Sekoittava moottori on moottori, joka voi toimia kuumuudella. Tässä tapauksessa lämmönlähde ei ole ehdottomasti tärkeä. Tärkeintä on, että lämpötilassa on ero, jolloin moottori toimii. Kirjailija keksi miten tehdä malli tällainen moottori Coca-Colan tölkistä.
Materiaalit ja työkalut
- yksi ilmapallo;
- 3 tölkkiä koolaa;
- sähköliittimet, viisi kappaletta (5A);
- nipat polkupyörän pinnojen kiinnittämiseen (2 kpl);
- metallivilla;
- teräslangan pala, jonka pituus on 30 cm ja poikkileikkaus 1 mm;
- pala paksua teräs- tai kuparilankaa, jonka halkaisija on 1,6–2 mm;
- puustappi, jonka halkaisija on 20 mm (pituus 1 cm);
- pullon korkki (muovi);
- sähköjohdotus (30 cm);
- superliima;
- vulkanoitu kumi (noin 2 neliösentimetriä);
- siima (pituus noin 30 cm);
- pari uppoavaa tasapainottamiseksi (esimerkiksi nikkeli);
- CD-levyt (3 kpl);
- paperitavaranapit;
- Toinen tölkki takkalaatikon valmistukseen;
- lämmönkestävä silikoni ja tinatölkki vesijäähdytyksen aikaansaamiseksi.
Ensimmäinen askel. Voiko valmistelu
Ensinnäkin, sinun on otettava kaksi tölkkiä ja leikattava niiden yläosa. Jos yläosa leikataan saksilla, syntyvät lovet on hiottava viilalla.
Leikkaa seuraavaksi tölkin pohja. Tämä voidaan tehdä veitsellä.
Vaihe toinen Luominen kalvo
Kirjailija käytti palloa kalvona, jota vahvistettiin vulkanoidulla kumilla. Pallo on leikattava ja vedettävä purkkiin kuvan osoittamalla tavalla. Sitten pala vulkanoitua kumia liimataan kalvon keskelle. Kun liima on kovettunut kalvon keskellä, rei'itetään langan asentamista varten. Helpoin tapa tehdä tämä on työntötappi, joka voidaan jättää reikään kokoonpanoon asti.
Vaihe kolme Kannen reikien leikkaaminen ja tekeminen
Kannen seiniin on porattava kaksi 2 mm: n reikää, joita tarvitaan vipujen kiertoakselin asentamiseen. Kannen pohjaan on porattava toinen reikä, sen läpi kulkee lanka, joka yhdistetään syrjäyttimeen.
Viimeisessä vaiheessa kansi on leikattava kuvan osoittamalla tavalla. Tämä tehdään niin, että syrjäytysjohdin ei tarttu kannen reunoihin. Kotitaloussakset soveltuvat tällaiseen työhön.
Vaihe neljä pora
Pankissa on porattava kaksi reikää laakereille.Tässä tapauksessa tämä tehtiin 3,5 mm: n poralla.
Vaihe viisi Luo katseluikkuna
Moottorikotelossa tarkistusikkuna on leikattava ulos. Nyt on mahdollista tarkkailla, kuinka kaikki laitteen solmut toimivat.
Vaihe kuusi Terminaalien viimeistely
Liittimet on otettava ja poistettava niistä muovieriste. Sitten pora otetaan ja liittimien reunoihin tehdään reikiä. Kaikkiaan sinun on porata 3 napaa, kun taas kahden pitää olla poraamattomana.
Seitsemäs vaihe. luominen vipuvaikutus
Vipujen luomismateriaalina käytetään kuparilankaa, jonka halkaisija on 1,88 mm. Kuvioissa näkyy, kuinka neula neulat taivutetaan tarkalleen. Voit käyttää teräslankaa, se on vain miellyttävämpää työskennellä kuparin kanssa.
Vaihe kahdeksan. Laakereiden valmistus
Laakereiden valmistamiseen tarvitaan kaksi polkupyöränippia. Reikien halkaisija on tarkistettava. Kirjailija porsi ne läpi 2 mm: n poralla.
Vaihe yhdeksän. Vipujen ja laakereiden asennus
Vivut voidaan asentaa suoraan katseluikkunan läpi. Vaijerin yhden pään tulisi olla pitkä; vauhtipyörä on siinä. Laakereiden tulisi olla tiukasti kiinni. Jos leikkiä on, ne voidaan liimata.
Vaihe kymmenen Luo syrjäytin
Terävilla on valmistettu kiillotusta varten. Siirtimen luomiseksi otetaan teräslanka, siihen tehdään koukku ja sitten kierretään lanka määrä puuvillaa. Siirtimen on oltava niin suuri, että se liikkuu vapaasti pankissa. Korvaimen kokonaiskorkeus saa olla enintään 5 cm.
Seurauksena on, että puuvillan toiselle puolelle on muodostettava langan kierre, jotta se ei tule ulos puuvillasta, ja langan toiselle puolelle tehdään silmukka. Seuraavaksi tähän silmukkaan kiinnitetään siima, joka jatkuu myöhemmin kalvon keskipisteen läpi. Vulkanoidun kumin tulisi olla astian keskellä.
Vaihe 11. Painesäiliön luominen
Tölkin pohja on leikattava siten, että pohjasta on jäljellä noin 2,5 cm. Sulkija ja kalvo on asetettava säiliöön. Sen jälkeen kaikki tämä mekanismi asennetaan tölkin loppuun. Kalvo on vedettävä hieman, jotta se ei pudota.
Sitten sinun on otettava terminaali, jota ei ole porattu, ja venytä siima sen läpi. Solmu on liimattava siten, että se ei liiku. Vaijeri on voideltava hyvin öljyllä ja samalla varmistettava, että syrjäytin vetää helposti siiman
Vaihe 12. Työntösauvojen luominen
Painotangot yhdistävät kalvon ja vivut. Tämä tehdään 15 cm pitkällä kuparilangan kappaleella.
Vaihe 13. Vauhtipyörän luominen ja asentaminen
Vauhtipyörän luomiseen käytetään 3 vanhaa CD-levyä. Keskiosana käytetään puista ydintä. Vauhtipyörän asentamisen jälkeen kampiakselin akseli taipuu, joten vauhtipyörä ei pudota.
Viimeisessä vaiheessa koko mekanismi kootaan yhteen.
Vaihe 14. Fireboxin luominen
Uunin luomiseen käytetään tölkkiä. Siihen on leikattava katseluikkuna, jonka läpi kynttilä asetetaan ja palataan. Terävien reunojen tasoittamiseksi kirjailija esitti kaarevan reunan sähkökaapelilla.
Sen jälkeen voit alkaa testata moottoria. Se asetetaan uuniin ja kynttilä syttyy uuniin. Jos kaikki on koottu oikein, vauhtipyörä alkaa pyöriä. Jos moottori ei toimi, sinun ei pitäisi olla järkyttynyt, sinun on etsittävä ongelma. Ensinnäkin sinun on voideltava kaikki hyvin. Ja toiseksi, sinun on tarkistettava, onko kaikki tiukka.
Lisää moottorin tehokkuutta lisäämällä kotelo vesijäähdytystä.
