Hei ystävät sivustomme asukkaat ja sivuston kävijät! Annan huomionne laitteen, jota jokainen auton omistaja tarvitsee. Tämä on anturi auton sähkölaitteiden tarkkailuun. He voivat selvittää akun tilan, tarkistaa jännitesäätimen, sulakkeiden tilan, relekäämitykset, jännitteen olemassaolon kaikissa auton kosketuksissa, johdotuksen eheyden, tarkistaa kondensaattorin terveyden ja paljon muuta.
Laitekaavio näkyy kuvassa.
Se koostuu millimittarista, asteikolla 10-15mA, kahdesta vastuksesta R1 ja R2, 1,5 V akusta, kolmesta pistokeliittimestä testijohtojen liittämistä varten ja kotelosta, jossa kaikki nämä osat sijaitsevat. Liittimiin 1 ja 2 kytketyillä testijohdoilla voidaan mitata johdotuksen vastus ja eheys. Ja kun se on kytketty pistorasioihin 1 ja 3 - mittaamme jännitettä autoverkossa. Laitteen asteikko kalibroidaan mittausrajalla 1 V ja piirretään pääasteikon alle.
Kotitekoisten tuotteiden kokoamiseksi tarvitsemme seuraavat osat ja työkalut.
Tämä on: Kotelo on valmistettu PC951A-autoreleestä, millimittarilla, jonka asteikko on 10-15mA, MLT-vastuksella 0,5 W-900 ohmia -1 kpl ja 100 ohmilla - 1 kpl. Vastukset valitaan konfiguroitaessa laitetta, ja ne voivat poiketa suuresti kaaviossa ilmoitetuista. 1,5 voltin akku, 3-napaiset liittimet, asennusjohdot, pieni akkukotelo.
Instruments: juotosrauda, juote, pinsetit, pihdit, nipit, pora, pora, pyöreä tiedosto, M-3-ruuvit ja mutterit, yleismittari, virtalähde 1-15 tuumaa.
Aloitamme kokoonpanon kotitekoisena.
Vaihe -1. Irrota milliammeterikotelo, poista mittauspää siitä.
Yhdistämme päänkiinnittimiin virtalähteen, jonka jännite on 15 V.
Yhdistämme yksikön plus 1 kΩ: n muuttuvan vastuksen kautta ja sarjaan liitämme tähän vastukseen 470 ohmin vakiovastuksen. Kiertämällä muuttuvan vastuksen kahvaa saavutamme laitteen nuolen poikkeaman asteikon lopullisella jaolla.
Sitten, mittaamalla tuloksena saatu vastus, asetamme vakion vastus muuttujan sijasta.Yhdistämällä sitten jännite välillä 1 - 15 V, kalibroimme laitteen asteikon asettamalla uuden asteikon asettamalla sen olemassa olevan alle 1 vuosisadan jälkeen.
Vaihe -2. Valitaan vastus R2 yhdistämällä sen sijaan 1 kΩ: n muuttuvavastus 47 ohmin vastuksella, joka on kytketty sarjaan sen kanssa. Suljemme liittimet 1 ja 2 yhdessä, kierrä vastuksen kahvaa, saavutamme laitteen nuolen poikkeaman lopulliseen jakoon. Laitamme sitten jatkuvan vastuksen näiden kahden sijasta. Sitten voit myös kalibroida asteikon resistanssien mittaamiseksi kytkemällä vuorotellen liittimiin 1 ja 2 vastukset 2 com, 4 com ja 6 com, aseta vastaavat merkit asteikolle. Tämä laite voi mitata resistanssia 0 - 6 com. En tehnyt tätä, koska olen varsin tyytyväinen tällaiseen mittakaavaan.
Vaihe -3. Poistamme kaikki sisäpuolet olemassa olevasta PC951A-relekotelosta paitsi tuloliittimiä. Käytin niitä tuloliittimien sijasta.
Jos merkitsemme reiän milliammetrille, leikkaa se pois. Asenna sitten akkukotelo ja itse laite.
Vaihe 4. Juotamme koko valitsemamme piirin valitsemien vastusten mukaan. Kiinnitämme laitteen koteloon ja ulkopeite, teemme mittausjohtimet. Tarkastamme laitteen kytkemällä mahdolliset johdot pistorasioihin 1 ja 2 ja varmistamalla, että nuoli poikkeaa asteikon lopulliseen jakoon. Yhdistämme kaikki akut liittimiin 1 ja 3 ja mittaamme sen jännitteen.
Laite on valmis, nyt se voidaan kuljettaa autossa, ja usko minua, se on tarpeen pitkällä matkalla.
Toivotan teille kaikille onnea työssänne.
Hyvää uutta vuotta kaikille! Nähdään taas.