Sellaisen "luovuuden" omaksuminen sai aikaan lausunnon muiden ihmisten kirjanoppijoiden "kovasta" työstä. DIY. Kutsumme tätä "kynätesteiksi".
Vaikeuttaakseen tehtävää itselleen, hän suoritti sen videon juonella.
Minun on sanottava heti, saako kirjoittaja antaa minulle anteeksi ja antaa hänen hakea luomustaan Internetistä. Esitän oman "luomuksesi" "tuomioistuimellesi".
kukin autoilija, kun auton ostaminen hanki tunkin huoltoa varten. Tunkit ovat erilaisia, sekä puhtaasti mekaanisia että puhtaasti hydraulisia. Mutta heillä kaikilla on suuri haittapuoli, se on käyttömukavuus. Tunkin asentaminen auton alle on mahdotonta taivuttamatta "kolmiulottuvuuteen". Paikalla tapahtuvaa käyttöä varten on edistyneempiä, mutta tällaisen "kaatumisen" kustannukset. Kyse on sellaisesta tunkista ja siitä keskustellaan.
Kotitekoisen tuotteen kirjoittaja yhdisti nämä kaksi tunkityyppiä yhteen. Näin hän teki sen.
Suunnitteluominaisuudet.
Suunnittelussaan kirjailija käytti valmista hydraulista nosturia, mikä teki hänestä sovittaminen . Koko rakenne koostuu paksusta seinästä 80: lle kanavalle, joka on tehty kokonaisesta työkappaleesta. Rakenteen taipumat saavutettiin leikkaamalla sivuseinät ja lisää keittämällä. Valokuvasta näet selvästi laitteen tukirullat (pyörät), pysyäkseen niissä en näe pistettä. Auton rungon suoraa tukea varten on kiinnitetty kumituki, se voidaan ottaa jousien tukityynyistä, moottorin ... valmistuessa haluttuun kokoon.
Tunkin asentamiseksi ja kiinnittämiseksi hitsataan (ruuvataan) metallilevy alakanavaan, jonka tunkin pohjakoko ja paksuus ovat noin 5 mm. Pääpaino on kanavalla.
Tunkin kiinnittämiseksi, sen pohjaan porattiin kaksi 8-10 mm reikää ja kaksi ohjaustappia asennettiin hitsatun platinan pohjaan tunkin alle. Tämän avulla voit kiinnittää tunkin turvallisesti ja poistaa samalla vapaasti.
Mäntätappi hitsattiin tunkin pääsauvaan autosta leikkaamalla se kanavan sisäleveyden kokoiseksi. Tämä sormi lepää laitteen liikkuvalla osalla ja niin että tunkki ei voi “luistaa”, rajoittimet, jotka ovat kahden metallilevyn muodossa, joiden paksuus on vähintään 8-10 mm, hitsataan sormen molemmille puolille kanavan sisällä. Tässä tapauksessa sormen tulisi pyöriä helposti siellä.
Jäykkyyden vuoksi hitsaajat hitsataan. Laitteen painon lisäämiseksi ei niitä ole tehty kiinteästä metallista. Kädensija on myös hitsattu käytön helpottamiseksi.
Kääntäessään laitteen auton alle, alat kuten tavallisesti kahvan avulla nostaa tunkin päätankoa ja asettaa siten nostovipu liikkeelle.
Lisääntyneen nostovivun ansiosta on mahdollista nostaa kokonaan nostettu puoli kokonaan. Molempia pyöriä ei tueta.
Se luultavasti kaikki liittyy tämän suunnittelun valmistusominaisuuksiin.
Jotta kotitekoinen "näyttää", se on maalattava.
Mitä tarvitset tällaisen "liikkuvan" jackin tekemiseen:
0. Pää.
1. Valmis hydraulinen nosturi.
2. Kanava paksuseinäinen 80 ° C: ssa, noin 1,5 metrin etäisyydellä.
3. Metallilevyjä, joiden paksuus on 5-10 mm, neliö 150 cm.
4. Metalli "pyöreä", jonka halkaisija on 12-16 mm. 1-1,5 metriä.
5. Auton mäntätappi.
6. Kumi "tyyny".
työkalu
1. "bulgaria"
2. Hitsaus.
3. Käsityökalut.
Ja jos sinulla on 0-piste, teet sen katsomalla kuvaa.
Kysymykset voidaan osoittaa avustajalle.