Pienen airbrush-kompressorin tekeminen on erittäin helppoa. Näitä tarkoituksia varten tarvitset pienen ilmakompressorin ja säiliön, johon ilma kertyy paineen alaisena, toisin sanoen vastaanottimen. Kompressorina tämän kirjoittaja kotitekoinen käytetty kompressoria jääkaapista. Vastaanottimen suhteen OHP-10-sammutin oli erinomainen näihin tarkoituksiin, jonka tilavuus mitattuna osoittautui 10,5 litraksi ilmoitetun 8,5 litran sijasta. Sammutin valmistettiin melkein ilmaiseksi. Kotitekoisen kirjoittaja maksoi enintään 2000 ruplaa.
Materiaalit ja työkalut kotitekoisiin:
- sammutin OHP-10 tai muu sopiva;
- painekytkin PM5;
- kaksi vedenerottimen suodatinta;
- yksi polttoainesuodatin;
- vahvistettu PVC-letku (sisähalkaisija 10 mm);
- vaihdelaatikko painemittarilla;
- painemittari paineen mittaamiseksi vastaanottimen sisällä;
- nauha FUM;
- pihdit, avaimet ja muut työkalut.
Ilmaharjan valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Sammuttimen valmistelu
Ensimmäinen vaihe on sammuttimen vapauttaminen sen sisällöstä. Tämä on tehtävä avoimella alueella.
Nyt saat tyhjän sylinterin, sinun täytyy ruuvata se pohjaan. Tämä prosessi ei ole vaikea kenellekään.
Poista kaikki sisältö kannesta, myös sammuttimesta. Seurauksena on, että sylinterin ja korkin tulisi jäädä.
Vaihe toinen DIY-kokoonpano
Valuraudan kannessa sinun on leikattava putkilanka 1/4 tuumaa. Sylinterin leveällä kierteellä sinun on käärittävä FUM-teippi tiiviyden saavuttamiseksi ja valmistettava myös kumitiiviste, jos alkuperäinen rengas katoaa tai vaurioituu. Se voidaan tehdä autokamerasta. No, sitten valurautainen kansi ruuvataan kiinni.
Sitten 1 / 4HP 1/2 tuuman sovitin ruuvataan kannen reikään. Sitten sinun täytyy ruuvata 1/2 tuuman ristikko. Tietysti kaikki liitännät on suljettava FUM-nauhan avulla.
Painekytkin on ruuvattava adapteriin 1 / 2НР-1 / 4НР, adapteri 1 / 2НР-1 / 2НР on myös ruuvattu sivulle.
Kirjailija ruuvaa tee puolelle.
Sen jälkeen vähennysventtiili ruuvataan teeyn 1 / 2НР-1 / 4ВР-sovittimen avulla, siinä on 1 / 4НР-kierteet.
Toisaalta, jälleen adapterin 1 / 2НР-1 / 4ВН läpi, manometri ruuvataan kiinni, siinä on myös 1 / 4НР-kierteet. Sylinterin vastakkaiselle puolelle on tarpeen kiertää venttiili sisään, sen avulla ilma laskee sylinteristä. Venttiilissä on 1 / 2HP kierteet.
Suodatin-vedenerotin on kytkettävä vaihdelaatikkoon, tässä käytetään 1 / 4HP kierteitä. On tärkeää asentaa suodatin oikeaan kulmaan. Tyhjennysreiän tulee olla alimmassa pisteessä.
Sitten sinun on tehtävä uusi suodatinrivi. Tulopuolella on 1 / 2ВР-liitin, joka on kytketty 1 / 2НР-1 / 4ВР-adapterin kautta. Se on ruuvattava suodattimeen, jossa on 1 / 4HP kierteet. Mitä lopputuloksen pitäisi johtaa, näkyy kuvassa.
Sovitin 1 / 4HP-1 / 2HP on ruuvattava suodatinreikään 1 / 4BP, ja sitten siihen kiinnitetään tee. Tee toisella puolella on juuttunut 1 / 2HP-tulppaan ja 1 / 2HP-liitin on ruuvattu vastakkaiselle puolelle.
Vaihe kolme Viimeinen rakennusvaihe
Nyt sinun on otettava vahvistettu letku ja käärittävä se palonsammuttimen poistuvalle liitoskappaleelle, joka toimii suuttimena. Letku on kiinnitetty puristimella. Toisaalta, suodattimesta tuleva liitin asetetaan letkuun, se kiinnitetään myös puristimella.
Sen jälkeen letku on jälleen kytketty suodattimeen ja kytketty jo kompressoriputkeen. Kaikki vedetään yhteen puristimilla.
Viimeisessä vaiheessa samanlainen liitin on ruuvattava 1 / 4BP-suodattimen ulostuloon. silikoniputki on laitettu täydellisesti siihen, jota ei tarvitse edes kiinnittää puristimella. No, toinen pää on kytketty suoraan siveltimeen.
Koska vaihdelaatikon takana oleva paine on pieni verrattuna vastaanottimeen, putki kestää sen ilman ongelmia.
Kompressori vaatii hoitoa, öljy on vaihdettava. Voit tehdä tämän kompressorista kolme putkea, joista toinen suljetaan, öljy vaihdetaan sen läpi. Voit joko porata putken tai saada purra pihdillä kirjailijana. Seuraavaksi sinun on tyhjennettävä öljy kompressorista, sen tilavuus on noin 300-350 grammaa. Paikallaan voit lisätä 10W40 autoöljyä. Tämä öljy suojaa ihanteellisesti kompressorielementtejä kulumiselta ja ei ime kosteutta.