Materiaalit ja työkalut työhön:
- bitoplast 10;
- muovinen aalto (putki);
- ristikko (kirjoittaja otti vanhoista sarakkeista);
- superliima;
- viemäriputken pala;
- leikkaustyökalut, ruuvimeisselit, pihdit, jakoavaimet ja muut.
Lieden viimeistelyprosessi:
Ensimmäinen askel. Ratkaisemme sivuilmavirran ongelman
Jos takka ei puhu hyvin sivuilta, tämä ongelma voidaan ratkaista kahdella tavalla. Helpoin tapa on yksinkertaisesti liimata kaikki halkeamat, samalla puhallustehokkuus kasvaa. Aallotus on myös mahdollista asettaa, mutta aallonmuodostajan mukaan se sallii etu- ja takamatkustajien jalkojen hyvän puhalluksen, eikä sillä ole vaikutusta sivujen puhallukseen. Siksi tehokkain tässä tapauksessa on tiivistys.
Paneelin halkeamien tiivistämiseksi käytetään tarttumisenestoainetta (malli). Sitä käyttämällä sinun on myös suljettava pultinreiät.
Vaihe toinen Päivitä uuninpelti
Pellin ansiosta ilma johdetaan tuulilasiin, jalkoihin ja kasvoihin. Alun perin tämä vaimennin ei sovi tiukasti ja osa ilmasta rakojen läpi kulkee sinne, missä sitä ei tarvita. Simulaattorin ja kaksipuolisen teipin avulla venttiili ja kaikki halkeamat on suljettava. Runko voidaan liimata 10 bitoplastilla tavallisen sienen sijaan. Joissain paikoissa kirjoittaja liitti jopa kaksi kerrosta.
Voit tiivistää suuren raon, jonka kautta pääilmavirta menetetään, käyttämällä asennusvaahtoa. Kirjoittajan mukaan hän ei aiheuta haittoja.
Pellin reunat on leikattava pois, erityisesti leikattavat, näkyvät kuvassa punaisella osoitettuna. Jotta kuljettajan sivuikkunassa olevaa ilmanottoa voidaan lisätä, leikkaa vihreällä merkitty osa pois.
Sen jälkeen tarvitset tölkin kahvia, levyt valmistetaan siitä ja ruuvataan kiinni kuvan osoittamalla tavalla. Lautaset on maalattava mustaksi, joten ne eivät ole näkyvissä grillin läpi.
Seurauksena on, että kun kytket puhaltamisen kasvoihin, ilma menee sivuikkunoihin ja vain kasvoihin. Kun kytket virtauksen tuulilasiin, ilma menee vain tuulilasiin ja mihinkään muuhun. Kun pelti kytketään päälle jaloissa, ilma menee 50% sivuikkunoihin, 25% jalkoihin ja 25% tuulilasiin.
Vaihe kolme Jalkojen puhalluksen hienosäätö
Jalkojen puhalluksen viimeistelyä varten on löydettävä pala LVI-putkesta, jonka avulla voit syöttää ilmaa takkasta jalkoihin. Putken asentamiseksi muoviseinään on leikattava reikä. Putken sulkemiseksi on mahdollista käyttää ristikkoa vanhoista sarakkeista.
Takamatkustajien jalkojen lämmittämiseksi tuhkakupista poistettiin aalto.
Vaihe neljä Termostaatin hienosäätö
Jotta liesi toimisi tehokkaammin, tavallinen 5-reikäinen termostaatti on korvattava 6-reikäisellä. Kun asennat tällaista termostaattia talvella, jäähdytysnesteen lämpötila ei laske alle 90 astetta moottorin käydessä.
Vaihe viisi Höyrynpoistoputken hienosäätö
Liesistä paisuntasäiliöön on höyrynpoistoputki. Sen kautta osa lämmöstä menetetään. Tämän ongelman ratkaisemiseksi putki on siirrettävä, mutta tietysti ei kokonaan, siinä on oltava välys. Jos lähestyt prosessia ammattimaisemmin, voit käyttää suutinta. Seurauksena on, että takka kuumenee tasaisemmin tyhjäkäynnillä pysäköidessään liikennevaloihin tai ruuhkiin.
Tällainen päivitys on merkityksellinen vanhan tyylisille lämmittimille, joissa jäähdytysneste poistuu heti jäähdyttimestä lämmittämättä sitä. Uudessa patterissa jäähdyttimen päässä on höyrynpoistoputki, jonka avulla voit antaa enemmän lämpöä patterille.
Vaihe kuusi Lisäpumpun asennus
Jos takka lämmittää edes yllä kuvattujen muutosten kanssa hiukan, Gazelle-lisäpumppu voidaan asentaa autoon. Silloin se on erittäin kuuma kylmällä säällä jopa moottorin joutokäyntinopeudella. Tosiasia, että pakkasneste kiertää tässä tapauksessa uunissa nopeammin ja se tuottaa yhtä paljon lämpöä tyhjäkäynnillä kuin ajon aikana.
Lopuksi, sinun on suoritettava hyvä lämmöneristys autolle. On tärkeää tarkistaa kaikki kuminauhat, jotka varmistavat ovien, ikkunoiden, polkimien, vaihdenappien ja niin edelleen. Ajon aikana auto puhalletaan ilmavirran avulla ja jos ohjaamossa on aukkoja, tämä johtaa voimakkaaseen lämmönhukkaan.
Uunin muokkaamiseen on edelleen paljon vaihtoehtoja; vain päätavat tämän ongelman ratkaisemiseksi on kuvattu yllä. Jos ongelmaa ei edelleenkään voida ratkaista ja auto on edelleen kylmä, voit aina asentaa ylimääräisen takan tai sähkölämmittimen.