Nämä upeat kelkat valmistettu tee se itse mestari Kanadasta lapsenlapsilleen. Hän itse ja hänen vaimonsa mieluummin maastohiihtoa, jota lapset eivät vielä osaa hallita.
Samaan aikaan talvi kestää Saskatchewanissa (Kanada) vähintään viisi kuukautta, joten talviurheilu ja vapaa-aika ovat edelleen kysyttyjä.
On syytä huomata, että tämä malli ei ole uusi, se on erittäin suosittu Skandinavian maissa, mutta tekijä osoitti paljon mielikuvitusta etsiessään materiaaleja, joten kelkka tuli hyvin omaperäiseksi.
Joten kelkkailua varten vanhoista suksista tarvitsemme:
1. Materiaalit:
- lauta;
- vanhat sukset (mieluiten leveät vuoristoiset);
- pultit, aluslaatat, mutterit kiinnityselementteihin;
- puuruuvit;
- puun kalvo halutulla tavalla;
- kaikenlaiset metallilevyt.
2. Työkalut:
- poraa sarjalla porakoneita;
- hirsisaha tai käsisaha puuta varten;
- jyrsin tai manuaalinen jyrsin (voit tehdä ilman niitä);
- pyörösaha;
- Paksuus tai käsityökalu levyn höyläämiseen liitososana;
- bulgaria metallileikkauslevyllä;
- sarja mutteriavaimia ja säädettävä jakoavain.
Vaihe 1: etsi materiaaleja
Metalliosien ja -putkien valinta osoittautui puhtaasti luovaksi prosessiksi. Kirjailija käytti vain niitä materiaaleja, jotka olivat hänen saatavilla. Esimerkiksi metalliosat jäivät satelliittiantenneista, joiden asennukseen hän oli kerran osallistunut. Asiakkaat kieltäytyivät toisinaan palveluista, ja satelliittiyhtiö ei halunnut materiaalia takaisin, joten vuosien mittaan se on kertynyt tietyn määrän.
Kaikenlaisten metalliputkien lähde oli vanha taitettava puutarhatuoli-kiesitilo, joka oli kauan ollut poissa käytöstä.
Sukset ostettiin myynnissä kahdella dollarilla, ja tämä on ehkä ainoa jätteiden luominen, ei kuivausöljyjä.
Tammilauta - epästandardi - oli vapaasti saatavana paikalliselta tilalta.
Siksi kirjailija pelasti kaiken tämän vaurauden mahdollisuudesta mennä kaatopaikalle ja sai kaikki työhön tarvittavat materiaalit.
Vaihe 2: purkakaa puutarhatuolin kehyksen purkaminen
Ensinnäkin, oli tarpeen purkaa kansituoli. Tätä varten kirjailija käytti hiomalaikkaa, jossa oli leikkauslevy metalliin. Hän leikkasi niitit, jotka pitivät tuolia yhdessä.
Kaikenlaiset putket osoittautuivat kokonaiseksi mereksi, mutta lopulta hän käytti vain muutamaa kappaletta.
Vaihe 3: Kiinnitä metallikiinnike suksiin ja asenna kolmionmuotoinen jalusta
Työ aloitettiin asentamalla metalliset kiinnikkeet suksien pohjaan, joihin esivalmistettu kolmion muotoinen kehys oli tarkoitus asentaa.
Pidikkeiden kiinnittämiseksi tekijä teki kaksi reikää kumpaankin suksiin poralla ja ruuvisi ahdin kiinnikkeet litteillä pääpulteilla kuvan osoittamalla tavalla. Täydelliset hatut eivät saa häiritä suksien liukumista lumessa.
Lisäksi asioita käsiteltiin satelliittiantenneista, joista kirjoittaja suunnitteli kolmionmuotoisen tukikohdan tammiistuimelle. Se osoittautui myös erittäin mukavaksi sopivilla aukkoilla - ikään kuin ne olisi erityisesti suunniteltu tällaiseen työhön. Minun ei tarvinnut keksiä mitään.
Pystysuorat kulmat tarkoituksella painotettiin. Niiden ja suksien etuosan väliin kirjailija asensi metalliset tukit kiinnittämällä ne.
Tulevien kelkkojen liukuesteiden luotettavan kiinnittämiseksi tietylle etäisyydelle kirjailija käytti kaarevaa U-muotoista putkea lepotuolelta. Tämä yksityiskohta osoittautui erittäin hyödylliseksi, koska sen taipuminen ei estä rakennetta liukumasta lumessa.
Hän myös asensi tilapäisesti pienen halkaisijan omaavan letkun alaosaan rakenteellisen jäykkyyden vuoksi. Se voidaan ja todellakin täytyy poistaa, kun kaikki muut osat on kytketty tiukasti toisiinsa.
Vaihe 4: puun käsittely ja käsittely
Kirjoittaja sai naapuritilalta käytössä olevat taulut. Onneksi ne osoittautuivat tammeiksi ja vahvoiksi, mutta ne olivat eripaksuisia.
Hän hylkäsi joitain heistä pitkin, mutta ne kaikki piti viedä pintamittarin läpi. koti Koneiden puuttuessa voit säätää levyt paksuuden mukaan liitoslaitteella ja höylällä. Tammen leikkaaminen käsin ei ole helppoa, mutta minkä tahansa muun puulajin käsitteleminen tällä tavoin on kaikkien vastuulla.
Esteettisen ulkonäön parantamiseksi kirjailija pyöristi jyrsinkoneen tankojen reunat. Näihin tarkoituksiin sopii käsikäyttöinen jyrsin.
Pieni viiste voidaan myös poistaa jauhatusprosessin aikana, etenkin koska et voi tehdä ilman hiontaa täällä.
Kirjailija kiillotti tammiharkkoja koneella. Mutta myös manuaalinen hiomakone toimii.
On syytä huomata, että tammi ei vaadi maalausta tai kyllästämistä ja on yksi kulutuskestävimpiä puulajeja. Voit haluttaessa kuitenkin sävyttää työkappaleen koristeellisella öljyllä, lakalla, tahralla tai vain maalata.
Vaihe 5: Puupohjan luominen ja asentaminen
Pystytukiin suunnitellut puiset työkappaleet sopivat täydellisesti metalliosiin. Kirjailija kiinnitti ne pulteilla.
Myöhemmin kävi ilmi, että telineet olivat liian pitkät. Siksi ne piti purkaa ja lyhentää hiukan tekijän kasvun seurauksena.
Yläosaan hän asensi puisen hyppääjän, jolla oli sama poikkileikkaus kuin telineillä.
Sama hyppääjä asennettiin juuri jalustan yläpuolelle kelkan taipumisen ja kiertymisen estämiseksi odottamattomien kuormien yhteydessä. Tämä poistaa myös valokuvassa näkyvän ja yllä mainitun metallivälin, jotta se ei häiritse kelkan liukumista.
Lopuksi pidempi kela asennettiin yläosaan, ohjattiin jyrsimen läpi niin, että oli mukava pitää kiinni siitä. Pystysuuntaisten ohjaimien puun halkeilumisen välttämiseksi kirjoittaja porsi reikiä ennen ruuvien kiinnittämistä.
Ohuemmista laudoista kirjailija järjesti selkänojan istumiseen. Tämän oli tarkoitus lisätä suunnittelun vakautta ajon aikana.
Itse istuimen saamiseksi tekijä teki U: n muotoisen pohjan pienen osan tankoista ja ruuvisi seitsemän kapeaa lautaa ruuveilla. Ja niin, että puu ei halkeile, hän porasi aiemmin reikiä kiinnityskohtiin.
Vaihe 6: istuimen asentaminen
Istuimen valmistumisen jälkeen kirjoittaja kiinnitti sen pulteilla, poraamalla reikän niiden alle puisiin telineisiin siten, että pulttien päät putosivat metalliosien aukkoon.
Istuin ei ole liian korkea ja on kulmassa niin, että siinä on mukava istua ja että sen ei tarvitse indeksoida eteenpäin kelkkaillessaan.
Liittymisen jälkeen molemmille puolille jäljellä oli perustaa diagonaalisia metallipidennyksiä rakenteen vahvistamiseksi. Ne osoittautuivat komposiitiksi, jokainen pari metallilevyjä, jotka säilyivät lepotuolen purkamisen jälkeen. Kirjailija yhdisti levyt toisiinsa pulteilla ja kiinnitti ne takaosaan ja istuimeen kuvan osoittamalla tavalla.
Vaihe 7: lisää turvavyöt
Koska kelkka oli tarkoitettu lapsille, kirjoittaja kotitekoinen oli huolestunut matkustajiensa turvallisuudesta odottamattoman putoamisen yhteydessä.
Hän lisäsi suunnitteluun kiharaliittimiä satelliittiantenneilta, kiinnittäen ne pystysuoraan telineeseen siten, että vyö kulkee vinosti.
Ja matkalaukun vanha kahva oli erittäin hyödyllinen turvavyö. Liittimiin kiinnittämiseen oli kaikki tarvittavat lisävarusteet, lisäksi kahva oli helposti säädettävissä. Sanalla sanoen, et voi kuvitella mitään parempaa.
Lisäksi ”turvavyö” voi toimia matkalaukkujen suojana putoamiselta, jos se asetetaan istuimelle.
Vaihe 8: viimeinen kosketus
Rakentaminen kokonaisuudessaan saatiin päätökseen, kaikki, mitä jäljellä oli, oli lisätä hiihtotyynyt juoksijoiden pohjalle, jotta jalat eivät luista puulle hiihdon aikana. Heidän tekijänsä liimattu kumiliimalla.
Vaihe 9: testaaminen ja säätäminen
Kelkan testaamisessa kävi ilmi, että ne eivät luisuneet odotetusti. Kirjoittaja ehdotti, että ongelmana oli tartuntahiihtopasta, joka peitti suksien pohjan. Hän poisti sen ja levitti vettä hylkivää tahnaa liukumaan. Vasta sen jälkeen kelkka todella liukastui lumessa.
Ja lopuksi, puun pelastamiseksi kirjoittaja käytti kuitenkin kuivausöljyä, jota hän levitti kahdessa kerroksessa parin tunnin erolla. Jonkin ajan kuluttua hän poisti ylimääräisen kuivatusöljyn lautasliinalla. Hän suosittelee toistamaan tämän toimenpiteen joka vuodenaika reen eliniän pidentämiseksi.
Kirjailija jakoi myös epäilyksensä käyttämissään suksissa. Jatkossa hän aikoo korvata maastohiihdon maastohiihdolla, jolla on laajempi perusta.
