» kierteet » vinkkejä »Öljy jarrun sijasta

Öljy jarrun sijasta

Kerron sinulle sellaisen huomautuksen eilisen seikkailuni. Voiko kukaan olla hyödyllinen) Syön yleensä Ladani, äkkiä seuraavalla liukusäätimellä kytkin kieltäytyy.
Kiipein konepellin alle säiliöön - jarrua ei ole. Mitä tehdä? Jarrujen säiliössä jarrut ovat myös pieniä.

Kiipein tavaratilaan, saan treenata (käytetty moottoriöljy). Täytän sen sijaan jarruilla, pumpun ja woo-a-la! Kytkin toimii hyvin treenaamalla)))

Totta, en tiedä onko mahdollista ratsastaa näin talvella. Todennäköisesti öljy sakenee ... vaikka kuka tietää) Tietysti se toimii teoriassa vedessä, mutta ei kauan)) Mutta öljyssä ... Minusta se on parempi kuin jarruilla))

Soveltuu aiheeseen

Aiheeseen liittyvät aiheet

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
13 kommentti
Kirjailija
kyllä, pralno)
Alkoholi ei ole lainkaan aggressiivisempaa kuin bensiini kumiin nähden, mutta päinvastoin, on paljon heikompaa. Ja on parempi ajaa samaa jarrua - kaada vain ylimääräinen litra, pumppaamalla kaikki muodot.
On tarpeen erottaa kaasuöljykestävä kumi tavallisesta. Normaali (esimerkiksi pyörät) liukenee helposti bensiinin ja minkä tahansa öljyn kanssa! Glykolijarrujarrut syövyttävät paljon voimakkaammin kuin öljyt ja bensiini, joten tietysti kaikki jarrujärjestelmän komponentit on valmistettu kaasuöljyä kestävästä kumista ... Muista, että Neuvostoliitossa ne käyttivät aina jarrua VD-40: n sijasta. Ja yritä kaada jarrumaali päälle ....)))))
Miksi sitten kaada öljyä jarrun sijasta? Kyllä, koska sen viskositeetti on paljon suurempi (ja tarvitsemme "vettä"), ja tämä viskositeetti riippuu lämpötilasta (talvella ei tule jarruja).
Kirjailija
Mineraaliöljy syövyttää kumia? Voi hyvin ... Ajon tähän päivään mennessä, ei ongelmaa)) Pian muutan kaiken, ilmeisesti minun täytyy huuhdella bensiinillä ... nyt tämä on vaarallisempaa. Vai onko parempi juoda alkoholia? Vaikka alkoholi on mielestäni paljon aggressiivisempaa kuin bensiini.

Vaunun venttiilissä on kumitiiviste, joka ei syövytä sitä. Kyllä, ja kumiletkut.
jarrun perusta on alkoholi ja hihansuut eivät ole öljynkestäviä siellä lyhyessä ajassa ne syövyttävät ja joudut korjaamaan pää- ja työsylinterit ja vaihtamaan letkun
Kirjailija
Joo, ja aloitin starterin ensimmäistä kertaa. Mutta se kytkeytyy täydellisesti, en edes odottanut sitä) Sinun täytyy vain kiihdyttää paremmin, sitten heittää bensiiniä ja vaihtaa, kun se rullaa.
Ajoin kerran Moskovan ympäri ilman kytkintä)))). Se oli 90-luvulla. Myös pääsylinteri kuoli ... Mutta auto oli vahvempi - Audi-100, ja jopa diesel !! Hänellä on brutaali vääntömomentti alhaisilla nopeuksilla - kolmannella oli mahdollista päästä matkaan. Joten päätin ratkaista kysymykseni jo, koska olen saapunut 1000 km: lle ...)))). Tukossa liikennevaloissa. Sitten toisen aloittelijan kanssa - ja meni heti. Kytkin - olet oikeassa, jos laatikko on synkronoitu, päästä sitten kaasu irti ja "etsitään" valonläpäisyä ...
.... Sitten Moskovassa ulkomaisten autojen varaosien hinnat olivat kiihkeät, joten hän lähti kotonaan ilman kytkintä, Brestissä - veimme sitten Saksasta aterian ja purkimme sen varaosiin. Ostin käytetyn sylinterin 10 dollariin ja vaihtoin sen sisäänkäynnin lähellä ....)))))
Kirjailija
Kyllä, olen Ilma-kylässä, metsissä, pelloilla. Mäkellä sylinteri otti vain siem viimeisen jarrun ilmalla ja kytkin oli poissa. Muuten, kun menin ensimmäistä kertaa ilman kytkintä ollenkaan, löysin itselleni löytön - sinun ei tarvitse kytkintä vaihtaaksesi vaihteita tien päällä)))

Työsylinterini on kuollut, vaihdon. Mutta vaikka kaikki toimii, öljy ei valuu yhtä aktiivisesti kuin jarru)) Yleensä kaikki on käytännössä paikoillaan.
Ja sitten pese se millä? Ehkä "pyöritä"?
.... Rehellisesti, jotenkin en voi kuvitella tilannetta, jossa hän oli ... On sanomattakin selvää, että Dot-4-pankki ajaa aina autossa .... Kyllä, huomaat heti - ensin jarrut tai kytkin tulee ”pehmeäksi” .... Rakastan kaikkia tankkaus- / autokauppoja ja lisään ne, vaikka sinulla ei olisikaan kanssasi ... Tämä on jos ranneke jonnekin “meni” ... No, jos putki räjähti - niin mikään ei säästää ..... Onko se häiritseminen ja täydentäminen päästäkseen sinne ....
.... Erikseen kaivostoiminnasta: Dmitri, varastoi uusia sylintereitä - kaivoksessa on paljon mikroskooppisia hiomametallihiukkasia ...
Huuhtele ja vaihda! Äärimmäisissä tapauksissa - dextron, kaivo tai MG (hydrauliöljy), mutta silti virtaus on erilainen.
Kirjailija
Kyllä, näyttää siltä, ​​että en huomannut merkittävää eroa. Vaikka kyllä, pääsylinterissä voi olla ylikuormituksia. Virtausnopeus laskee
Mutta vain niille, joilla oli lada tai maskiviitti, joka ei enää pelkää mitään tekniikkaa.
Öljy on paksumpaa kuin jarru. Ei turhaan, kun VD-shkia ei ollut, muttereihin kaadettiin jarruja tai petrolia. Hyvä hygroskooppisuus. Voit puristaa hihansuut öljyllä, ja puristaminen on vaikeampaa.

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...