En ole koskaan ajatellut veneestä peräisin olevien sivutankoilla kalastamista urheiluna, mutta silti se on yksi saalista, edullisimpia ja samalla erittäin jännittäviä tapoja kesäkalastukseen.
Yleensä sivuaisaa pidetään melko raa'ana "kansanmyyntinä". Tällaisen vavan avulla on kuitenkin mahdollista saavuttaa erinomainen tulos ja saada maksimaalinen ilo alhaisin kustannuksin.
Tuotanto, laitteet ja kalastus.
Nykyään on olemassa monia vaihtoehtoja sivuvapoille. Tässä artikkelissa kuvataan askel askeleelta kuinka tehdä kevyt ja pieni vavat valkoisten kalojen saaliiksi, kun ne virtaavat syöttölaitteen alapuolelta. Tällainen tavara on tarkoitettu tekniseen kalastukseen kelalla ja sauvalla (joissain paikoissa sellaisia kiekkoja ei ehkä asenneta ollenkaan, ja siiman leikkaamisen jälkeen valitaan manuaalisesti).
Alla olevassa valokuvassa on kaikki tarvittavat työkalut ja materiaalit, joita tarvitaan veneen sauvan valmistukseen.
Piiska.
On kalastajia, jotka haluavat ajaa suurilla, noin kahden metrin pituisilla kirjekirjeillä. Ja jotkut ihmiset mieluummin pitävät lyhyitä sauvoja veneessä niin, että niiden koko ei ylitä 60 cm. Seuraavien pääindikaattoreiden (paino, lujuus, pituus ja sävelkorkeus) jälkeen kiinalaisten teleskooppitankojen lasikuitupää sopii hyvin, mikä neuloo täydellisesti suuret kalat lyhyen matkan ja on tunnettu kestävyydestään. Nämä piiskot myydään varaoptioina. Niiden hinta on noin 50 senttiä.
Kahva.
Paras kahva tällaiselle sauvalle olisi korkki. Se voi tuntua oudolta, mutta tästä materiaalista ei ole pulaa. Voit käyttää erikseen viinien kapeita korkkeja tai kuohuviinien sienimäisiä korkkeja, tehdä minkä tahansa kokoonpanon, leikkiä muodon ja värin kanssa.
Pora, jonka halkaisija on 6 mm, sinun on porattava tulpat akselille ja kerättävä kahva niistä, vetämällä tulppien yksityiskohdat ruoskan kapean pään läpi. Päätypistokkeen tulisi olla katkaistu. Sitten tulpat on irrotettava ja asetettava varovasti liimaan.
Kelakiinnitys
Käämejä tulisi käyttää pieninä samoin kuin ei-hitaina. Halvat kiinalaiset mallit toimivat hyvin. Tällaisissa käämeissä kalastukseen käytetty heittoelementti puuttuu käytännössä, eikä naruja käytetä ollenkaan. Tärkeintä on hyvin toimiva kytkin. Tässä tapauksessa talvisaippua-astiat toimivat hyvin. Upeita ovat myös pinaattikelat, joissa on suljettu kela.
Tässä artikkelissa käytetään "isoisä" -menetelmää kelan kiinnittämiseen. Joten sinun pitäisi tehdä 3-4 kierrosta sähköteippiä kummankin jalan sivulle. Voit käyttää myös hyvää halpaa tehdasmenetelmää - kelaistuinta, joka on tarkoitettu varustamaan Bolognan vavat.
Rengas.
Renkaita on käytettävä tehtaalla. Yhden niistä tulisi olla se, jota käytetään teleskooppisissa vauvoissa vakuuttamattomana purkutangona (se on yleensä kiinnitetty noin piipun keskelle). Yleensä se voidaan myös liimata. Tässä artikkelissa se oli yksinkertaisesti kireä ja kiilattu.
Quivertype (nyökkäys).
Erinomainen vaihtoehto on talvinen nyökkäys palloineen. Asennettuaan tällaisen nyökkäyksen siima kulkee jousiin ja itse pallon läpi. Tällainen elementti suorittaa tietyn määrän toimintoja - se rekisteröi pureman, kompensoi veneen värähtelyt aallolla ja myös tulppaanin roolia. Yökalastuksen aikana myös kemialliset tuliponnat kiinnittyvät siihen täydellisesti.
Varusteet sivussa sijaitsevaan sauvaan.
Siimaa tulisi käyttää halkaisijan ollessa noin 0,2–0,25 mm. suurella pidennyksellä, niin että läheisessä etäisyydessä oli mahdollista kompensoida kaikenlaisten pokaalien nykäyksiä sekä joenpohjan teräviä puremia. Sinun ei tarvitse kääriä siimaa paljon, noin 20-25 metriä. Talutushihna tulee tehdä hiukan ohuemmasta ja pituudeltaan 25–60 cm.
Rahti on tehtävä kiinnittämällä "inline" vääntymisenesto-mutkalla. Paino tulisi valita noin 30-50 grammaa (riippuu virran voimakkuudesta kalastuspaikassa).
Pääkalastuslinjalla sijaitsevan uppoajan yläpuolelle on asetettava silikonitulppa, jota käytetään siten, että kuljetusten aikana lasti ei itse osu nyökkään. Kalastuksen aikana tulppa on nostettava noin 20-30 cm.
Pääsiirtolinjan lopussa kannattaa sitoa kääntö lukolla tai ilman sitä (virtauksen kiertämien hihnien muuttamiseksi heti). Karpaateilla on yleensä erityiset muoviset lukot, joiden avulla hihnat vaihdetaan. Kääntölaite on peitettävä kovalla kumihelmällä. Tämä menetelmä otettiin karpin kalastuksesta. Myös sellaisia asioita kutsutaan "portaiksi". Se on vedettävä renkaan ja kääntyvän solmun yli, jotta talutushihna ei sekoitu solmuun sidotun siiman läpi.
Nyt sivuvauva on täysin valmis.
Itse asiassa tällainen mielenkiintoinen versio valmistetusta sivuvarasta tee se itse. Tällainen sauva on muuten sopiva monenlaisiin talvikalastuksiin. Tällaisen tuotteen hinta ilman kelaa maksaa noin puolitoista dollaria.