennys.
Jos käännät jännitesäädintä tekstiä kohti itseäsi kohti, vasemmalla puolella oleva jalka on 1. Säädin on asennettu kosketuslevylle U2 ja teksti kondensaattoreihin C4 ja C5.
Juota sulakepidike.
Asentaa liitin. Tämän liittimen johdot menevät akkuun.
Juotos kaksi liukukytkintä.
Kondensaattoreilla C1, C2 ja C3 ei ole napaisuutta ja ne voidaan juottaa molemmille puolille.
Koska vaihtovirtasyöttö on suunniteltu asennettavaksi painettuihin piirilevyihin, joiden paksuus on 1,4 mm, salvat eivät napsahdu tähän piirilevyyn, jonka paksuus on 1,6 mm.
Ota vähän kuumaa liimaa, levitä se vain sisäänkäynnin muovisiin salpoihin (ei juotettuihin tapiin), aseta sitten sisäänkäynti nopeasti reikiin ja paina se lähellä piirilevyä. Jos sinulla ei ole kuumaa liimaa, liimaa se superliimalla. Anna liiman kuivua ja juota sitten kaksi tappia.
Katso SW3-avainkytkimen merkintää: Kytkimen merkinnän | tulisi olla lähempänä kondensaattoreita C1, C2 ja C3. Merkinnän 0 (pois) tulee olla lähempänä levyn reunaa.
SW4-liukukytkimessä on kolme pientä nastaa ja kaksi suurta metallista kiinnitystappia. Asennustapit on ensin juotettava.
Aseta kytkin tyynyyn. Juotos kaksi kiinnitystappia.
Nyt voit juottaa yhteystiedot.
Asenna seuraavaksi ja juota kaksi johtoa 9 V akusta.
Juottaminen valmis.Älä unohda poistaa juoksujäämiä.
Vaihe kolme: Yhdistä, vahvista
TÄRKEÄÄ: Sammuta SW4.
Kytke akku liittimeen. Liimaa kaksipuolinen teippi tyynyyn.
Ennen kuin asennat ATMEGA48V-10PU DIP-liittimeen, sinun on tarkistettava, että verkkojännitesäädin syöttää 5 V Vcc-nastaan. SW4 on kytkettävä pois päältä (taajuusmuuttaja siirretään alas levyn alareunaan).
Asenna yleismittari volttimittaritilaan ja asenna mittapäät napoihin 20 (Vcc) ja 22 (GND). Tappi 20 on kuudes nasta DIP-kannan vasemmasta alakulmasta.
Aseta kytkin SW4 päälle-asentoon. Jännitteen tulisi olla 5,05 V, uudella 9 V akulla.
Tarkastamisen jälkeen sammuta SW4 ja poista 9 V: n akku pidikkeestä.
ATMEGA48V-10PU voidaan toimittaa valmiiksi taivutetuilla koskettimilla tai ei.
Katso heitä ja katso ovatko ne suorat. Jos jalat eivät ole taivutettu etukäteen, taivuta molemmat sivut varovasti hieman sisäänpäin. Tämä voidaan tehdä lepäämällä jalat kovalle pinnalle, kuten työtasolle, ja työntämällä.
Löydä sitten pieni piste, joka osoittaa tapin 1 tai puolipyöreän loven sirun yläosasta, ja suuntaa se kohti DIP-pistorasian päätä, jossa on puolipyöreä lovi leikattu.
Työnnä siru varovasti rakoon ja kohdista tasainen paine koko sirulle, jotta se ei hajoa.
Vaihe neljä: Laitteen asentaminen koteloon
Leikkaa liukukytkimien SW1 ja SW2 johdot.
Asentaa levyn koteloon ja merkitsee liittimien paikat. Sitten se leikkaa reikiä heille ja kiinnittää levyn kaksipuoleiselle teipille.
Vaihe viisi: Piirin tarkistaminen
Tarkista voltmetripiiri.
Varmista, että piirilevy on turvallisessa paikassa ja että virtajohtoa ei ole kytketty DIMP 2: een. Varmista, että SW3-kytkin on pois päältä (0). Varmista, että sulake on asennettu.
Kytke SW4 päälle. Sinun pitäisi heti nähdä 000.0 LED-näytössä.
Sammuta SW4.
Tarkista akun jännite yleismittarilla.
Kytke johtimet J2: een ja kiinnitä sitten pihdit akkuun napaisuutta noudattaen.
Kytke SW4 päälle. Näytön jännitteen tulisi olla yhtä suuri kuin aiemmin tarkistettu yleismittari.
Koska et tiedä kuka voi käyttää DIMP 2: ta tulevaisuudessa, tee tai osta ainakin yksi varoitustarra: Sähköiskun vaara.
Vaihe kuusi: rikinpoisto
VAARA: Tämä vaihe sisältää tappavien korkeajen jännitteiden testauksen.
TÄRKEÄÄ: Käytä aina suojavarusteita.
Sijoita DIMP 2 ja akku tulenkestävälle, johtamattomalle, vakaalle alustalle.
Varmista, että AC-kaapelia ei ole kytketty.
Aseta kaksi liukusäädintä akun lataamiseen tarvittavan virran mukaan. Pienin virta (AA-paristoille) liu'uta molemmat kytkimet vasemmalle (DIMP 2 -suunnassa siten, että LED-näyttö on oikeassa yläkulmassa). Jos haluat lisätä virran keskikokoiseksi, liu'uta toinen kahdesta kytkimestä oikealle. Maksimoidaksesi virran (useimpien sähkötyökalujen ja autoakkujen tapauksessa) liu'uta molemmat kytkimet oikealle. Pääsääntöisesti on parempi käyttää vähemmän virtaa.
Aseta lähtöjohdot DIMP 2 -liittimeen.
Kytke lähtöjohdot akkuun varmistaen, että musta johto menee akun negatiiviseen napaan ja punainen johdin menee akun positiiviseen napaan.
Kytke liukusäädin päälle ja seuraa akun jännitettä.
Kytke 220 V laitteeseen.
Käännä kytkin päälle ja tarkkaile hidasta jännitteen muutosta. Sen ei pitäisi muuttua kovinkaan nopeasti. Jos jännite nousee voimakkaasti eikä pudota, akkua ei läheskään voida täysin palauttaa. Kohtuullisesti sulfatoituneen akun jännitteen pitäisi hypätä nopeasti, sitten nimellisjännitteellä, laskea melkein yhtä nopeasti ja nousta sitten vähitellen, kun se latautuu / epäpuhtaa. Voimakkaasti sulfatoitunut akku nousee heti ylös, ja sitten tunteja tai jopa päiviä laskee nimellisjännitteeseen.
Seuraa akun lämpötilaa ja sen jännitettä latauksen / sulfaatin aikana. Lämpö on huono akulle.Litiumparistoja on valvottava jatkuvasti, koska ne voivat syttyä. Lyijyhappoparistot voivat vapauttaa kaasua.
Sammuta kytkentäkytkin, kun jännite saavuttaa noin 110% nimellisjännitteestä. Sähkötyökalujen NiCd- ja NiMH-akut saavuttavat tämän tyypillisesti 15 minuutista puolet tuntiin. Litiumparistot latautuvat myös nopeasti. Lyijyakkujen tapauksessa tämä prosessi vie tunteja. Jännitteen tulisi laskea ja löytää sitten vakaa arvo. Jos tämä arvo on suurempi kuin nimellisjännite, kaikki on valmis, ja voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen. Jos jännite laskee nimellisjännitteen alapuolelle, voit yrittää uudelleen käydä läpi tämän jakson, mutta on mahdollista, että akkukenno tai akkuyksikkö ei ehkä ole täysin sulfatoitunut.
Voit tarvittaessa toistaa jakson.