» Kirjat ja lehdet » elektroniikka »Mallinntaja-rakentaja 1983-07. Mopon elektroninen sytytys

Malli-suunnittelija 1983-07. Mopon elektroninen sytytys

Tietoja etusta elektroninen Sytytysjärjestelmät suhteessa perinteisiin ovat kaikki moto-amatöörejä: moottorin teho kasvaa ja bensiinin kustannukset vähenevät, moottorin käynnistys helpottuu ja keskeytyskoskettimet eivät pala. Lisäksi tämä mopoon asennettu elektroninen konsoli säätää sytytysajan automaattisesti moottorin kampiakselin kierrosten lukumäärästä luomalla olosuhteet, jotka ovat lähellä moottorin maksimimomenttia.
Malli-suunnittelija 1983-07. Mopon elektroninen sytytys

Mopogeneraattori tuottaa vaihtojännitteen, joka on verrannollinen moottorin kampiakselin kierrosten lukumäärään. Tätä jännitettä kasvattaa muuntaja ja tasasuuntaa diodisillalla, lataa säilytyskondensaattorin ja virittää elektronisen ohjauslaitteen.

Muuntaja T 1 on kelattu magneettiseen ytimeen Ш 12X20. Käämitys I sisältää 160 kierrosta PEL-vaijeria 0,23, käämitys II-2800 kierrosta PEL-vaijeria 0,12. 1: llä - mopon mekaanisen sytytysjärjestelmän alkuperäinen kondensaattori.

Laitetta säädetään valitsemalla optimaalinen vastus vastukselle R2.

Mopolla varustetun elektroniikkalaitteen kokeelliset testit paljastivat, että tätä sytytysjärjestelmää käytettäessä polttoainesäästöt saadaan jopa 15%, kun moottorin pito lisääntyy huomattavasti.

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
13 kommentti
Ja joka tapauksessa ... Miksi se? Onko peli kynttilän arvoinen? ... Ymmärrän sen. Ja nyt jopa Minskyjä ei ole poistettu mihinkään. Ehkä joku makaa navetassa, mutta kukaan ei ole ajaa heitä pitkään aikaan ... en ole tavannut jo vähintään viisitoista vuotta ... Onko se katsomisen arvoinen?
Kyllä, ja nyt kaikki on saatavilla. He tekivät sen ennen pääsyä. Ja nyt - menin ja ostin skootterin tai kevyen moottoripyörän ...Joka tapauksessa, loppujen lopuksi tarvitset juuri nyt mopoa ...
Kehystä ei tarvitse vahvistaa, mutta se täytyy tehdä uudelleen! "Karpaateissa" - "selkäranka". Moottori on kiinnitetty vain takaosaan ja ripustetaan sylinterillä. Takakiinnike ei sovi Minskyn moottoriin. Ja edessä sinun täytyy hitsata putki runkoon etukiinnityksen kiinnittämiseksi. Lisäksi tulee verenvuoto siitä tosiseikasta, että moottori on massiivisempaa - se on kallistettava, muuten se lepää säiliötä vasten päänsä kanssa. Moottorin takaosan kiinnitys on siis tehtävä ja hitsattava ottaen huomioon tämä kallistus. Ei riitä, kun lasketaan etuputki säiliön alta - sinun on myös taivutettava ja hitsattava se moottorin alle, koska jos moottori ripustaa vain kahteen putkeen, joita ei ole kytketty alhaalta, se pyörii voimakkaalla kiihtyvyydellä ... "Poskien" jäykkyys ei ole tarpeeksi, josta teet moottorin kiinnityksen.
Hitto .... Mutta kuka Neuvostoliitossa ajatteli razhodista ????? ... Bensiiniä jotain varaa? !!! ....)))))
Minulla oli kerralla Izh-Orion ja minulla oli ilmaista kaasua (pystyin ottamaan niin paljon kuin halusin - naapuri, hyvä ystävä, työskentelin kuljettajana. Ja sitten (älä ole yllättynyt !!!!) menen jopa tuntemattoman kuljettajan luo ja pyytää puoli ämpäri bensiiniä - kukaan ei kieltäytyy. Che sitten ruiskuttaa. Vain he sanovat, että hän sulautui ...)). Kodin bensiini oli silloin aina 100 litraa. Mutta en tulvinut sitä, koska se on 76. vuosi. Ja 93. moottoripyörällä ajoi nopeammin. (Passissa oleva Orion voisi toimia molemmissa). Siksi ostin 93. huoltoasemalta. Tietysti kukaan ei ajatellut kulutusta ...
Kyllä, olen nähnyt paljon sellaisia ​​muutoksia, kuin mitään niin kauheaa kuin sanot. Todellinen kehysvahvistus, kyllä. Ja pyörät ovat kotoisin ...

Kyllä, se olen minä, ei moottoritiellä, kalastamassa ja jahtaamassa sieniä)) Karpatovsky-moottori, vaikka se onkin normaalia ... mutta en halua laittaa sitä uudestaan, haluan jotain vakavampaa)

Ja mikä oli kustannus, et muista? Todennäköisesti siellä on huomattavasti enemmän.
Kyllä, ja sekaisin kanssasi, että "tuleminen Eurooppaan" voi päättyä milloin tahansa ... Et voi jättää kyläämme vanhalle mopolle, jos et ole rekisteröinyt sitä liikennepoliisissa. Ja niin - vie vain perävaunussa jonnekin ja aja siellä. Tien päällä he vievät ...
Dmitrij,
Suosittelen, että älä vaivaudu ... Olin silloin 17 vuotta ... otin typerin, ja sitten on liian myöhäistä kääntyä takaisin ...
Siellä on vaikeuksia - reunan yli. Kun moottori oli ripustettuna, osoittautui, että se oli enemmän "vatsankeltaisia", joten tähdet ovat eri tasoilla .... Jotain, muistan, oli viisasta, kun koko moottori liikkui sivulle ... Sitten pyörä melkein heti meni kahdeksantoista - asetin sen Voskhodista, jouduin tee takahaarukka käytännössä erilaista. Ja siirrä taas moottoria taaksepäin. Jotain muuta, muistan, säiliön päällä olevalla sylinterillä varustetut kattohuovat eivät kasvaneet yhdessä, kattohuovat uritetun tassun puristuksella (ja ehkä sen kanssa, toisella ....) Sulatin rungon jo valmiina, jotta moottori voisi siirtää moottoria eteenpäin ... Tämä on jo kolmas kerta ...
Muuten, miksi muistat niin hyvin, kun yli 20 vuoden kuluttua generaattorin nimi oli - silloin sain selville, että ne ovat samoja, ja sinun ei tarvitse tehdä sähköosaa uudelleen, asettaa toinen vakaajakytkin ja niin edelleen ...
Käyttäytyy sata normaalisti kauniina. (Tai minä vain olin 17-vuotias hullu enkä nähnyt vaaraa ....)))))))
Totta, korvasin myös etupyörän 19 tuuman "kaasu" -mopolta, jotta takaosa voitaisiin kuormata niin paljon kuin mahdollista. Eturaita siipi vahvistettu ja kiinnitetty alahaarukan siltaan. Joten "viileä" näytti ristiltä ...)))))
täällä, minulla on projekti ... Karpach Minskin moottorilla)) Haluan myös yllättää)

Kuinka hän muuten on nopeudella? Silti helppo 100 km / h, voit nousta))
Ja tämä on nopeudella 50 km / h! ))))) Muistan nämä tunteet, "Karpaty" oli herkkä mopediikka .... Sitten ajan myötä panin sen Minskin moottorin päälle (rikkoin sen, muistan, selkäkehyksellä varustetun pään - Minskin moottoriin, loppujen lopuksi korva sylinteriin sen ripustamiseksi). Takapyörä ei kestänyt sitä. Minun piti laajentaa takahaarukkaa ja kiinnittää pyörä "Voskhodista" (16-tuumainen) .... Joten sen jälkeen, kun hän alkoi poimia sata sekunnissa (12 hevosta kahden täysipäisen sijaan, tämä on hänen lintupainonsa kanssa), tämä oli tunteita ....Ja etenkin Zhigulin ja Moskovilaisten kuljettajien kasvot toimittivat sen, kun he näkivät valtatiellä, että heillä oli ”kaksinopeuksinen”, roikkuvan hiukan taakse, heiluttaen heidän ympärilleen ja jättäen “pisteeseen” ....))) (Sitten he kaikki ajoivat 80 Enintään -90 ...)
Ja minulla oli V-50M-moottori, myös elektroninen sytytys. Tietenkin, kun ensimmäistä kertaa puristin kaiken toisesta, näytti siltä, ​​että olin raketissa)) Kirjelmättömiä tuntemuksia.
Ja minulla oli "Karpaatit-2" (kuten ensimmäisessä kuvassa) V-50-moottorilla. Siinä oli jo sähköinen sytytys G-421-generaattorissa. (Hänet laitettiin "Voskhod-3M" ja Minsk, alkaen MMVZ-3.112.
.... Isoisäni antoi sen minulle 14. syntymäpäivänä. Lisäksi spontaanisti: menimme hänen kanssaan "kulttuuriesineisiin", hän osti jonkinlaista kynäkynää, ja ripustin suuni auki mopon lähellä ... Hän kutsui minua, kuten he ovat jo poissa ... mutta en kuule! . Hän tuli ylös ja kysyi; "Mistä pidät niin paljon?" .... vastasin: "Kyllä! Erittäin paljon!" Hän meni kassalle ja maksoi (170 ruplaa !!!) ... Hän sanoo: "Pian sinulla on syntymäpäivä! Tämä on lahja! Ja minä annan" Riian-11, menen kauppaan sen päällä! "
..... Ehhhh. Kaikki ystävät olivat kateellisia!
15% polttoainetalous moottorin vetokyvyn huomattavasti lisääntyessä Che, epäilen, että kosketussytytysten tavanomainen korvaaminen elektronisilla antaa tällaisen eron. Elektronisen kanssa kipinä on tehokkaampi ja vakaa, mutta mistä johtuen pito lisääntyy?
Miksi "pakkaus"? Vain yksi tarvitaan polttoaineseoksen sytyttämiseen
Se on jo kauan ollut. Tehti samanlainen sytytys moottoripyörälle
IZ Jupiter ... Se osoittautui epäluotettavaksi käynnistyksen yhteydessä. koska antaa 1 (yhden) kipinän. Ja vanha sytytys antaa muutama (pakkaus) kipinöitä

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...