Erinomainen vaihtoehto pneumaattiselle mönkijälle, jonka moottorin tilavuus on 150 cm3. Tämän maastoauton sillat tehdään tasapainotetulla jousituksella. Tehdään tämä maastoauto kirjoittaja halusi saavuttaa erinomaisen laadun koneen sisäosien lisäksi myös sen ulkoisessa havainnossa.
Maastoauton rakentamisessa käytetyt materiaalit ja kokoonpanot:
1) profiiliputki
2) moottori Irbisiltä (kiinalainen skootteri), kapasiteetti 8,7 hv
3) IL: n ketjut ja tähdet
4) pyörät - 26 koko 1050 - 400
5) Vaihteisto valmistajalta Oka
6) Niva-etuakseli
7) taka-akseli klassisesta maljakotista
8) pallo Volgasta
9) renkaat kf-97
Harkitse tämän maastoajoneuvon kokoonpanon päävaiheita.
Ensinnäkin maastoautoon valmistettiin pyörät. Tätä varten leikattiin ja kevennettiin An-26: n renkaat ja niihin asennettiin kaksi toisen tyyppistä kammiota.
Sitten kirjailija aloitti koneen rungon ja pääyksiköiden asennustyöt:
Maastoauto käyttää ketjunsiirtoa Izhin ketjuissa. Moottorista on johtava tähti, jolla on 44 hammasta, ja 14 hampaalla oleva tähti on asennettu laatikkoon.
Okasta asennettiin ohjausbipod, myös navan hitsaustyöt:
Lumen puhdistamiseksi talvella maastoauto on varustettu irrotettavalla kauhalla:
Etuakseli tehtiin ilman jousitusta, koska käytetyn moottorin teho ei ole suuri ja kirjoittaja yritti tehdä maastoautosta mahdollisimman kevyen. Lisäksi pienillä nopeuksilla etuakselin jousitus ei ole niin välttämätön.
Kun runko on koottu ja päävoimayksiköt ja -kokoonpanot asennettu, kirjailija jatkoi pyörien asentamista maastoautoon.
Pyörät valettiin merkkisestä 240 mm: n merkkisestä. Sarjaa ostettiin vain kolmetuhatta.
Pyöränrenkaat käsiteltiin sisäpuolelta: ensimmäinen hetkellinen liimakerros yhden kilogramman pankeissa, samoin kuin kaksi bensiinillä laimennettua kumikerrosta.
Maastoautolla on seuraavat mitat: akselin pohja on 190 senttimetriä, auton leveys pyörillä on noin 180 senttimetriä, kokoonpanon paino on 300 kiloa. Maastoauto tuntuu hyvältä sekä maalla että vedellä.
Lasi ja lokasuojat on tarkoitus lisätä myös markiisilla ja myöhemmin asentaa KF-97 kumi maastoautoon.
Tuloksena kirjoittaja osoittautui erittäin kauniiksi ja melko luotettavaksi maastoajoneuvoksi. Maastoauton vähimmäisnopeus on 1,5 km tunnissa, suurin nopeus on 35 km tunnissa.
Valokuvia maastoautosta:
Maastoauton, Aleksey, nimimerkillä "kenst71", kirjoittaja Kokhman kaupungista, Ivanovon alueelta.