» elektroniikka »Elektroninen hiomajarrutus - yksinkertainen suunnittelu

Emery Electronic Jarrutus - Yksinkertainen


merkintä
Hyvin voidelut moottorilaakerit sekä massiivinen hiukkaskivet edistävät pitkää pyörimistä sammutuksen jälkeen. Ja jos laite on kaksisuuntainen ja toisessa paikassa, esimerkiksi rautapohjainen timanttipyörä, se voi pyöriä noin viiden minuutin ajan, kunnes se pysähtyy. Mekaaninen jarrutus on täynnä vaaroja, ylimääräisiä roskia ja työkalun turhaa kulumista. Hän pelastaa meidät kaikista näistä ongelmista elektroninen jarru erittäin yksinkertaisen järjestelmän mukaan.

Käytäntö osoittaa, että jos moottorin käynnistyskäämiin kohdistetaan 24 volttia suorajännitettä, hiukkas pysähtyy muutamassa sekunnissa.

Materiaalit ja työkalut
- P-2K-kytkin ilman lukitusta
- Kaksi geeliä 12 voltin 6–7 ampeerin akkua keskeytymättömästä virtalähteestä kiinteälle tietokoneelle
- Sähköinen 2-johdinlanka, jonka poikkileikkaus on vähintään 1,5 neliömetriä. mm.
- Poraa halkaisijaltaan 10 mm.
- Poraa halkaisijaltaan 3 mm.
- ruuvimeisseli
- juotosrauta

Vaihe 1. Otamme pois käynnistysyksikön ja määrittelemme työkäämin päätelmät. Kaaviossa ne on kytketty koskettimiin 1 ja 2. Visuaalisesti ne voidaan määritellä seuraavasti: Kun vapautat mustan "Käynnistä" -painikkeen, koskettimet, jotka pysyvät kiinni - työkäämi on kytketty niihin. Kaksi muuta johtoa ovat kantoraketti, joista toinen on kytketty tappiin 3, joka sulkeutuu vain painiketta painettaessa. Kun vapautat painikkeen, se aukeaa. Virta virtaa kuten kaaviossa (punaisella).

Vaihe 2. Poraamme reikiä, joiden halkaisija on 10 mm. ja kaksi 3 mm. asentaaksesi P-2K-kytkimen meille sopivaan paikkaan. Juottamme johdot kaavion mukaan ja kiinnitämme koteloon. Tein suojalaitteen tahatonta puristamista vastaan ​​(osoita luovaa mielikuvitustasi). Teemme kaikki kytkennät järjestelmän mukaan. Paristojen kytkemisen napaisuuteen laitteen moottorin käämitykseen ei ole merkitystä.

Vaihe 3. Tarkista piirin toiminta. Kierrä hiomakone manuaalisesti, paina jarrupainiketta. Hänen on lopetettava heti. Ensimmäistä verkkoon kytkemistä ~ 220 v muutoksen jälkeen suositellaan tyypin 47 VA automaattikoneen kautta 6 ampeerilla. Yhteysvirheen tapauksessa sen pitäisi toimia.

johtopäätös
Kuvailun lisäksi voit käyttää vielä yhtä vaihtoehtoa: verkkovirralla ~ 220 v, jonka tein ystävälleni yllä olevan kaavion mukaisesti.

Tässä käytetään paristojen sijasta yksinkertaisinta muuntajan tasasuuntaajaa, jonka toisiokäämin jännite on ~ 25 v. Kytkin P-2K - kaksiosainen ilman puristinta. Diodeja voidaan käyttää ilman lämpöpattereita he työskentelevät lyhytaikaisessa tilassa.

Video elektronisesta jarrusta:
10
3
10

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
6 kommentti
maxunello
Jotenkin ratkaissut tämän ongelman pysähdyksellä, päätin lopulta olla vaivautumatta kaikkiin näihin "elektronisiin" pribludyihin, vaan aloin yksinkertaisesti hidastua vanhan huopakappaleen avulla.
ja jotta ei lämmetä ja etenkin ei tarvitse polttaa diodeja, sinun on laitettava 10 watin vastus tasavirtalähteeseen \ jarru \ 10-20 watin vastukselle, ei paljon vastustusta virran poistamiseksi ...
Kirjailija
Itse asiassa kaikki akut menevät tai paristojen ryhmä, joilla ei ole yhteistä jännitettä
alle 24 volttia. Jarrutusnopeus riippuu jännitteestä. 6 voltilla moottori tulee
lopeta jonkin aikaa, ja 30 V: n paineessa - sekunneissa. Ja mitä pienempi paristojen kapasiteetti, sitä useammin sinun on ladattava niitä.
Soveltuuko 6v.4Ah-akku virtapiiriin?
Kirjailija
Tässä syy on moottorin teho: kone tai hiomakivi! Mitä voimakkaampi moottori, sitä paksumpi käämien lanka, vastaavasti, vähemmän vastusta ja enemmän virtaa.
Vaihtoehdon 2 mukainen piiri on ollut tiedossa ja sitä on käytetty hyvin kauan, jo vuonna 1981 sain STD-120-koneita, joilla oli tällainen jarru koulussa, mutta ongelmana on, että diodeja ei pidä, vaikka ne olivatkin voimakkaita ...

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...