Lapsuudessa jokainen poika unelmoi asentamisestaan itse pyörä moottori, tänään on tullut paljon helpompaa tehdä. Nykyään tällaisiin parannuksiin on valmiita ratkaisuja, esimerkiksi voit ostaa valmiiden sarjojen, ja se on vain asennettavissa polkupyörään. Kaikki, sen jälkeen "pyörä" muuttuu pieneksi mopoksi, joka pystyy ajamaan nopeudella 50 km / h tai jopa enemmän.
Tällainen kuljetus on hyödyllistä niille, jotka matkustavat usein maahan, kalastukseen, kylään, kaupunkiin autotallijos se on kaukana. Tällaisella polkupyörän mopolla polttoaineenkulutus on minimaalinen, luultavasti ei ole enää sellaisia ajoneuvoja, jotka olisivat kuluttaneet vielä vähemmän polttoainetta. Lisäksi, vaikka bensiini loppuu, pääset määränpäähän klassisella tavalla polkimien avulla.
Tämän tekniikan toinen plus on, että se ei vaadi ajokorttia, koska se on tosiaankin polkupyörä, koska moottorin voi kytkeä päälle vain kaupungin ulkopuolella.
Tässä artikkelissa keskitytään erityisesti siihen, kuinka voit asentaa moottorisahan moottoripyörän. Monet autotallissa peitettiin tarpeettomilla moottorisahoilla moottorisahoilta tai jopa vanhoilta moottorisahoilta. Silti tähän tarkoitukseen hakkuukoneen moottori on täydellinen.
Materiaalit ja työkalut kotitekoinen:
1. Ensinnäkin tarvitset moottorin. Mitä voimakkaampi se on, sitä nopeammin pyörä ajaa. Keskimäärin nykyään on moottorisahoja, joiden teho on 1,5-2 hevosvoimaa, tällainen teho on aivan riittävä ajamaan pyörää nopeudella noin 30–40 km / h.
2. Kapasiteetti luoda kaasusäiliö. Mikä parasta, tietysti, jos se olisi tehty metallista, se olisi turvallisempaa. Mutta voit käyttää muovisäiliöitä.
4. Polkupyörän kaapeli ja kaasu kaasun ohjaamiseksi.
5. Johdot ja kytkin moottorin sytytysvirran kytkemiseksi.
6. Pultit, mutterit, elementit varren luomiseksi, jolla moottori kiinnitetään runkoon.
7. Hihnapyörät, hihnat, ketjut ja muut osat, joiden vuoksi polkupyörän pyörä kytketään moottoriin.
Polkupyörän varustaminen bensiinimoottorilla:
Ensimmäinen askel.Määritä liikkeen siirtotyyppi
Ehkä vaikein asia tässä kotitekoisessa tuotteessa on välittää liike moottorista pyörään. On tärkeää laskea välityssuhde oikein. Jos välityssuhde on pieni, moottori ei yksinkertaisesti voi vetää sellaista kuormaa eikä pyörä aja. Jos vaihde on liian suuri, pyörä ajaa hyvin hitaasti ja suurilla nopeuksilla toimiva moottori ylikuumenee.
Vaihteen suhde voidaan laskea käyttämällä yhden kirjailijan esimerkkiä, joka onnistui koota samanlaisen tekniikan. Moottorin teholla 1,78 hevosvoimaa ja nopeudella 12 500 rpm hän käytti vaihdesuhdetta 1:26. Moottorisahana käytettiin malli Homeliitti CSP3314.
Helpoin tapa siirtää liike hihnapyörältä pyörään on suoraan moottorista, ts. Samalla periaatteella kuin dynamo toimii. Jos lähestyt prosessia ammattimaisemmin, takapyörä on varustettu ylimääräisellä hammaspyörällä tai hihnapyörällä ja sitten se yhdistetään moottoriin hihnalla tai ketjulla. Tietysti on parasta käyttää hihnakäyttöä, koska tällaisten kotitekoisten tuotteiden ketju voi lentää pois, ja se on todellakin vaarallinen.
Vaihe toinen kytkin
Tartunta on myös erittäin tärkeä elementti tässä kuljetusmuodossa. Sen tekemiseen on kaksi vaihtoehtoa. Moottorisahassa on jo keskipakokytkin, ts. Se on kytkin, joka kytkeytyy automaattisesti tietyillä nopeuksilla. Joten pyörä voidaan yksinkertaisesti kytkeä tähän kytkimeen, tämä on helpoin vaihtoehto.
Jotkut ystävät eivät käytä sahan kytkintä, vaan kytkevät sen polkupyörän helistimeen. Tällainen järjestelmä toimii hyvin yksinkertaisesti kaasun kiihdyttämisen ja purkamisen jälkeen, että polkupyörä rullaa hitaasti, vaikka räikkä ei ole kytketty pyörään. Toisin sanoen "nurmikko" kerran, voit sitten vierittää hyvin pitkään suorassa linjassa tyhjäkäynnillä.
Vaihe kolme Kaasusäiliön asennus ja ohjausjärjestelmän kytkentä
Kaasusäiliö voidaan asentaa aivan moottorin viereen, mutta turvallisuuden vuoksi on parasta sijoittaa se runkoon. Mutta tässä tapauksessa tarvitset letkun, joka sinun täytyy venyttää kehystä pitkin moottoriin.
Sytytyksessä kaikki on täällä yksinkertaista, sinun on venyttävä sytytyskaapeli moottorista ja kytkettävä kahvaan kytkin, jotta moottori voidaan sammuttaa tarvittaessa.
Moottorin ohjaamiseksi sinun on myös tehtävä kaasu, se voidaan lainata maastopyöriltä (osta valmis). Sinun on irrotettava salpa kahvasta niin, että se liikkuu tasaisesti ja hyvin, ja kytke sitten kaapeli kaasuttimen kaasuun.
Siinä kaikki, kotitekoisen kokoamisen jälkeen voit aloittaa kokeilun. Tietysti on tärkeää tarkistaa jarrut ja asettaa lisäksi etujarru, jos sellaista ei ole käytettävissä. Moottori käynnistyy klassisella tavalla, kickstarter, kuten moottorisaha.
Tämän tekniikan ainoa haittapuoli on moottorisahan ääni, joka pelottaa ohikulkijoita. Mutta jos yrität, tämä ongelma voidaan ratkaista myös varustamalla moottori pienellä äänenvaimentimella.