Varmasti monilla teistä on pieni työpaja, ja ne laajentavat jatkuvasti omaa arsenaaliaan. Manuaalisesti käytettyjen osien ja työkappaleiden hiontaan laitteistosamoin kuin erilaiset työstökoneet ja manuaaliset hiomakoneet.
Tässä artikkelissa YouTube-kanavan “Luo DIY” -lomakkeen luoja kertoo sinulle kuinka hän valmisti kiertoradan (tai levyn) hiomakoneen. Lisäksi isäntä toteutti siinä hiontalevyn kallistamisen pöydän suhteen, mikä laajentaa huomattavasti sen ominaisuuksia.
Tämä projekti on melko yksinkertainen valmistaa ja vaatii vähintään työkaluja.
Materiaalit.
- Levytvaneri 12 mm
- Moottori ruoanvalmistajalta
- M8-pultit, aluslaatat, mutterit
- Peukalaruuvit
- Huonekaluvetoiset mutterit
- Kaksipuolinen teippi
- puun kyllästäminen
- PVA-liima
- Puuruuvit
- Hiekkapaperi.
työkalut, kirjoittajan käyttämä.
— ruuvimeisseli,
— Forstner poratpuu pora
— Syvennyspora
— Käsitehdas
— Pyöreä suutin käsien jyrsintään
— Mitresaha
— Sähköinen palapeli
— pihdit
— dremel
— Orbitaalihiomakone
— Svenson-aukio
- Ruletti, lyijykynä, merkki, viivain, sääntö, pihdit, jakoavaimet, vasara, kittiveitsi, sakset, veitsi.
Valmistusprosessi.
Moottorina kirjailija käyttää moottoria, joka on peräisin vanhasta koneesta.
Ensinnäkin hänen on valmistettava pidike moottorille, joka on myös pyörivä mekanismi. 12 mm paksulle vanerilevylle hän merkitsee kaksi identtistä suorakaiteen muotoa, löytää niistä keskukset ja poraa reikiin, joiden halkaisija on 1 mm.
Ympyröiden leikkaamiseksi päällikkö käyttää erityistä kotitekoista pyöreää suulaketta manuaaliseen jyrsimeen, jonka valmistus on kuvattu aiemmin yhdessä seuraavista:artikkeleita.
Mittaamalla moottorin kotelon halkaisija ja asettamalla kompassin neula, kirjoittaja jyrsää kaksi ympyrää useilla kierroilla.
Jyrsinnän jälkeen vanerin reunoihin jää pieniä siruja ja kuoppia, hän käsittelee ne hionta-suuttimella varustetulla dremelillä ja korvaa sitten reunat manuaalisesti hienolla hiekkapaperilla.
Nyt työkappaleet leikataan arkista sähköisen palapelin avulla.
Seuraavaksi sinun on purettava moottorin kotelo huolellisesti avaamalla mutterit ruuveista ja poistamalla yksi laakerisuoja. Toista ei tarvitse poistaa, ja tätä varten jäähdytyssiipipyörä on poistettava.
Yksi laakerisuojuksista on asennettu pidikkeen aihioon (ulkonevat kylkiluut puuttuivat hieman, ja heille oli tehtävä pienet leikkaukset), ja porausaukot on merkitty. Kirjailijalla ei ole porauskonetta, joten kummankin työkappaleen reikien kohdistamiseksi hän poraa ensin yhden niistä, siirtää sitten jäljet toiseen. Sitten hän tarkistaa merkinnät suojassa olevien reikien kanssa ja toistaa porauksen.
Porauksen jälkeen kaikki osien pinnat hiotaan manuaalisella kiertokoneella.
Laakerisuoja asennetaan paikoilleen, samanakselisesti toisen kanssa, ja sitten moottorin asennus alustalle alkaa.
Päällikön piti korvata moottorin tapit pitkillä pulteilla. Tämä johtui siitä, että kaksi vanerikerrosta (24 mm) lisättiin ja nastat olivat lyhyitä.
Mitattu tuloksena olevan pidikkeen leveys (85 mm), isäntä tekee kaksi sivuseinää, mutta niiden tulisi olla hiukan pidempi (150 mm). Aihiot leikataan hirsisahalla.
Sivuseiniin porataan muttereiden ja kiinnitysruuvien reiät, jotka kiinnittävät pidikkeen tiettyyn kulmaan.
Nyt mestari asettaa kaksi huonekalumutteria paikalleen.
Pitääkseen kiinni pidikkeen geometriasta ja saadaksesi suorakaiteen muotoisen, kirjoittaja asettaa sopivan kokoisen lohkon seinien väliin ja tarkistaa neliöllä.
Sen jälkeen ohjausreiät porataan upotusporakoneella ja ruuvit kierretään.
Seuraava vaihe on valmistaa kotelo koneelle. Kirjailija on leikannut kannen ja sivuseinien aihion, ottaen huomioon moduulin leveys moottorin kanssa. Hän leikkasi myös joitain päitä 45 asteen kulmassa. Poraten ohjausreikiä ja voitelemalla liitokset liimalla, rungon seinämät kiinnitetään toisiinsa puuruuveilla.
Kotelon sisään on asennettu moottori ja moottori, joka kiinnitetään kahdella puristimella. On myös tärkeää noudattaa suoraa kulmaa. Sen jälkeen reikien poraus aksiaalipultteille.
Mestari tekee alustavan kokoonpanon, kiinnittää siirrettävän kappaleen runkoon ruuveilla. Sitten hän tarkistaa, onko moduuli kallistettu vapaasti ja tarttuuko se kotelon seinämiin.
Nyt, jotta kiristysruuveille saadaan aikaan tarkka rako, kirjoittaja työntää kalkkipalan mutterin keskelle ja kallistaa keskuslohkoa.
Tuloksena olevan kaarin reunoihin porataan kaksi reikää kankaan sisäänpääsyä varten. Leikkaus tehdään merkinnän kahta reunaa pitkin palapelissä.
Keskusyksikkö kiinnitetään lopulta koteloon aksiaaliruuveilla.
Nyt sormiruuvikiinnitysruuvit on ruuvattu sisään.
Seuraavassa vaiheessa päällikkö jatkaa hiomalevyn valmistamista. Hän merkitsee keskuksen neliömäisellä vanerilevyllä 500X500 mm ja poraa reikän, jonka halkaisija on 1 mm.
Saatuaan 220 mm: n etäisyyden neulasta leikkuriin pyöreään suuttimeen, hän leikkaa levyn, jonka halkaisija on 440 mm. Sen jälkeen kaikki levyn reunat hiotaan hiekkapaperilla ja sen pinta kiertoradalla.
Poran ohjainta käyttämällä porataan reikään levyn keskelle Forstner-pora.
Levy asetetaan moottorin akselille ja kiinnitetään siihen mutterilla ja aluslevyllä.
Yksi koneen viimeisimmistä osista on suojakansi. Se voidaan tehdä ohutlevystä, mutta tekijä päätti tehdä sen vanerista. Taivuttaakseen sitä hän käyttää melko yksinkertaista tekniikkaa.
Ensin merkinnät tehdään vanerilevylle noin 8 mm: n nousulla.
Lisäksi mittasahalle tehdään sarja leikkauksia merkitsemistä varten, niiden syvyyden tulisi olla sellainen, että sahanterä ei leikkaa viimeisen vanerikerroksen läpi. Tätä varten käytetään erityistä rajoitinta.
Kirjailija laati myös kotelon takakannen.
Kittinä hän käyttää hienon sahanpuru- ja PVA-liiman seosta.
Kansi on kiinnitetty työpöydälle, ja vaneri-aihio ruuvataan siihen useassa pisteessä muodostaen kaaren.
Jää vain täyttää tiheästi kaikki raot valmistetulla liima-aineella ja jättää kuivumaan.
Kirjailija kiinnittää kaksipuolisen nauhan nauhat levyn pintaan. Vaikka voisit korvata hiekkapaperin nopeasti, voit käyttää tavallista "tarranauhaa".
Ylimääräinen teippi leikataan kehällä veitsellä ja suojateippi poistetaan siitä.
Nyt voit kiinnittää hiekkapaperilevyn paikoilleen.
Kirjailija valmisteli kaksi osaa pöydälle ja ruuvisi yhden niistä runkoon ja toisen kaltevaan lohkoon.
Suojakuorta muokattiin ja vahvistettiin hiukan vanerikaarilla. Kirjailija myös leikkautti selkänsä pienessä kulmassa.
Kotelon suojaamiseksi kosteudelta kaikki puupinnat käsitellään puun kyllästyksellä, voit käyttää myös puulakkaa.
Joten, kone on valmis, voit alkaa testata sitä.
Nyt kirjoittaja kallistaa levyä taulukkoon nähden ja kiinnittää sen haluttuun kohtaan. Suurin kallistuskulma on 45 astetta.
Tällä tavalla et voi vain hioa työkappaleita oikeassa kulmassa, vaan myös teroittaa veitsiä tai puusepäntyökaluja.
Kiitän kirjoittajaa erittäin hyödyllisen työpajakoneen yksinkertaisesta suunnittelusta!
Kaikki hyvällä tuulella, onnea ja mielenkiintoisia ideoita!
Kirjailijavideo löytyy täältä.